odessit

Участник
  • Публикаций

    219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент odessit

  1. Да, надо ее разобрать, загнать на полную покраску, и потом менять всю проводку....
  2. Если есть место и время возьми завари ее изнутри, а затем поступи так сказалJohn Ripper, но слой шпатлевки не должен превышать 2-3 мм!!! максимум 5 ммм!!!!!!!! иначе все потрескаеться. Говорю на собственном опыте.. Есть сейчас по-моему грубая шпатлевка, где слой может доходить до 1.5 см .... И что это у тебя за резиночка на крыле? под ней по-моему тоже рыжая начала проступать... И поставь пластмассовые подкрыльники на передок и забудешь об этом раз и на всегда. "Видимо старый хозяин слегка залатал, и покарсил если приглядеца там и цвет краски слегка другой." Я тебе даже могу сказать, чем он е
  3. Да, это я писал...и фраза "To Orange - не умничай, и слушай, что более опытные говорят, особенно John Ripper Это тебе говорю я -odessit!" была написана в виде шутки.... жаль, что ты ее не понял..... Благодарю всех за внимание и за помощь.... всем кто проявил внимание к моим советам, проблемам... odessit - по совету Orange уходит с сайта раз и навсегда.... всем удачи, особенно tolyanу... Большое спасибо tolyany за возможность прочтения его бортового журнала... и за его советы в личке.. Вечно Ваш... любитель восьмерки в г. Одессе odessit Братко, и нафиг так загонятся? Если бы я обижался и ух
  4. Да, это я писал...и фраза "To Orange - не умничай, и слушай, что более опытные говорят, особенно John Ripper Это тебе говорю я -odessit!" была написана в виде шутки.... жаль, что ты ее не понял..... Благодарю всех за внимание и за помощь.... всем кто проявил внимание к моим советам, проблемам... odessit - по совету Orange уходит с сайта раз и навсегда.... всем удачи, особенно tolyanу... Большое спасибо tolyany за возможность прочтения его бортового журнала... и за его советы в личке.. Вечно Ваш... любитель восьмерки в г. Одессе odessit
  5. Всем кто высказал свое мнение спасибо...я их просто убрал с машины и все....
  6. Нифига! Не начнется. Я например тоже считаю его опытным, т.к. много постов читаю и часть мне помогла в борьбе за лучшую едзу на машине. А что касается Адесссситов аж 31 сообщениями на форуме - просто не обращаю внимания. Если бы такое сказал тот, с кем я общаюсь в клубе - принял бы за шютку. Да и не тема это для спора. Сальники все-равно скоро дойдут сами (я так думаю) - на 98 я б сам бы покатался, только вот боюсь опять-таки уходить сальники-ветераны автопрома. У нас в Одессе всегда в каждой шутке - есть доля правда...а мое ИМХО 98 и только 98!!!!!!, а решать что заливать в свою любимую маши
  7. Золоты слова....ИМХО Чтобы не окислилялись так сильно можно клемы поменять или так как мой друг на копейке - свинцовые или так как я бронзовые... Только если бронзовые будете брать, проверьте что они действительно бронзовые, а не покрыты напылением и желательно толстые, а то тонких хватает на пару лет ИМХО WD-40- это конечно хорошо, но как реанимация, не более
  8. Вот так, наверно, и начиналось постепенное превращение золушки в настоющую королеву.... Удачи тебе АКА и твоей маленькой, но все таки королеве.... Ни гвоздя, ни жезла....
  9. Дык а они к марке бензика ааабсолютно никакого отношения не имеют. И нисколечки от этого не стродают. Есть идея - я заправляюсь 98-мым .... ну 5 заправок по 20 литров и если все нормально - тебе огромный сенкс, а если сальники по пи...де пойдут - ты мне их меняешь (при чем покупаются в моем магазине и те, которые я указываю, а так же устанавливаются на СТО, которую я укажу)? ПЫСЫ а заодно и диафрагмы в бензонасосе и карбе. To John Ripper - вишь какой умный Orange, но будь спок ты выйграешь ... я верю, у меня тоже сальники последний раз на заводе меняли (в 1986 году).To Orange - не умничай,
