rallyST Опубликовано 8 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2011 Нет не верно. Отключения электроусилителя, заложенные в алгоритме работы ЭУР:- при снижении напряжения бортовой сети;- при отсутствии сигнала с датчика скорости и частоте вращения двигателя выше 1 500 мин-1.Мда....Датчика швидкості немає, холостий у мене біля 2000 об..Виходить, що на моїй машині він не буде працювати...І як вийти з цієї ситуації? RallyBox Motorsport
Palchik Опубликовано 8 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2011 Мда....Датчика швидкості немає, холостий у мене біля 2000 об..Виходить, що на моїй машині він не буде працювати...І як вийти з цієї ситуації?Ставить ГУР.
rallyST Опубликовано 8 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2011 Не.. ГУР не підходить. тому що є ЕУР чув що ставлять якусь схемку, яка моделює роботу датчика швидкості. А як зробити з тахометром? RallyBox Motorsport
Yurec 9 Опубликовано 10 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 10 февраля, 2011 Мда....Датчика швидкості немає, холостий у мене біля 2000 об..Виходить, що на моїй машині він не буде працювати...І як вийти з цієї ситуації? и на 2х тыщах он будет работать., а вот вместо датчика скорости придется химичить обманку- надо подумать как....
rallyST Опубликовано 18 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2011 Ставишь проходной датчик скорости от более старшей модели - решаемо.Низковольтный вход тахометра получается как сигнал катушки + резистор 62кОм - решаемоА дальше - только желание...Так, з датчиком швидкості розібрався, тепер електрик цікавиться якої потужності повинен бути резистор?Дякую! RallyBox Motorsport
Citect Опубликовано 18 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2011 тепер електрик цікавиться якої потужності повинен бути резистор?Я ставил керамический, квадратный такой. Мощность - не помню.
MotorManiac Опубликовано 18 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2011 Все резисторы изготавлиаются путём навивки ленты на керамическую трубку, обжимом контактами по краяя и покраской-маркировкой. Резистор врядли нужен больше чем на 0.25Вт. Из соображений механической прочности можно взять полуватный. Хотя такое поннижение напряжения сигнал обычно делают ещё со стабилитроном (за резитором).
Zheka083 Опубликовано 22 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2011 Нет не верно. Отключения электроусилителя, заложенные в алгоритме работы ЭУР:- при снижении напряжения бортовой сети;- при отсутствии сигнала с датчика скорости и частоте вращения двигателя выше 1 500 мин-1.Чето я не пойму: когда авто стоит на месте с датчика скорости нет импульсов, если так то ЭУР не будет работать на месте судя из вышеописанного, но в реале он же работает на месте! Или он работает на месте только до 1 500 мин-1.
Slavesta Опубликовано 22 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 22 февраля, 2011 Кто-то на спортивку поставил? есть смысл брать? реально ли мозг ЭУРа обмануть? 050-751-85-42 (Слава)
Кузьма Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Опубликовано 23 февраля, 2011 Кто-то на спортивку поставил? есть смысл брать? реально ли мозг ЭУРа обмануть?Если спортивка с ЭСУД, то какие проблемы, нах обман? Я юзаю на гражданке, мне нравиццо. 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти