Итак в понедельник натянул тросик сцепления, ато уже совсем коробка коряво работала. Паралельно машина при торможении начала прыгать юзом в правую сторону, было принято решения купить нормальные колодки, собственно сегодня поехал на Перова и купил:
Колодки Valeo = 110 грн.
Донкрат "ВАЗ 2110" = 70 грн.
Колпачок ступицы = 6 грн.
Пыльник наружный для гранаты = 25 грн.
Смазка кастрол зеленая = 60 грн.
Хамуты для пыльника = 8 грн.
Итого: 279 грн.
Сразу-же заменил колодки, тормозить стало намного приятней и юзов больше нет, завтра буду менять тормозную жидкость, пыльник. + еще ко всему начал
Эх вчера свершилось неудачное возвращения с рыбалки. Застрял в долине в 40 км. от Киева, ближайший поселок 10 км, по периметру никого нету Ух! Это было жестко, думал все надежда утеряна, в помощь пришли резиновые коврики, доска которая была найдена в каких-то кустах и друг который все помогал и толкал, в итоге мего чистые ноги, мего чистая машина, мего чистое лиццо Сейчас расстраиваюсь, все грязное, салон, кузов, днище ( вечерком будут водные процедуры
Вчера отдал на покраску под цвет кузова пылосдувочный спойлер не приятно ржавчину видеть, не говорите, что это колхоз)) для меня штука полезная, часто езжу в поле. Для подстраховки купил германский ремень и пластиковый затяжной ролик, осталось раздуплиться как его поставить ))) старый уже прошел 40 тык не охота в дороге где-то стать )
Еще созрел вопросик. Вообщем какой бюджет на евроручки и безшумные замки и на сколько тяжело это все добро поставить? или там все просто? спасибо )))))
Есть карбюраторщик на Днепровской набережной в р-н Осокорков. Чел стоит прямо на обочине и чинит карбы, постоянно очередь за ним. Один мой знакомый говорил что нормальный мастер, хотелось бы услышать мнения форумчан
Машина 1997-го, обработана танковым мазутом, после чего не обрабатывалось ничем, ржавчин и тп не обнаружено.. Очень много знакомых у которых сгнивали за 1.5 - 3 года. ИМХО - лотозабава (