Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Итак, снгодня продолжил ТО машинки

-отрегулировал клапана (выпуск был немного подзажат)

-поменял прокладки под клапанными крышками

-снял защитные крышки ГРМ. Ремень не в трещинах, натяжитель в нормальном состоянии, так, как я его не дёргал он и не подал признака сжатия.

Снизу шкива ГРМ и возле помпы сыровато.

Маслонасос буду менять на 12мм (у него производительность поболее стокового будет. Давляк на ХХ - 18.-2.3бар на оборотах от 2000 - 7 бар. Вобщем

хуже не будет это точно, а вот лучше будет это точно.

Изображение

Помпу незнаю менять или нет, сниму посмотрю. Но прокладки под ней махну эт точно.

post-15517-1364406607.jpg

post-15517-1364406617.jpg

post-15517-1364406636.jpg

post-15517-1364406641.jpg

Изменено пользователем ukr823f
  • Ответов 925
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано (изменено)

Теперь по салону.

Нужно нормально оформить салончик. Для этого нужно чтобы в салоне находились такие приборы

-давление масла

-давление топлива

температура жидкости в АКПП

-возможно вольтметр

теперь вот думаю как по аккуратнее и красивее всё это дело

есть несколько вариантов

первый - обычные 52-60 мм greddy, defi, stri - размещать на торпеде не сильно охота, но при желании штучки 3 можно

второй - auber instruments настраиваемые на любые датчики - Изображение

третий - самоделка, которую можно в юбом виде изготовить Изображение

Изменено пользователем ukr823f
Опубликовано

Итак, снгодня продолжил ТО машинки

-отрегулировал клапана (выпуск был немного подзажат)

-поменял прокладки под клапанными крышками

-снял защитные крышки ГРМ. Ремень не в трещинах, натяжитель в нормальном состоянии, так, как я его не дёргал он и не подал признака сжатия.

Снизу шкива ГРМ и возле помпы сыровато.

Маслонасос буду менять на 12мм (у него производительность поболее стокового будет. Давляк на ХХ - 18.-2.3бар на оборотах от 2000 - 7 бар. Вобщем

хуже не будет это точно, а вот лучше будет это точно.

Изображение

Помпу незнаю менять или нет, сниму посмотрю. Но прокладки под ней махну эт точно.

какое масло заливаеш? что-то цвет внутри мотора какой-то карамелизирован?

Опубликовано

Мне страшно смотреть в подкапотное пространство твоего авто) :D

Вроде смотришь все просто и понятно, и детальки вроде знакомые, но я бы туда ремонтировать не полез)))

Опубликовано

Мне страшно смотреть в подкапотное пространство твоего авто) :D

Вроде смотришь все просто и понятно, и детальки вроде знакомые, но я бы туда ремонтировать не полез)))

как не страноо там все просто и легко доступно тем более на этом моторе!

Опубликовано (изменено)

Я залил Motul X-cess 8100

Предыдущий хозяин говорил что также motul лил. А там фиг его занет что он лил ....

Итак - пока в ГРМ не полез. Жду пока привезут насос от СТИ 12мм (970 грн обошёлся под заказ)

Как только приежет маслонасос - поменяю полностью ГРМ, малонасос, прокладки под помпой сальники распредвалов. И закроем это всё дело пластиковой крышечкой надеюсь надолго...

По сборке разборке - впринципе всё элементарно. Мотор как мне кажеться ещё проще вытащить чем на 2109 - главное капот снять. Ну и желателен набор инструмента - а то без удлинителей и мелких трещёток бывает тяжковато.

Первые запуски для проверки течи поддона при снятом коллекторе- вот это жесть. Настоящий звук авиационного двигателя лайкоминг и т.д. Особенно при прогазовке.. Жадб телефон не может нормально записать звучёк...

Изменено пользователем ukr823f
Опубликовано

Я залил Motul X-cess 8100

Предыдущий хозяин говорил что также motul лил. А там фиг его занет что он лил ....

Итак - пока в ГРМ не полез. Жду пока привезут насос от СТИ 12мм (970 грн обошёлся под заказ)

Как только приежет маслонасос - поменяю полностью ГРМ, малонасос, прокладки под помпой сальники распредвалов. И закроем это всё дело пластиковой крышечкой надеюсь надолго...

По сборке разборке - впринципе всё элементарно. Мотор как мне кажеться ещё проще вытащить чем на 2109 - главное капот снять. Ну и желателен набор инструмента - а то без удлинителей и мелких трещёток бывает тяжковато.

Первые запуски для проверки течи поддона при снятом коллекторе- вот это жесть. Настоящий звук авиационного двигателя лайкоминг и т.д. Особенно при прогазовке.. Жадб телефон не может нормально записать звучёк...

может через фотографию такой цвет! но сейчас смотрю на разобранный мотор -нет такого красноватого налета головы внутри светлые!

Опубликовано

может через фотографию такой цвет! но сейчас смотрю на разобранный мотор -нет такого красноватого налета головы внутри светлые!

красноватый налёт тоже был когда Мотул лил

D83DDD30.png

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти