Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Снимаете все моторные защиты (если таковые установлены) вместе с заводскими пыльниками, просовуете руку между мотором и радиатором к пружинке замка, отодвигаете её в сторону аккумулятора и открываете капот, лучше процедуру производить в двоем, один человек что-бы в момент отвода пружинки прижал капот, лучше думаю открывать с ямы или подьемника. Такая история была, все реально, открывал правда летом на голову ничего не капало без ямы и подьемника. Удачи в ремонте!

Опубликовано

У меня вот кокрас под капотом порвался)))) А сколько он стоит не скажете по российским ценам)))))

Опубликовано

Спасибо, а без лазенья под машину можно обойтись)))

можно, только потом капот нужно будет рихтовать :pardon:

***Если не пробил час, не убьет вас даже доктор***

Опубликовано (изменено)

Спасибо, а без лазенья под машину можно обойтись)))

У тебя длиннокрылая?

Я на своей короткокрылой засовывал отвёртку, длинную не толстую, между краем капота и губой прямо под шток(зацеп) капота и отодвигал защёлку. Но уменя зазор позволяет. Не знаю как у вас?

Изменено пользователем Shaffa

-Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ

m243.gif

Опубликовано

Крыло длинное, сегодня лазил не получилось, опишите пожалуйста пошагово, что там отодвигать))

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти