-
Публикаций
219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент odessit
-
Да, надо ее разобрать, загнать на полную покраску, и потом менять всю проводку....
-
Впринципе, да...Было бы желание....
-
Если есть место и время возьми завари ее изнутри, а затем поступи так сказалJohn Ripper, но слой шпатлевки не должен превышать 2-3 мм!!! максимум 5 ммм!!!!!!!! иначе все потрескаеться. Говорю на собственном опыте.. Есть сейчас по-моему грубая шпатлевка, где слой может доходить до 1.5 см .... И что это у тебя за резиночка на крыле? под ней по-моему тоже рыжая начала проступать... И поставь пластмассовые подкрыльники на передок и забудешь об этом раз и на всегда. "Видимо старый хозяин слегка залатал, и покарсил если приглядеца там и цвет краски слегка другой." Я тебе даже могу сказать, чем он е
-
Да, это я писал...и фраза "To Orange - не умничай, и слушай, что более опытные говорят, особенно John Ripper Это тебе говорю я -odessit!" была написана в виде шутки.... жаль, что ты ее не понял..... Благодарю всех за внимание и за помощь.... всем кто проявил внимание к моим советам, проблемам... odessit - по совету Orange уходит с сайта раз и навсегда.... всем удачи, особенно tolyanу... Большое спасибо tolyany за возможность прочтения его бортового журнала... и за его советы в личке.. Вечно Ваш... любитель восьмерки в г. Одессе odessit Братко, и нафиг так загонятся? Если бы я обижался и ух
-
Да, это я писал...и фраза "To Orange - не умничай, и слушай, что более опытные говорят, особенно John Ripper Это тебе говорю я -odessit!" была написана в виде шутки.... жаль, что ты ее не понял..... Благодарю всех за внимание и за помощь.... всем кто проявил внимание к моим советам, проблемам... odessit - по совету Orange уходит с сайта раз и навсегда.... всем удачи, особенно tolyanу... Большое спасибо tolyany за возможность прочтения его бортового журнала... и за его советы в личке.. Вечно Ваш... любитель восьмерки в г. Одессе odessit
-
Всем кто высказал свое мнение спасибо...я их просто убрал с машины и все....
-
Нифига! Не начнется. Я например тоже считаю его опытным, т.к. много постов читаю и часть мне помогла в борьбе за лучшую едзу на машине. А что касается Адесссситов аж 31 сообщениями на форуме - просто не обращаю внимания. Если бы такое сказал тот, с кем я общаюсь в клубе - принял бы за шютку. Да и не тема это для спора. Сальники все-равно скоро дойдут сами (я так думаю) - на 98 я б сам бы покатался, только вот боюсь опять-таки уходить сальники-ветераны автопрома. У нас в Одессе всегда в каждой шутке - есть доля правда...а мое ИМХО 98 и только 98!!!!!!, а решать что заливать в свою любимую маши
-
Вполне с тобой согласен....
-
Золоты слова....ИМХО Чтобы не окислилялись так сильно можно клемы поменять или так как мой друг на копейке - свинцовые или так как я бронзовые... Только если бронзовые будете брать, проверьте что они действительно бронзовые, а не покрыты напылением и желательно толстые, а то тонких хватает на пару лет ИМХО WD-40- это конечно хорошо, но как реанимация, не более
-
Вот так, наверно, и начиналось постепенное превращение золушки в настоющую королеву.... Удачи тебе АКА и твоей маленькой, но все таки королеве.... Ни гвоздя, ни жезла....
