D.Lus

Участник
  • Публикаций

    6 719
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент D.Lus

  1. Крылья туда-же Двери не отдам. Да и сделать их сложнее.... Бампера, блин, тяжелые кстати А колёса итак 2.3 накачаны... вроде хватает Лана, как-нить взвешу карты
  2. Капот, багажник, сидушка задняя - уже -60кг..... Интересно.... Карты - ну ХЗ, конечно. Но так они совсем не тяжёлые.... 2-литровая канистрочка с водой потяжелее кажется.... Передние карты потяжелеее будут, конечно - они и больше, и динамики в них 16,5см....
  3. Ну про воздух-то понятно... Эт я просто как наблюдения свои Запаска у меня - докатка. она, я думаю, полегче вазовской будет Зы. Пластиковые.... Ну а скоко того веса в задней карте? Кусок то-ли пластика, то-ли картона, полосока ткани и немного пластика......
  4. У меня ещё и заслонка возд. фильтра на лето в положении "Только холодный" выставлена.... 20кг - уже немало А капот, кр.багажника в среднем скоко весит - никто не в курсе?
  5. 2 Usja: Ну, физика-то понятна. Меня интересовала не теория (как это ве должно быть), а практика. Скажем, разгон 0-100 по паспорту у меня около 16с, максималка - около 160-165кмч по прямой. Как это всё изменит эти показания? Дык, капот и крышка багажника-ведь тоже не лёгкие вещи, верно? Зы. Спасибо, таких краш-тестов нам больше не надо...... (
  6. Хммм... Может попробовать как-нить?..... У меня огромная разница при езде днём и ночью. На днях ночью около +12 было. Так чувство было, будто не 1.4 под капотом, а 1.6-1.8 - на столько резвая..... А 70кг - это скоко? Скажем, сидушка задняя сколько в среднем весит? Ну, дверные карты по 0.5кг не считается..... Крышку багажника, капот и крылья-бы поменять
  7. Собственно, задумался.... А много даёт радикальное снижение веса авто? ну, скажем, снятие задних сидений, задних дверных карт, облегчение кузова (пластиковые капот, крышка багажника скажем, крылья).... ЧТо это всё может в итоге дать?
  8. 2 Nobody: Да, конечно, но и тем эффективнее торможение, легче его "дозирование".... У меня за неделю колёсные диски чёрные.... Весной-летом-осенью нередко эффективности не хватает (из-за перегрева)...... 2 BOMB@-chk@: У 4-х болтовых VW тоже 4х100
  9. Ребят, а где можно бюджетно и во сколько примерно выливается сделать 4-2-1 на гольф? и его нужно делать под конкретные изменения мотора, да? То есть сначала (я про себя) - дроссель от 1.8литровки (он на 4мм больше), вал, возможно чип и потом под всё это паук?
  10. Ответный Фаф Voodoo3 на Дэу сегодня на Кр.Казаков возле Петровки
  11. Ага, и уровень доходов высчитывает - и потом в налоговую
  12. 2 Axel: и особенно со штанген-циркулем Зато тормоза от Passat B3 PG (1.8G60) станут - там хоть суппорта и 1-поршневые (на аудюха 2-х поршневые), но зато диски вентилируемые и "пятнадцатые"
  13. Мои GTi-шные у меня стоят с завода Так что сколько стоят сказать не могу.... Где взять - посмотри, например, тут: http://www.vwclub.org.ua/phpBB2/viewtopic.php?p=1814#1814. Ещё разборка на Феофании 237-2725
  14. За почти полтора года чуть больше 60'000. Получается, в среднем 3500 в месяц... Хотя бывало по и 50км, и по 500км в день
  15. Андрюха, я серьозно и именно по кузову (по железу), а не по "немытости"......
  16. Ну, Андрюха, типа, поздравляю! Главное, чтобы машинка радовала и... и радовала Хороший аппаратик. Если какой болтик де-то покдрутить нада будет - звони, скажу где недорого хорошо подкрутят Зы. Андрюха, ты кузов (особенно задницу) хорошо обсмотрел?
  17. Оно бы тада долго не проездило....
  18. Давай... Моя ласточка кроме ТНК (именно ТНК, а не фрачайзи)ничего не переваривает.....
  19. Простите, проипал, на PoloGT с завода шло 113 пони на 1.3 объёме. Умельцы легко снимали под 150-170......
  20. 2 Axel: Да мы тут толпой из 4-х человек запутались: Я, "мой" человек на сто и ещё два парня...... 4х108 у Audi-80 2.8. Хотел с него тормоза. Не станут по болтам