LIS
-
Публикаций
1 234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент LIS
-
Что я тебе могу сказать. если на него точно составили протокол, то алгоритм очеь простой. 1) Идёшь в ГАИ, платишь бабки (34 грн 05 коп) - получаешь справку об обстоятельствах ДТП. Из неё узнаёшь данные виновника ФИО, прописка, какие пункты он нарушил и в какой суд ушли админматериалы (думаю, что по месту совершения ДТП - в Деснянский суд). 2) Машину можешь ремонтировать, можешь не ремонтировать. Лучше всего не ремонтировать, а назначить экспертизу, на которую пригласить жлоба (телеграмму отправит сам эксперт). Стоимость экспертизы 50-150 грн. Если ремонтировать - то на сто нужно получить док
-
Предлагаю Вашему вниманию "познавательное" письмо нашей доблесной ГНАУ, посвящённое налогообложению доходов физ.лиц при продаже автомобилей ДЕРЖАВНА ПОДАТКОВА АДМІНІСТРАЦІЯ УКРАЇНИ ЛИСТ від 02.03.2004 р. N 1548/6/17-3116 Про податок з доходів фізичних осіб (Витяг) ... Щодо продажу автомобіля з посередництвом комісіонера Закон України "Про податок з доходів фізичних осіб" (далі - Закон), який набрав чинності з 1 січня 2004 року, якісно змінив механізм справляння цього податку у порівнянні з прибутковим податком з громадян. Пунктом 1.18 статті 1 Закону визначено, що рухоме майно - це майно,
-
Верховная Рада приняла в целом Закон "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств". "За" проголосовали 270 народных депутатов Украины, - передает ЛIГАБiзнесIнформ. Закон направлен на обеспечение компенсации вреда причиненного жизни, здоровью и имуществу пострадавших вследствие ДТП. Размер страховых платежей страховик устанавливает самостоятельно путем суммирования базового платежа и соответствующих коэффициентов. Эти цифры рассчитывается Моторным страховым бюро Украины, - пишет Деловая неделя. Обязательный лимит ответственности страх
-
Забыл сказать, что при заключении договора страхования залогового имущества (в данном случае - автомобиля) банк назначается Выгодоприобретателем в размере невыполненных Должником (он же Залогодатель и Страхователь) обязательств. пример: сумма кредита 10 000 баксов. Должник выплатил банку 8000, после чего автомобиль попал в ДТП и восстановлению не подлежит. Страховая сумма по договору страхования составляет 10000 баксов (в гривневом эквивалетне, естественно) без учёта износа. Тогда Страховая компания платит 10000 минус франшиза = Х Должник должен банку с учётом суммы основного долга и процент
-
Басое пзаста
-
Отвечаю:ОБЯЗАТЕЛЬНО, если это предусмотрено договором залога. Но я ещё не видел неодного Банка (или иного финансового учреждения, имеющего право выдавать кредиты и т.п.) который бы выдал кредит и при этом не обеспечил возврат своих средств в виде получения страхового возмещения. Договор страхования заключается на срок действия договора залога, который в свою очередь равен сроку действия кредитного договора. Более того, банк ещё ненавязчиво посоветует Страховую компанию. Есть один плюс - такие страховые компании, зачастую, страхуют залоговый транспорт по более низким тарифам. В своё время в Авт
-
Быть такого не можетА если серьёзно, то такая практика у судов действительно есть. Такое ощущение, что они сами проводят диференциацию - кому слать, а кому нет. Через мои руки проходит достаточное количество постановлений о привличение к админ ответственности. Так вот, на всех заседаниях, где рассматривались материалы по ДТП, виновники присутствовали. Т.е. решающее значение имеет тяжкость содеяного (я так подозреваю, что это по причине более реальной возможности опротестования постановления в прокуратуру, т.к. могут быть завязаны большие деньги). По поводу любят - не любят рассылать повестки
-
Толик, Таврюган с двиглом от 2108 - это зверь! Таврия легче восьмёрки, а двигло тоже. Это будет маленький истребитель Двигло хош сам впихнуть или берёш уже такую? Заводские комплектуются движками 1,3.
-
А спонсором покупки виступит Банк "Чеченский кредит"?
-
Теоретически можно всё. Но стоит ли это делать?
-
Спрашивай конечно Если смогу, помогу.
