Касание левым пер. колесом арки при повороте

[Rik 0]

Ребята, подскажите как устранить проблему касания левым пер. колесом арки при повороте

[w-126 38]

Ребята, подскажите как устранить проблему касания левым пер. колесом арки при повороте

Где - впереди или сзади?

Если впереди то -

Диаметр колеса соответствует положеному?

Может проставки стоят под дисками ?

Если с этим в норме , то значит выставлен слишком большой кастер (убраны все шайбы на сабле)

Если касание происходит сзади , то первые два пункта не отменяются , но в этом случае перебор с шайбами на сабле.

Деформирована сабля - в силу каких то причин вытянута или согнута.

Изменено 8 ноября, 2012 пользователем w-126

[ВОВ@Н 209]

Або ще як варіант криворукі розвальщики. На ВАЗ 2108 вони регулюють розвал/сходження на рульових тягах в основному тільки з одного боку (біля номерного стакану) там легше добратись до тяги, бо з правої сторони заважає ВУТ. Потім виходить що в одну сторону руль вивертається на 2 оборота, а в другу на 2,5, але ж ми їх не рахуємо, а крутимо руль до упору. От вонор і починає затирати.

[Rik 0]

Спасибо, проверю. Я не очень в слэнге, что такое сабля?

Где - впереди или сзади?

Если впереди то -

Диаметр колеса соответствует положеному?

Может проставки стоят под дисками ?

Если с этим в норме , то значит выставлен слишком большой кастер (убраны все шайбы на сабле)

Если касание происходит сзади , то первые два пункта не отменяются , но в этом случае перебор с шайбами на сабле.

Деформирована сабля - в силу каких то причин вытянута или согнута.

Я не очень в слэнге, что такое сабля?