Датчик Обьёма

[Tishun 0]

Может кто сталкивался Был приобретен датчик Tiger МИКРОВОЛНОВОЙ (по причине- такая же сигналка)подключил параллельно датчику удара работает не корректно не смог настроить зоны похоже на шлейфе попутаны провода на зеленый вместо красного индицирует срабатывание (внутренней зоны а красный наоборот провода на клемнике идут красный- питание+12 вольт,Черный-корпус, синий и зеленый срабатывание зон .если поменять синий с зелёным тот что к датчику) -ничего не подсмалю?или проблема не в этом?

[no_fear 7]

да, действительно бывают попутанны контакты датчик\сигналка

можете смело менять местами синий и зелёный ничего не будет

з.ы. датчик удара, обьем, наклона и т.д. ( синий/зелёный провод) отдают выработку минусом/ массой

[Темыч 1]

Если синий с зеленым поменяешь-100500% ничего не подсмалишь,что с одного,что с другого при сработке зоны выходит "-".Просто у тебя на контур№1 сиги подается сигнал с контура№2 датчика.Поменяешь местами сделаешь 1-1,2-2.Удачного инстала

[Tishun 0]

Буду побывать спасибо огромное.

[Atom.DP 800]

Может кто сталкивался Был приобретен датчик Tiger МИКРОВОЛНОВОЙ (по причине- такая же сигналка)подключил параллельно датчику удара работает не корректно

так они на разные разьемы в разные слоты блока сигналки ставятся (по крайней мере у меня так)

[no_fear 7]

так они на разные разьемы в разные слоты блока сигналки ставятся (по крайней мере у меня так)

да но вбольшинстве сигналок (у всех до 1,5кгрн) они просто запараллелены на датчик удара

так, что хоть на провода сядь (если нет разьема) работать будут так же))

З.Ы. в тонированных машинах 2-я зона тыжко настраиваеться....

[Sergey3797bx 0]

Тигер Вы ни когда не настроите толком. Тем более внешнюю зону на тонированной машине. Датчики Тигер конкретное Г.

По моей практике, вполне нормальные, и в том числе на жёско тонированых авто, это ПИТовские АМS-002. Эти настраиваются и работают стабильно. Все остальные сильно проигрывают и трудно настраеваемые, если такое вообще возможно. Относительно подключения-разберите корпус датчика, посмотрите, где на разьёме "масса", и относительно неё и разбирайтесь с подключением. По сигналам: входы сигнализации это минуса, минуса соответственно выходяят на тревожных зонах, какая где, разберитесь сначала на системе, потом подключайтее сам датчик. Одну(для начала внешнюю)зону уберите на ноль, по сигналу на одном из проводов, можно найти оставшуюся внутреннюю зону, и соответственно её и подключить. Можно ещё определить где кто, подключив светодиоды к выходам через ограничительные резисторы, одной ножкой на тревожную зону, второй на плюс 12В.

Ну а без опыта и знания тонкостей настройки, игры с Тигром затянутся до весны. Пока Вы не скрутите ему поцыки и не купите Питовский Амс первый, или второй.

Изменено 7 января, 2013 пользователем Sergey3797bx

[Atom.DP 800]

да но вбольшинстве сигналок (у всех до 1,5кгрн) они просто запараллелены на датчик удара

З.Ы. в тонированных машинах 2-я зона тыжко настраиваеться....

на старлайне у меня 2 слота

з.ы. 2ю зону настраивал недели две, с учетом что датчик стоит между сидений под зашемленным туннелем

Тигер Вы ни когда не настроите толком. Тем более внешнюю зону на тонированной машине. Датчики Тигер конкретное Г.

По моей практике, вполне нормальные, и в том числе на жёско тонированых авто, это ПИТовские АМS-002. Эти настраиваются и работают стабильно.

у меня ПИТовский (такой):

долго настраивать, но настроить можно!

п.с. долго знаковый таксист не мог понять почему он прислоняется к водительскому стеклу (чтобы заглянуть в салон) - а она пищит (1я зона)

[Sergey3797bx 0]

на старлайне у меня 2 слота

з.ы. 2ю зону настраивал недели две, с учетом что датчик стоит между сидений под зашемленным туннелем

у меня ПИТовский (такой):

долго настраивать, но настроить можно!

п.с. долго знаковый таксист не мог понять почему он прислоняется к водительскому стеклу (чтобы заглянуть в салон) - а она пищит (1я зона)

Настраивать нужно на открытом пространстве, игры с движениями делать через 30-40 секунд, пока система не самонастроится, на всех семейных авто стояли и стоят такие датчики. Настраивались за один приём. Ну, может, через пару дней делал ещё один подход для коррекции внешней зоны. Изменено 7 января, 2013 пользователем Sergey3797bx

[Tishun 0]

Тигер Вы ни когда не настроите толком. Тем более внешнюю зону на тонированной машине. Датчики Тигер конкретное Г.

По моей практике, вполне нормальные, и в том числе на жёско тонированых авто, это ПИТовские АМS-002. Эти настраиваются и работают стабильно. Все остальные сильно проигрывают и трудно настраеваемые, если такое вообще возможно. Относительно подключения-разберите корпус датчика, посмотрите, где на разьёме "масса", и относительно неё и разбирайтесь с подключением. По сигналам: входы сигнализации это минуса, минуса соответственно выходяят на тревожных зонах, какая где, разберитесь сначала на системе, потом подключайтее сам датчик. Одну(для начала внешнюю)зону уберите на ноль, по сигналу на одном из проводов, можно найти оставшуюся внутреннюю зону, и соответственно её и подключить. Можно ещё определить где кто, подключив светодиоды к выходам через ограничительные резисторы, одной ножкой на тревожную зону, второй на плюс 12В.

Ну а без опыта и знания тонкостей настройки, игры с Тигром затянутся до весны. Пока Вы не скрутите ему поцыки и не купите Питовский Амс первый, или второй.

Так и есть автомобиль задуплен(тонирован)наверное поэтому и не смог толком настроить.а АМС-002 точно с тонировкой настрою?Или есть еще варианты и в дверях бесшумка фольгированная как с ней быть? сигнал на внешней зоне будит срабатывать?