-
Будем естественно. Я так подозреваю, что все уже дружно кинулись выдумывать дизайн футболокЧтоб всё было супер, этим должен занятся специалист, а он на шару думать не будет.Это суровая правда жизни. А делать и это за ТВОЙ счёт - это нагло, а денег сдавать никто не хочет. Так что все будут пускать сопли и выкрикивать лозунги....не более того. Если кого обидел, сорри - вышесказанное относится не ко всем. Цели сами поймут, что о ней говорят.
-
Да ладно тебе. Если б не ты, то я б наверное задал себе вопрос, на кой хер нужна моя ветвь, если её почти никто не читает и никого ничего не интерисует? А так есть стимул.
-
Ну допустим от ответственности страхуется не машина, а человекСтраховка оформляется на каждого человека, имеющего право управлять автомобилем (исключение- автомобили, принадлежащие юр.лицам). Посмотри на Полис. Там указывается конкретный страхователь. Так что ген доверенность, не ген - ГО оформляется на каждого. Подробней тут http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=168
-
Ежель кому интересно, то о налогообложении страховых возмещений по КАСКО страхованию можно почитать ТУТ Я консультировал по этому вопросу человека на форуме Кошечек (заметил, что в их теме "Юридическая практика" некоторые наши участники намного активней, чем в нашей "Правовой помощи")
-
Вопрос конечно интересный и актуальный.ЗУ "О налоге с доходов физических лиц" не говорит, каким образом и кем определяется обычная цена. Но! Пункт 1.21 Закона гласит, что другие термины употребляются в значениях, определенных законами по вопросам налогообложения или другими законами, которые не противоречат таким законам и этому Закону в части определения сроков. Из этого следует, что термин "обычная цена" мы применяем согласно ЗУ" О налогообложении прибыли предприятий". Термин "обычная цена" содержится в п.1.20 (пункт обширный, цитировтаь не буду). Наибольший интерес вызывает п. 1.20.8 "Обо
-
Ну типа того Применяем аналогию
-
Моё мнение тебе известно. Я ЗА! И ЗА футболки и ЗА кепки. Моё мнение: 1) Кепки можно оставить такие как и есть. 2) На футболках надписи нужно делать крупнее и по средине. Как вариант - спереде мелкими на левой части груди небольшая надпись - на спине надпись и логотоп (которого официально у нас нет. Можно тот, что на сайте - твоя машина) Цветовая гамма - поскольку как таковых клубных цветов у нас нет, то можно хоть все цвета радуги. И ещё о фотболках - нужно определится с тем, каким способом наносится изображение - вышивка или "наклейка". ИМХО - в резине летом ОЧЕНЬ жарко. К слову, у м
-
Все нарушения водителя фиксируются в ГАИ по месту жительства в специальной карточке, информация из которой переносится в базу.КоАП говорит, что взыскание в виде лишения специального права (в данном случае, право управлять ТС) может быть применено за систематическое или грубое нарушение порядка использования данного права. (пока не могу вспомнить, где у нас говорится, что систематически - это 3, вспомнюу, допишу) Поскольку лицо считается таким, которое не поддавалось административной ответственности, по истечению 1 года со дня отбытия наказания, то каждое нарушение на протяжении года - это сов
-
А таки правда СМОТРЕТЬ ТУТ
-
Толя, для полноты ощущений ей нужно продемонстрировать это
-
Список Страховщиков - членов ЛСОУ Указаны названия. Имея название найти сайт (если он есть) в Интернете - дело 30 секунд. Читайте наздоровье
-
Андрей, я не хотел бы кого-то тут рекламировать, а кого-то поливать грязью. Работая в этой индустрии я наслышан о том, кто и как платит и о ком что думают другие. Но как уже говорил, писать об этом не хочу. В личной беседе скажу.Тем более, что в своё время мы с Толиком уже пытались донести до Участников клуба информацию о ГО и помогать желающим быстро и качественно покупать полисы в хорошей компании (для тех, кто захочет что-то сказать, сообщу. что компания полисы выдаёт не та, в которой я работаю) Я попробую вывесить информацию о Страховщиках. А каждый сделает свой выбор сам.
-
Краткое содержание: Постановлением от 12 мая 2004 г. N 623 внесены изменения в Правила проведения государственного технического осмотра автомобилей, автобусов, мототранспорта и прицепов и Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами, согласно которым: 1. Пересмотрена периодичность прохождения техосмотра. Теперь не 2 раза в год, а ежеквартально должны проходит техосмотр: - специализированные автомобили для перевозки опасных грузов; - автобусы, грузовые автомобили, адаптированные для перевозки людей, в случае их использования для п
-
Приму ко вниманию.
