Lukash

После зимы передние дворники стали еле шевелится. Иногда вообще сдвинутся чуть-чуть и замирают. Приходиться оставлять включенными, вылазить и руками их "расшивеливать". На время помогает, но двигаются они со скоростью черепахи. Задний работает нормально. Как думаете проблема в электрике ( проводка, релешка) или в "загаженности" механизма?

ФА-ФА вчера вечером (18-00) светло-бежевой девятке с наклейками-флагами, стоящей возле метро Дарница.

http://www.zoovet.ru/forum/index.php?tid=1...items=35&page=1

http://www.forumizer.com.ua/intro.php Программа позволяет выкачать нужные разделы ( или все) для последующего ознакомления, даже в офлайне. Поможет тем у кого медленный инет и нет желания перерывать кучу страничек в поисках : это я читал, а это нет. Может наши админы/ администраторы смогут организовать ее работу и с нашим форумом? Если конечно это народу понравится? Некоторые клубы/форумы ее уже используют. Вото только она вроде платная ( серверная часть и клиентская). PS. Сам читаю сообщения "запорожевского" форума этой программой. Достаточно удобно, но есть глюки ( вроде по-немногу их леча

Это на Радужном? Тогда я их знаю... мой гараж от их в 50м...а гараж NOBODY в 70ти ... Кстати NOBODY с ними в хороших отношениях... может скидки выторгует....

Так мелкими "перебежками" от одной придорожной харчевни, к другой...

Сорри. в названии темы недописал... "Настройка(замена на более продвинутый) датчик уровня топлива. Машины - 2108 карб. Подскажите пожайлуста схему подключения датчика уровня топлива, так как он значение показывает более-менее правильно, но при минимуме не загорается лампочка. Датчик рабочий. внутри контакты нормальные . неокислившиеся. от него идут 2 провода. Если один из них замкнуть на массу - стрелка растет до максимума. Если замкнуть второй на массу - ничего не происходит. Куда смотреть??? И есть и какие-то "продвинутые" системы определения кол-ва топлива - с более высокой точно

А я как-то ездил...на "полтиннике"... с максималкой 55-60км/ч вернее из Одессы на ЮБК ... вообщем за неделю почти 2 тыщи проехал... на з...нице мозоль натер...

Для тех кто в сильно бронерованом танке объясняю! Что ТП оставляется, для того, чтоб при проверке СТО, допустим милицией, на вопрос: Документы на машину !? у них будет твой ТП а у тебя будет ихняя квитанция(если такую вадают с печатью) Я думаю что обосновать наличие машины на СТО они смогут обьяснить другими документами ( напримем записью в журнале заказа работ, корешком квитанции и тому подобным). мое ИМХО: оставлят талон не совсем правильно, а то так можно и ключи. и все документы на машину оставить - типа пользуйтесь ... а персонал то разный на СТО бывает. и посторонних там немерян

неа... я сам кого хош задушу и достану ( у Набоди спроси )... и машину я спокойно оставляю... просто интересно, зачем им тех.паспорт.... Все таки это документ подтверждающий право владения.

Такой вопрос: а зачем требуют оставить тех. паспорт на разного рода СТО и мойках? И не произойдет ли такая ситуация: прийдешь машинку забирать из ремонта - а тебе а тебе скажут - а ты кто такой, вали отседа... чем докажешь что машина твоя.... а сами ее через "своего" нотариуса по доверенности спихнули....

Тогда "сушу "бак - и попробую залить 95й УкрАвто... хоть "жаба давит".. .

то BAEV: с оборотами все ок. нормальные. работает стабильно. Вот только когда холодная заводится с вытянутым наполовину подсосом сразу. Если без подсоса - то пригодится сразу газовать. А когда гарячая - то заводится иногда сразу нормально, а иногда приходится долго крутить стартером, давя газ в пол...

Есть такая проблема: 2108 (1,3) Бенз - 92й/95й Масло - Elf 10w40 Свечи - DENSO Иногда ( вроде чаще бывает после долгой езды ) после выключения зажигания двигатель 2-4 секунды еще работает (трусится и колбасится ). Температура в рамках ( перегревов нет). Подскажите - в чем могут быть траблы??? Свечи менял 4-5 тыщ. назад, недавно чистил.

А можно сделать фото места где стоит резинка - а то у меня та же проблема с люфтом...???? Буду очень благодарен...