ERC Rally Islas Canarias El Corte Inglés 21-23.03.2013


Рекомендуемые сообщения

Минута!

Копецки стартует тут 3й раз(2 победы). У него хороший накат в этом сезоне. У него сложившиеся "отношения" с Фабией.

Роберт тут впервые. А еще ему руку, не так давно, из кусочков собирали.

а на чём Стратиева мчит?

C2 R2, как и на Ялте.

"Есть только одна линия в повороте, по которой можно "скользить" определенным образом". Ники Лауда (с)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 59
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Кубица - демон. Отличная форма. Его уровень - WRC, он там не потеряется.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посмотрим как он на гравии поедет.

"Есть только одна линия в повороте, по которой можно "скользить" определенным образом". Ники Лауда (с)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никогда не слышал подобного от самих пилотов.

Кроме того, год назад, Сордо(!) на РРЦ не имел подобного преимущества. Кстати ехал вровень с Миккельсеном, на атмосферной машине.

Прочитай і зрозумієш про що я:

Изображение

Але це ще не все. Топ швидкість вища на 20км/год що теж багато що дає.

Изменено пользователем NORBY
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По своей сути болид RRC является упрощенной версией топовых автомобилей WRC. Согласно правилам класса, новый Citroen DS3 RRC получил менее изощренную аэродинамику с не столь агрессивными бамперами и задним антикрылом. Двигатель остался тем же самым (1,6-литра с непосредственным впрыском и турбо), но в нем присутствуют некоторые чуть более дешевые детали (например, другой маховик), а на впуске стоит уменьшенный до 30 мм рестриктор (в отличие от «базового» на 33 мм). В итоге максимальная мощность несколько снижена (до 275 л.с.), но момент почти не изменился (350 Нм). Кроме того, модель получила упрощенные тормоза с меньшим диаметром дисков в асфальтовой спецификации и без системы водяного охлаждения.

В остальном новый Citroen DS3 RRC практически не отличается от своего старшего брата. Например, полностью идентичны силовая структура кузова или полноприводная трансмиссия с 6-ступенчатой секвентальной КПП. На асфальте модель с габаритами по длине и ширине 3,95х1,82 метра и базой 2,46 метра стоит на 18-дюймовых колесах, на гравии - на 15-дюймовых. Согласно регламенту категории минимальная масса составляет 1200 кг в «сухом» виде или 1350 кг с обоими пилотами на борту.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А ничего, что, судя по твоей картинке, у С2000 выше мощность в рабочем диапазоне? :)

Изменено пользователем TrololLoL

"Есть только одна линия в повороте, по которой можно "скользить" определенным образом". Ники Лауда (с)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Піди поговори з людьми, які їздили наприклад на Фієсті тій і тій... і буде тобі щастя.

Був би минулого року в Ожьєра RRC варіант Сітроєна, то він би на подіумі сидів дуже часто.

Изменено пользователем NORBY
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

значит пока спишем успехи поляка на технику?

я за Украину без налогов -)Сменился тел!!! О99 559 66 о6

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну точно не 100% його навикі... техніка + його навикі на звичному покритті + відсутність конкурентів на ідентичниій техніці.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А самое смешное, что Норби выдернул эту картинку из сообщения, в котором ее автор поясняет почему атмосферники едут быстрее.

http://www.motorsportforums.com/erc/152232...tml#post1026978

"Есть только одна линия в повороте, по которой можно "скользить" определенным образом". Ники Лауда (с)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти