Учимся тормозить Левой ногой (+перегазовка, двойной выжим)

[Pusharik 0]

Никогда не пробовал в окошке метки совместить на ленте? Очень увлекательное занятие, на 100.000 оборотов. Меня часа на два хватило. Потом Вован продолжил. Трираза думали, что попали, и три раза такие мансы прикольные на грунте были. Но то отдельная история.

берется SSM-3, включается и смотришь циферки положения угла, вращаешь ступицу - как попал на 0, так и ставь, все буит пучком.

2 педали - 2 ноги, вполне логично

3 педали - 3 ноги, следуя той же логике..... Изменено 16 января, 2013 пользователем Pusharik

[MotorManiac 51]

у меня сзади с таб, и телек, и пластины угла.

посмотри мой бж чтобы понятнее было

Кажется я тебе ещё пол года назад говорил что нечего лом спереди ставить, и делился ощущениями после того как я перешёл обратно на 16 стаб. А ты говорил что у тебя и так всё поворачивает.

Кроме всего прочего, у тебя нибось ещё и блокировка спереди стоит, чтобы уж машина ни при каких стараниях не повернула, и жуя резину ехала прямо...

[ValerKat 407]

берется SSM-3, включается и смотришь циферки положения угла, вращаешь ступицу - как попал на 0, так и ставь, все буит пучком.

Угу, в поле. Еще и стенд с собой притянуть.

[Kuka 36]

Кроме всего прочего, у тебя нибось ещё и блокировка спереди стоит, чтобы уж машина ни при каких стараниях не повернула, и жуя резину ехала прямо...

С блокой, мне кажется, не всё так просто. На снегу/льду может и "втянуть" в поворот, и отправить в наружу. Никак не могу понять её поведение . Умные люди говорят, что это нюансы червячной при малом преднатяге - резко срабатывает, когда червяк перелетает с одного положения в другое.

[Atom.DP 800]

Кроме всего прочего, у тебя нибось ещё и блокировка спереди стоит, чтобы уж машина ни при каких стараниях не повернула, и жуя резину ехала прямо...

стоит конечно, и преднатяг был 9 кг

сейчас пробиваю инфу по вот этому стабу:

правда денег он стоит...

С блокой, мне кажется, не всё так просто.

На снегу/льду может и "втянуть" в поворот, и отправить в наружу. Никак не могу понять её поведение .

Умные люди говорят, что это нюансы червячной при малом преднатяге - резко срабатывает, когда червяк перелетает с одного положения в другое.

есть такое...

Тоже часто ощущаю когда "закусывает" и отпускает

Изменено 16 января, 2013 пользователем Atom.DP

[Pusharik 0]

Угу, в поле. Еще и стенд с собой притянуть.

Она шо по дороге в поле перескочила или ты ее поставил криво до выезда в поле? не знаю какой тебе еще стенд нужен, но хватает 1го ноута и ссм-а.

[$L!M 75]

сейчас пробиваю инфу по вот этому стабу:

правда денег он стоит...

Ааааа!

Горшочек, не ваааари! Зачееем? Толку и смысла ноль. Он ничем принципиально не отличается от зубильного. торсион и в африке торсион а точки крепления определяют только жесткость. Тебе говорят - поставь потоньше, а ты наоборот хрень какую-то нашел )))

[John Ripper 5]

Я может и не супер гонщик. но твердо усвоил одну истину - хочешь вывести соперника на сезон - расскажи ему про торможение левой ногой.

Да, торможу, но это настолько редкое явление, что даже не обращаю на это внимания. Большинство ситуаций разруливается банальным рулением, дросселированием и игрой со сцеплением.

[Kuka 36]

Я может и не супер гонщик. но твердо усвоил одну истину - хочешь вывести соперника на сезон - расскажи ему про торможение левой ногой.

Да, торможу, но это настолько редкое явление, что даже не обращаю на это внимания. Большинство ситуаций разруливается банальным рулением, дросселированием и игрой со сцеплением.

Я уже об этом писАл . А слышал, вроде, от Савча. А вообще, по-моему, лучше думать, как эффективнее и подольше давить на газ. На маленьких машинках это актуальнее - разгоняются они слабовато. А финиш обычно ходом. И как бы ты там после него не тормозил - на результате не скажется

[ValerKat 407]

Она шо по дороге в поле перескочила или ты ее поставил криво до выезда в поле? не знаю какой тебе еще стенд нужен, но хватает 1го ноута и ссм-а.

Решил переставить руль в поле, а лента размоталась. И такое бывает.

Я может и не супер гонщик. но твердо усвоил одну истину - хочешь вывести соперника на сезон - расскажи ему про торможение левой ногой.

Знаменитая фраза, и очень старая. Я как то у Русика спросил, как он тормозит. Ответ был: А фиг его знает, не обращал внимания. Перед шпильками точно левой.