  10. Могём поспорить А мона поподробнее (ну там примеры, доводы). Сегдоня буду заправляться - что лить? Заливай 98 и не морочь себе голову.... я вот постоянно на Лукойле 98 заливаю и бегает крошка как угорелая, как только 95 или !!!! 92!!!!!! - тянет, но слабовато, но если сравнивать 95, 93, 92 - я бы заливал 92....Но если есть бабки, то заливаю 98, особенно если далеко ехать, расход уменьшается конкретно. А то, что у 95 - октановое число ниже 80 - это правда... Очень часто с 76 (помните такой?) с помощью нафталина (который для моли) повышают октановое число до 95. В Китае этим занимаются давно
  11. Коротнуло на корпус, одновременно большая нагрузка и сгорел предохранитель на магнитофоне. Они взяли минус с корпуса прикуривателя, а плюс с провода прикуривателя и два провода при включенном прикуривателе соединились и ..... короткое...
  12. ......С червончиком в протянутой руке. А потом он сделает танец с бубном и будет тебе счастие. З.Ы, Я исчо не встречал людей-рентгенов которые могди даже просто глядя на схему рассказать что у нее неработает... Есть такой волшебный девайс - тестер. я тестером и сам умею пользоваться! только вот не могу понять причем тут переключатель габаритных огней до часов... Скорее всего твои часы берут хавчик (ток) где то с проводки освещения наружного. И судя по всему где то еть то ли утечка, то ли окисленный контакт.А тестером пользоватся не могешь. Иначебы первым делом проверил падение тока на часах
  13. Попробуй конечно через суд, но может можно ее продать, например в Молдову... какому-то родственнику... затем вместе с ним к нотариусу (через пару месяцев) и говоришь я хочу одолжить ему 5000$ на 3 месяца... через месяца он тебе бабки не отдает... и вместе с нотариально заверенной бумажкой... идешь в суд и требуешь помощи... его вызывают... он говорит.. бабок нет, но есть машина... могу мол отдать ее... судебный пристав молоточком по столу ударит и машина опять твоя... потом с решением суда в таможню и гаи и без проблем оформляешь ее на себя со всеми документами. Но это можно провернуть, тольк
  14. ......С червончиком в протянутой руке. А потом он сделает танец с бубном и будет тебе счастие. З.Ы, Я исчо не встречал людей-рентгенов которые могди даже просто глядя на схему рассказать что у нее неработает... Есть такой волшебный девайс - тестер. я тестером и сам умею пользоваться! только вот не могу понять причем тут переключатель габаритных огней до часов...
  15. ну ты даёшь, это же не заводская установка, кто тебе сможет рассказать как они прикручены???? Судя по тому как поставлены: их ставили на заводе, или в Германии... откуда она была пригнаны...У кого-то есть какие-то предложения?
  16. Народ, у меня трабл!!! В восьмерке над зеркалом заднего вида часы электронные, которые включаются при включении зажигания. Вчера вдруг перестали работать при включении габаритных огней, света ближнего/дальнего, выключаю свет - начинают работать и показывают точное время, т.е. не сбиваются.... Help!!! Что делать? Может кто знает схему подключения?
  17. Я просто подключил свой магнитофон напрямую к аккумулятору, а не так как на сто к прикуривателю....Они мне еще и деньги вернули....
  18. Смотри как бы тебя не трахнуло током при подключении к прикуривателю...Как меня когда я рискнул воспользоваться прикуревателем одновременно с включенным приемником.....
  19. проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!! и что я увижу? читай пост Джона ...и увидиш, и услышиш, и почуствуеш.... Сдается мне Микрик заливал в Микру Хадо. Вроде негатива не было (тьфу 3 раза) ....у дяди моего автобусный парк.....7 икарусов просили капиталки....решили "откапиталить" их с помощью это приблуды.....результат.....клин ВСЕХ моторов....примерно но 20тыс. пробега...так что думайте сами, решайте сами.... Я на своей восьмерке 1300 (86 года) на 200 тыс. три года назад залил хадо и в двигатель и в коробку, ( двигатель и коробку подлежали 100%