-
Дык а они к марке бензика ааабсолютно никакого отношения не имеют. И нисколечки от этого не стродают. Есть идея - я заправляюсь 98-мым .... ну 5 заправок по 20 литров и если все нормально - тебе огромный сенкс, а если сальники по пи...де пойдут - ты мне их меняешь (при чем покупаются в моем магазине и те, которые я указываю, а так же устанавливаются на СТО, которую я укажу)? ПЫСЫ а заодно и диафрагмы в бензонасосе и карбе. To John Ripper - вишь какой умный Orange, но будь спок ты выйграешь ... я верю, у меня тоже сальники последний раз на заводе меняли (в 1986 году).To Orange - не умничай,
-
Могём поспорить А мона поподробнее (ну там примеры, доводы). Сегдоня буду заправляться - что лить? Заливай 98 и не морочь себе голову.... я вот постоянно на Лукойле 98 заливаю и бегает крошка как угорелая, как только 95 или !!!! 92!!!!!! - тянет, но слабовато, но если сравнивать 95, 93, 92 - я бы заливал 92....Но если есть бабки, то заливаю 98, особенно если далеко ехать, расход уменьшается конкретно. А то, что у 95 - октановое число ниже 80 - это правда... Очень часто с 76 (помните такой?) с помощью нафталина (который для моли) повышают октановое число до 95. В Китае этим занимаются давно
-
Коротнуло на корпус, одновременно большая нагрузка и сгорел предохранитель на магнитофоне. Они взяли минус с корпуса прикуривателя, а плюс с провода прикуривателя и два провода при включенном прикуривателе соединились и ..... короткое...
-
......С червончиком в протянутой руке. А потом он сделает танец с бубном и будет тебе счастие. З.Ы, Я исчо не встречал людей-рентгенов которые могди даже просто глядя на схему рассказать что у нее неработает... Есть такой волшебный девайс - тестер. я тестером и сам умею пользоваться! только вот не могу понять причем тут переключатель габаритных огней до часов... Скорее всего твои часы берут хавчик (ток) где то с проводки освещения наружного. И судя по всему где то еть то ли утечка, то ли окисленный контакт.А тестером пользоватся не могешь. Иначебы первым делом проверил падение тока на часах
-
Попробуй конечно через суд, но может можно ее продать, например в Молдову... какому-то родственнику... затем вместе с ним к нотариусу (через пару месяцев) и говоришь я хочу одолжить ему 5000$ на 3 месяца... через месяца он тебе бабки не отдает... и вместе с нотариально заверенной бумажкой... идешь в суд и требуешь помощи... его вызывают... он говорит.. бабок нет, но есть машина... могу мол отдать ее... судебный пристав молоточком по столу ударит и машина опять твоя... потом с решением суда в таможню и гаи и без проблем оформляешь ее на себя со всеми документами. Но это можно провернуть, тольк
-
......С червончиком в протянутой руке. А потом он сделает танец с бубном и будет тебе счастие. З.Ы, Я исчо не встречал людей-рентгенов которые могди даже просто глядя на схему рассказать что у нее неработает... Есть такой волшебный девайс - тестер. я тестером и сам умею пользоваться! только вот не могу понять причем тут переключатель габаритных огней до часов...
-
ну ты даёшь, это же не заводская установка, кто тебе сможет рассказать как они прикручены???? Судя по тому как поставлены: их ставили на заводе, или в Германии... откуда она была пригнаны...У кого-то есть какие-то предложения?
-
Народ, у меня трабл!!! В восьмерке над зеркалом заднего вида часы электронные, которые включаются при включении зажигания. Вчера вдруг перестали работать при включении габаритных огней, света ближнего/дальнего, выключаю свет - начинают работать и показывают точное время, т.е. не сбиваются.... Help!!! Что делать? Может кто знает схему подключения?
-
Я просто подключил свой магнитофон напрямую к аккумулятору, а не так как на сто к прикуривателю....Они мне еще и деньги вернули....
-
Какой вариант? подскажи, pls!!!
-
Смотри как бы тебя не трахнуло током при подключении к прикуривателю...Как меня когда я рискнул воспользоваться прикуревателем одновременно с включенным приемником.....
-
проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!! и что я увижу? читай пост Джона ...и увидиш, и услышиш, и почуствуеш.... Сдается мне Микрик заливал в Микру Хадо. Вроде негатива не было (тьфу 3 раза) ....у дяди моего автобусный парк.....7 икарусов просили капиталки....решили "откапиталить" их с помощью это приблуды.....результат.....клин ВСЕХ моторов....примерно но 20тыс. пробега...так что думайте сами, решайте сами.... Я на своей восьмерке 1300 (86 года) на 200 тыс. три года назад залил хадо и в двигатель и в коробку, ( двигатель и коробку подлежали 100%