astro

Куплю блок двигателя ВАЗ 21083, можно под расточку 82.4 или 82.8. Можно в сборе низ, но желательно голый блок под расточку подешевле.

Продам шины 4 шт. с дисками Nokian Nordman RS 175 70 r13 покупались в 2013 году отездил один сезон, потом лежали Шины в хорошем состоянии протектор 6-7 мм Диски обычные железяки r13 4х98 Находятся в г. Бердичев. Отправлю службами доставки Продано

Было похожее - причина была в замке зажигания.

Напиши хоть приблизительно от куда гул. И что ты там менял?

Если поставить Stag 4 plus или Stag qbox basic какие возможности появлятся? Вы так вижу человек более с опытом в этом деле, так оно того стоит что бы доплать? Если поставлю Stag 4 eco расход будет на нем больше или как, в чем заключаются разница что меньше настроек?

А смысл ставить qbox?STAG-4 Q–BOX PLUS предназначен для транспортных средств с 4-цилиндровыми двигателями с непрямым впрыском топлива. У тебя на 15-ке не прямой впрыск топлива? Я так понимаю в твоем случаи надо ставить stag 4 eco+ Это стандартный набор...... он везде на аукро, сландо, и других сайтах. Кстати и правда он хороший? Собираюсь сам ставить на хэндай лантру, может у кого еще менуалы или советы по установке ГБО 4 есть, буду рад.

Если надо отрегулировать зазоры клапанов, то по идее ничего сложного нету. Зазоры впускных клапанов 0.2 мм. (0.15-0.25 в допуске) Зазоры выпускных клапанов 0.35 мм. (0.30-0.40 в допуске) Регулируется зазор установочными шайбами. Допуск +/-0.05 мм Для регулировки необходим набор щупов. Шайбы регулировочные и прочие другие инструменты. Но я их заменяю плоской отверткой и "проставкой" под распредвал. Лень расписывать что да как делать, так как давно все разжевано и полно инфы........ Вводишь в интернете - регулировка зазоров клапанов 2108 и будет тебе куча инфы. Для чего на форуме новую тему о

Должно быть приблизительно как на фото. А бегунок снимали он не прокручивается часом? (Был случай у меня - искра была и двиг как бы работал, но с перебоями, оказалось что бегунок прокручивался )

У меня дома есть 3 крышки трамблера, у 2-х, 1 цилиндр там где 1 стоит. А у одной наоборот получается там где 2 красненькая нарисована. Но ставить надо, в таком положении и поряду как показано на фото с 1. У вас метка 1 цилиндра на крышке где находилась ближе к ГБЦ или дальше?

Что тут собственно по вашему мнению звенит? Направляющяя никак не может, клапан тоже. Или я не так что то понимаю. Зазоры клапанов шайбами отрегулировали? Хотя может там уже зазоры в направляющий ужасные что надо ремонт ГБЦ производить.

Черный это или смесь богатая или от масла.Компрессию когда меряли последний раз?

в соседа было на фиате. Плохо работал мотор, он карбюратор перебирал и трамблер смотрел. А дело было в ремне перескочил на зуб. Но в твоем случае надо быть осторожно с ремнем на 1.3 клапана может побить..... Компрессию цилиндров проверь. Может где в цилиндре компрессии нет вот и троить будет. Свечи когда откручивал все нормальные были (красненький налет на них, по крайне у меня на движке так)?

А зажигание часом не сбито? Все по метках стоит? Ремень ГРМ не меняли перед этим? Крышку трамблера крутил по углах, изменения в работе были?

Вообщим попробуй так. Сними фишку, с клеммы папа, на нее обычным проводом подай напрямую напряжение от + акумулятора. Это напрямую, если заведется, значит дело в проводке или реле зажигание. Когда ставил ставил втягующее реле, то мог поставить наоборот втягующее, попробуй помянеть местами втягующее. Так что бы верхний болт был снизу. Это если на прямую не заведется. Если и это не поможет тогда уже надо смотреть стартер.

а ты втягивающее реле верно прикрутил, если прикрутишь наоборот, то оно ни как не заведется. да зачем тебе замок менять, щелчек есть значит напряжение пошло. а где именно щелкнуло определись. обрати внимание на щетки и на втягующие. не покупай лишних запчастей. по возможности взял бы у кого то стартер подлючил бы знал бы точно он не он.