Gerasim_Garage

[Gerasim_76 3]

На тэчике легко. Даже не открывая ляду

не смеши) представляю тэчика в говнах....

я просто указал на универсальность повседневной тачки и по асфальту и по полю и по лесу и с грузом..как-то так

В эльку можно тонну грузить? Это ее номинальная грузоподьемность или максимальная?

если бы ты видел те рессоры...с подрессорниками как на газели, то я думаю что пишут в характеристиках это не маркетинговый ход)

вот чисто по моей

http://mitsubishi.autosite.ua/Mitsubishi-L...6123_14742.html

Технические характеристики Mitsubishi L 200 (K6_T) 2.4 4x4

Кузов

Тип кузова: Пикап

Количество дверей: 4

Количество мест: 5

Габариты

Длина: 4935 мм

Ширина: 1775 мм

Высота: 1800 мм

Колесная база: 2960

Колея передняя: 1465

Колея задняя: 1480

Клиренс: 235 мм

Снаряженная масса автомобиля: 1660 кг

Допустимая полная масса: 2720 кг равно 1060 кг

Двигатель

Расположение двигателя: Спереди, продольно

Объем двигателя: 2351 см3

Тип расположения цилиндров: Рядный

Количество цилиндров: 4

Диаметр цилиндра: 86.5

Cтепень сжатия: 9.5

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система питания: Распределенный впрыск

Турбонаддув: -

Мощность: 132/5250 л.с/об.мин

Крутящий момент: 192/4000 н*м

Тип топлива: АИ-95

Газораспределительный механизм:

Трансмиссия

Привод: Заднеприводный с подключаемым передним

Кол-во передач (МКПП): 5

Кол-во передач (АКПП): -

Подвеска

Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг

Тип задней подвески: Рессора

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые

Задние тормоза: Барабанные

ABS: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: -

Усилитель руля: Гидроусилитель

Эксплуатационные показатели

Объем топливного бака: 75 л

Максимальная скорость: 159 км/ч

Колеса

Размер шин: 205/80 R16 Q

[Gerasim_76 3]

Подсознательно готовлю себя и машину к этому)

[Angry 3]

Подсознательно готовлю себя и машину к этому)

http://ploughlike-elk.livejournal.com/223074.html

Развал-схождение поправьте, просит. Ага, щас! Рычаги подвески и даже поперечная балка от лифтинг кита свернуты нафиг, допрыгался где-то на воле, в пампасах. Развал-схождение даже не смотрел, че там мерять, вон даже по картинке видно что э-э-э... надо подрегулировать, да :-). 25 часов работы насчитал. Не понравилось, уехал как был, со свернутым рулем и жутким уводом вправо.

Еще один был, не такой страшный на вид, но тоже с уводом вправо, лифтинг китом и страшными колесами. Заменили переднюю подвеску почти полностью, подвинул задний мост чтобы стоял ровнее, 7 тыс. баксов за ремонт - и... стало получше, но все равно тянет вправо. Думал будут потоки говен по этому поводу, ан нет, то ли клиент и так доволен, то ли просто робкий, не стал скандалить.

Собственно ремонт вот этих Titan это и есть основной хлеб здесь. Больше половины рабочего времени.

Это чувак из за бугра пишет работает на сервисе у официалов нисана. Так что насчет лифтинг кита много думай и читай не только советские газеты...

Изменено 27 марта, 2014 пользователем Angry

[sirota21104 14]

Это чувак из за бугра пишет работает на сервисе у официалов нисана. Так что насчет лифтинг кита много думай и читай не только советские газеты...

Мне показалось. что речь шла о покраске в чёрный мат

[kievyurka 13]

Мне показалось. что речь шла о покраске в чёрный мат

мне показалось он про асфальт перед гаражом говорил...

[Gerasim_76 3]

Мне показалось. что речь шла о покраске в чёрный мат

+1)

мне показалось он про асфальт перед гаражом говорил...

я удивлен, твоей экстрасенсорике) асфальт мне снится в кошмарных снах)

[Gerasim_76 3]

http://ploughlike-elk.livejournal.com/223074.html

Это чувак из за бугра пишет работает на сервисе у официалов нисана. Так что насчет лифтинг кита много думай и читай не только советские газеты...

лифтовать не собираюсь, на данный момент, она и так слегка подкручена(торсионы, усиленные рессоры) и вполне может принять 31" резину (даже 32", но мне это лишнее) .

поставлю гудрич 31" АТ и буду ездить радоваться)

[Gerasim_76 3]

Стройка продолжается...

Бригада рукожопов, с которымы я распрощался, завезли песок и утрамбовали, но блин почти две трети площади гаража, земля была на 5-8 см выше уровня...пришлось отгребать песок и снимать землю, и обратно засыпать песком, трамбовать...пипец короче, здорово они затормозили ход.

каркас под подьемник...произведение искусства в стиле абстракционизм...) это при том, что расценки были как у вип строительной компании

спасибо компании технополис за предоставленные банера) и компании хонда за виброплиту)

с обратной стороны, почти закончили

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем Gerasim_76

[Gerasim_76 3]

Наконец-то в гараже появился пол.

Вязка арматуры это жестяк)

дальше проще, заливка 25 кубов бетона миксерами, топинг и затирка вертолетами, покрытие пола временным лаком, для удержания влаги в бетоне и нормального его созревания.

вчера утром все выглядело так

и сегодня утром

[Бека 0]

Красиво! :good: