Rimac e-M3: самый быстро-ускоряющийся электрокар в мире

[grengo 0]

Не 600л.с. и 900н.м. для електро мотора єто круто. Интересно сколько он потребляет енергии...

[freedom 0]

интересно как они уложились в вес 1050кг?.. даже чуть легче стока, думаю АКБ и электромоторы на 900нм весят явно потяжелее обычного двс.

[shkrek 220]

Не 600л.с. и 900н.м. для електро мотора єто круто. Интересно сколько он потребляет енергии...

коэффициент полезного действия современного тягового электродвигателя может составлять 85-95 %

600 л.с. = 447,42 кВт

при КПД 90% потребляемая мощность будет 497 кВт.

Пускай моторы там работают от 700 В, значит ток нужен в 700 А.

Вот тут примерные цифры:

850-сильная машина задумана не только как инструмент для установления «электрических» рекордов скорости, но и как тестовая площадка для Drayson Racing в классе FIA Formula E сезона 2013. От себя позволим добавить, что при использовании ограничителя мощности B12/69EV также имеет шансы попасть в свежую GT-серию для электрокаров. Разработчики сообщают, что разгон с 0 до 100 км/ч происходит за 3 с, а 160-километровую отметку спидометр демонстрирует через 5,1 с после старта. Максимальная скорость переваливает отметку 320 км/ч, однако точное значение не сообщается. Необходимая для такой динамики мощность обеспечивается четверкой моторов YASA-750, работающих в системе с напряжением 700 В. Питание подается от батарейного блока емкостью 60 кВт*ч. Блок состоит из трех отдельных цилиндрических аккумуляторов ANR26650M1-B производства A123, интегрированных в карбоновое шасси от Lola. Система зарядки – беспроводная индуктивная Qualcomm Halo. Помимо чудовищной мощности и крутящего момента, болид отличается еще и неплохой массой – 1000,1 кг.

http://blog.ups-systems.com.ua/2012/01/18/...BA%D0%B0%D1%80/