"Подопытная" девять!

[WestRacer 0]

Приветствую всех Зубиловодов и не только!

Возможно меня кто-то узнал... Встречайте мой очередной ТАЗ. Попал мне в руки он совершенно внезапно. В конце сентября, мне позвонила сестра моего хорошего приятеля, и настойчиво предложила поменять мой FIAT Uno 86 г.в. на её 21093 93 г.в. С момента получения водительских прав я мечтал о девятке. Спал, и видел её во сне. Но на тот момент возможности её приобрести небыло, а тут она сама идёт ко мне... В общем, взвесив все плюсы и минусы я согласился на обмен! Машина для меня как игрушка с которой просто хочется играть, разбирать, собирать, дорабатывать. Кататься на ней мне тоже нравится и делаю это я регулярно!

И так:

Модель: 21093

Год выпуска: 1993

Двигатель: 1500 сток

Подвеска: сток

КПП: сток

Салон: ужасный сток

МузЫка: хз

Кузов: ржавчина, евро ручки

Колеса: ржавые 13-е штампы Alfa Romeo (SPEEDLINE) R16, 7J, 4x98 + TOYO 215\40

Планы:

- сварка

- покраска или перетяжка белой матовой плёнкой

- переделка на длиннокрылую или 2113-2115 ПЕРЕДУМАЛ. Останется короткокрылкой.

- колёса + занижение

- перетонироваться покругу

- оживить свой двигатель, а в будущем 16V

- перетяжка салона кожей и альконтарой

- хорошая музыка

и многое другое...

Вот такой она была при покупке: фото, фото, фото

Изменено 21 октября, 2013 пользователем WestRacer

[Andrey21093 0]

Узнал,узнал! Решату привет! Буду следить за машинкой. У самого 9 92года в почти таком-же состоянии. Все не решусь создать Бортовик,стыдно )

Но может глядя на тебя и решусь. Удачи!

[WestRacer 0]

Узнал,узнал! Решату привет! Буду следить за машинкой. У самого 9 92года в почти таком-же состоянии. Все не решусь создать Бортовик,стыдно )

Но может глядя на тебя и решусь. Удачи!

Ок! Обязательно передам!

А чего стыдиться-то ? Большинство начинали с такого же состояния... Давай заливай своего коня...

[ship 211]

с открытием!!! удачи и терпения в постройки!!!

[c0nf1g 0]

моя 2001 года и гораздо печальнее выглядит.

с открытием!

Изменено 27 октября, 2012 пользователем c0nf1g

[Дядя Леша 7]

Главное чтобы планы воплощались) А не оставались сугубо планами)

[WestRacer 0]

с открытием!!! удачи и терпения в постройки!!!

Главное чтоб удача сопутствовала, а поповоду терпения, мне не привыкать)

моя 2001 года и гораздо печальнее выглядит.

с открытием!

это спорный вопрос =) Просто не показываю, пока, всех нюансов.

Дальше будет....

Главное чтобы планы воплощались) А не оставались сугубо планами)

Полностью с тобой согласен! Но дело в том, что о девятке я давно мечтал, хоть и вожу заднизу на не плохой ИНО... Поэтому всячески постараюсь "ответить за базар" так сказать... =)

[c0nf1g 0]

это спорный вопрос =) Просто не показываю, пока, всех нюансов.

поверь... мою только если спереди и навприсядки зафотать то норм, а так по кругу ужос сплошной.. как не вмятина так ржавчина

Дальше будет....

терпения и баблосика, на реализацию мечты! ждем

[WestRacer 0]

баблосика

вот этого фактора бы точно не помешало

[WestRacer 0]

В общем надоело мне хаотичное поведение моей девятины. То дёргается, то провалы, то стреляет… Загнал в гараж и решил разобраться с карбом и зажиганием. Плюс настроить на "эконом" режим.

— Начал со свечей. Работоспособной оказалась только одна свеча из четырёх. Поехал за новым комплектом. Выбор пал на DENSO.

— Далее снял и разобрал карб полностью. Сразу бросилась в глаза изношеная прокладка под карбом

естественно под замену.

— За тем уровень топлива был очень мал. Настроил попловок.

— Потом на "гусачке" ускорителя заглушил канал во вторую камеру. Считаю его безсмысленным ИМХО и заменил резиновое, уплотнительное колечко, так как старое просто развалилось в руках.

— Многие наверное знают что на солексах невозможно вытащить винт качества топлива. Поэтому я выпиливаю уголок корпуса, а именно 12мм.

На винте качества также было изношеное уплотнительное колечко и тоже было заменяно на новое.

— Собрал карб, установил на машину. Настроил пусковой зазор и для дальнейшей настройки просверлил отверстия 7.5мм в верхней крышке для удобного выкручивания жиклёров

Всё готово для запучка и настройки… Осталось подключить самое главное, а именно ШДК

При запуске оказалось что смесь обогощённая.

Глушим, через отверстия в крышке извлекаем жиклёры. Топливо 97.5, воздух 165. Ставлю топливо 95. Собираю, завожу и видем

ооо… уже норма. Но я планировал "эконом". Так как редкого топливного жиклёра 92.5 у меня небыло, пришлось мучать воздушный жиклёр потоу, что больше чем 165 небывает. Проверяю номенал и оказывается что жиклёр был с заводским браком. Написано 165, а на самом деле 140. Беру с полки свой наборчик: мелкие свёрла, бормашинка, штангель

При помощи штангеля выбираю слерло диаметром 1.6мм и просверливаю жиклёр. Тчательно продуваю компрессором и ставлю на машину. Заводижу м наблюдаю…

То что доктор прописал. 15.5 — 16.8 это и есть эконом!

Спасибо за внимание. Если есть какие-нибудь вопросы, задавайте!

И заснял небольшое видео. Зарание извиняюсь за бордак в гараже =)

>>> ВИДЕО <<<