Olgur

Т.е. я так понял что он просто - сидит, без всяких креплений и т.д.......?

У меня тоже такая хрень была - оказалось....электрика (при ревизии было обнаружено: плохая масса АКБ-кузов, кузов-КПП)...вот так.....))))

Добрый день всем. У меня вопрос, как снять (установить) штуцер уровня масла в двигателе (1,3, карб 1992 г.в.). А то из под него масло сочиться....вот...

А вот еще вопрос: Отпаялись (отпали) сами контакты, кот. подходят к обогреву, как их можно приклеить? или припоять?

После долгих изучений выяснилось - сигнализация тут не причем. А все дело в ЧЯ, а именно в разъеме Ш8 в контакте, кот.питает приборку, мафон и т.д. так вот он был окислен и соединение "папа-мама" было очень не плотное.Вот так.

Вот интересно, а куда же этот блок грамотно впихнуть?

У меня вопрос - хочу вот исправить установку сигнализации, т.е. подключить желтенький провод сигнализации к зажиганию (как необходимо по схеме), к какому проводку в зажигании ее подключать (кажись он синего цвета)?

Всем привет! Вот такая проблемка: сигналка нистого-ниссего начинает пикать мелкими звуками когда хочешь открыть тачку (не стандартно орать ), на брелок не реагирует. Открыть машину невозможно (только через багажник можно открыть). Открываешь капот отключаешь сигналку естественно перестает работать. Включаешь зажигание - не горит, акб разряжен (хотя он почти новый), мин 10-15 подождешь - заводиться машина, акб отходит. Не понятно в чем дело, приезжаю к электрику показать - сигналку подключаешь все в норме, и стоишь как дурак ))))). Кто сталкивался с такой проблемой? Батарейку в брелке 2 года не менял, сигнализация на замок зажигания не запитана. Подозрение на плохой контакт, но где его искать? ну и конечно на саму сигналку, хотя говорят что они редко глючаться. Сейчас ее ваще отключил и наблюдаю на предмет, мож что-то другое замыкает.

Всем привет! У меня вопрос (если делитанский, то извините), а сколько стоит компрессор и какие у него должны быть характеристики для того что бы можно было машину покрасить?

Всем привет! Машина опять начала дергаться и глохнуть на ХХ. Оказывается это не ДХ!!! Жиклер ХХ чист. В чем причина, непонятно...... p.s. заметил, что в катушке зажигание показатели сопротивления больше нормативных. Когда проедешь, то она горячая... интересно, как это сказывается на работе системы зажигания?

У меня недавно похожая ситуация началась: в горку прет нормально - без претензий, но когда включаешь заднюю передачу на почти ровной дороге, то машина начинает двигаться назад, но ускорения нет, она просто начинает глохнуть. Задние колодки в норме (думал подклинивают). Неужели карабас?

Так оно и есть... . ДХ виноват.

Ув. зубиловоды! Спасибо всем кто откликнулся. Очень все исчерпывающе и доходчиво (заполнились пробелы в общении с машиной))))) ). Так вот что я Вам скажу: снимаю значить я датчик-распределитель зажигания, а в нем что-то гремит, потом бац вываливается болтик.... . Короче - вскрытие показало: раскрутились 2 болтика которые держать ДХ и естественно вал (а на нем такая,типа корона надета), что сквозь ДХ проходит, разбил его. Заменил...думаю все будет гуд (пока рано делать окончательный диагноз). И вот еще что я заметил вчера - что очень важную роль играет такая металлическая душка, что правильно прокладывает проводки от ДХ по распределителю и выводится непосредственно к контактам подключения.

а что там типа обратный корректирующий сигнал идет....или как?

Привет всем! Такой вопрос, нет искры из катушки зажигания. Подключаешь АЗ (аварийное зажигание, для диагностики датчика Холла и коммутатора) - искра появляется и машина заводиться нормально. Был заменен на рабочий коммутатор - также машина не заводиться. Выходит необходима заменить д.Холла? Но вопрос: почему нет искры в машине, а когда подключаешь АЗ она появляется, ведь питание поступает от коммутатора(а коммутатор получается здоров)? Или в чем то я ошибаюсь? И еще: не могу у себя в моторном отсеке найти реле зажигания (92 г.в., 1,3, карб)? зачем в машине нужен диагностический разъем (кот. находиться в районе реле стартера)? Спасибо!

А перекрашивать, без подготовки или.....опять шкурить грунтовать.....и т.д.......?я просто не знаю....

Привет всем форумчанам! У меня вопрос по теме. Машину красили год назад (зачищали, грунтовали и сверху "мобихелом" акриловым красили) похоже в 1-2 слоя, без лака, что б у них так свои машины выглядили )). Прошла зима и весной все это дело повздувалось мелкими пузыриками и естественно полупилось. Выгледить просто очень удручающе. Вопрос: как такое произошло. И каков будет рецепт лечения? Возможно ли самому это все сделать (опыта нет, копмпрессора тожн нет, но есть желание) Спасибо.

Спасибо большое за содержательный и понятный ответ. :-)

Почему?

Собственно родилась идея заменить стандартный бумажный топливный фильтр на 2108 (1,3, карб.) на инжекторный. Вот не знаю как его расположить до бензонасоса или после (как в инжекторных). У кого есть опыт данной работы? Спасибо!

Помпа потекла, заменили и все стало на место. Кстати, помпа была поменяна 1 год назад (пробег порядка 5 т. км) и стояла от 2114. Вот такое качество новых авто ))). Спасибо всем! Тему можно закрывать.

Не, со стороны генератора

прокладка поддона - это следствие. А вот причина все таки в прокладке ГБЦ, т.к. смешался тосол с маслом, вот

Ув. коллеги всем привет! Скажите, пож. о чем говорит течь тосола из под стыка между картером двигателя и непосредственно самим двигателем (т.е. там где прокладка стоит резиновая)? Грешу на не герметичность прокладку блока целидров. Что делать? Спасибо

Кто знает: подлежат ли ремонту ремни безопасности на 2108. (а то как-то они назад, обратно не заходят, висят как кишки....). Или надо новые покупать?