Как правильно ставить маслоулавливатель ?

[Atom.DP]

Как правильно ставить маслоулавливатель ??

есть 3 варианта:

1. ставить в разрыв между гбц и гофрой впуска (на дз которая)

т.е. вместо короткой резиновой трубочки от гбц до впускной резиновой гофры

2. ставить в разрыв между большим выходом с гбц (на гофру) и маленьким (на дз)

т.е. большой выход с гбц (на гофру) во вход в маслоулавливатель, а выход с маслоулавлевателя обратно в гбц на маленький вход (там где тоненький шланг на ДЗ был)

3. ставить между большим и малым кругом вентиляции картера (думаю тупая затея)

т.е. между патрубком сапуна и большим выходом на гбц

я собирался по варианту 2, кореш говорит что надо по варианту 1 (потому что по варианту 3 не получится)

короче чтобы не ломать голову прошу вашего совета!

[Exorcist]

Ставить в разрыв большого шланга вентиляции картерных газов (вход из головы, выход в гофру). И лучше ставить ниже уровня головы, рекомендовано, но не критично.

[c0nf1g]

а шо за штука и шо вообще дает?

[serg_dn]

а шо за штука и шо вообще дает?

+10 к подкапотному стайлингу)

[Zvir]

+10 к подкапотному стайлингу)

и -50уе кошельку

А по сути, Антох, на кой оно на твоем двиге то?

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Zvir

[$L!M]

Антоха, ты ж видел у нас на корче, как правильно и бюджетно делать и ставить

А то какую-то гламурную гомосятину показываешь нам на фото

[DemanStar]

Антоха, ты ж видел у нас на корче, как правильно и бюджетно делать и ставить

А то какую-то гламурную гомосятину показываешь нам на фото

Типа так http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/s...30376151926115/ ?

[Atom.DP]

Ставить в разрыв большого шланга вентиляции картерных газов (вход из головы, выход в гофру). И лучше ставить ниже уровня головы, рекомендовано, но не критично.

спасибо, уже тоже сошлись над этим вариантом!

на счет ниже спасибо, в любом случае так получится (гофра находится очень высоко)

а шо за штука и шо вообще дает?

она не дает, она отбирает

гугль знает точно

в 2х словах:

Предназначен для улавливания масляных паров, попадающих через стоковую систему во впускной коллектор.

на многих ино он стоит с завода (Чаще всего на дизеле)

т.е. чтобы масло не попадала во впускной коллектор

в моем случае чтобы поддерживать давление газов в моторе.

+10 к подкапотному стайлингу)

дядь, ну тебе ли не знать что это и для чего...

А по сути, Антох, на кой оно на твоем двиге то?

Вань, ну я же просто так его решил поставить...

Есть проблемки, которые этот ништяк может решить.

Тем более его установку рекомендовал мне Миша гракуша (чиповщик) и Саня (елоу кар).

потому как сейчас система вентеляции картерных газов (малый круг) заглушена вообще !

Антоха, ты ж видел у нас на корче, как правильно и бюджетно делать и ставить

А то какую-то гламурную гомосятину показываешь нам на фото

да, у вас бюджетно.

но у меня немного другие цели...

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Atom.DP

[Temchenko]

на чери амулет стоит подобный девайс, стоит чет около 50рЭ

[gasuk]

Типа так http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/s...30376151926115/ ?

Тоже когда то хотел себе так сделать,купил бачек а теперь валяется в гараже,лучше сразу готовый купить как у Антона!