LEKS Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 на что бок положили? колесо под край крыши? МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
lexa Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 на что бок положили? колесо под край крыши?Как здесь ложили - не знаю, но обычно опускается стекло и в оконный проем колесо вставляется.О, еще у меня вопрос. А что с бензином в баке делали, или там обратный клапан стоит? (050) 472-52-34 (095) 295-77-01 To finish first, you must first finish © Rick Mears
ValerKat Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 на что бок положили? колесо под край крыши?Да, колесо под крышу. Ставится 2108 в такое положение за 10 секунд. А снимается одним человеком, за секунду. Правда громкий ляп получается. Маленького, кто хочешь обидит.
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 Интересно, надо будет как нибудь попробывать. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
lexa Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 Правда громкий ляп получается. Ага, и со стороны днища не забыть чем-то подпереть, чтоб ляп досрочно не получился (050) 472-52-34 (095) 295-77-01 To finish first, you must first finish © Rick Mears
Brabusalex Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 Интересно, надо будет как нибудь попробывать.Раньше (в советское время) даже специальные опрокидыватели были, вместо колес ставились. Отец с их помощью днище в машине вскрывал....))) Правый два на левый восемь, щас у штурмана мы спросим, почему так много сосен в правом два на левый восемь....
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 Раньше (в советское время) даже специальные опрокидыватели были, вместо колес ставились. Отец с их помощью днище в машине вскрывал....)))Вот за них слышал. Только принцип их работы не совсем понятен Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Brabusalex Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 Вот за них слышал. Только принцип их работы не совсем понятенСтавишь вместо колес эти железные хрени, заходишь с другой стороны и.....оп-па... и колесо под крышу подкладывать не надо, они больше чем положено не опрокинутся... Правый два на левый восемь, щас у штурмана мы спросим, почему так много сосен в правом два на левый восемь....
lexa Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 (изменено) Вот за них слышал. Только принцип их работы не совсем понятенКак-то так. только переворот не на 90 градусов, а чуть меньше, чтоб ЦТ между опорами оказался.Но это все-таки не для сервис-парка, а для более "долгоиграющих" работ. 16 раз открутить, 16 раз закрутить, 2 раза поднять-опустить сторону - это время. Изменено 26 июля, 2012 пользователем lexa (050) 472-52-34 (095) 295-77-01 To finish first, you must first finish © Rick Mears
LEKS Опубликовано 26 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2012 ну значит одно ограничение уже есть. надо минимум 3 механика ))) это при условии, что экипаж принимает активное участие. а кто-то написал, что еще один на колесо. значит, 4 механа. МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти