Алушта 2013 (Легенды Крыма)

[sailor74 0]

И я собираюсь купить себе на лето федерал рс-р 195/50/15, который в этом году вроде бы всё же привезли за недорого в Украину.

За "недорого" это ~180$/шт.?

[VIP EVO 3]

http://www.evoclub.in.ua/forum/viewtopic.p...=56&t=13263

[sailor74 0]

VIP EVO

Спасибо.

[ValerKat 407]

Обсуждение

[Maxi Clio 53]

Я полюбил эту тему. Каждый год одно и тоже. И в каждой любительской гонке. Тот же спор был недавно на автослаломном форуме. В итоге все участники переднего привода договорились между собой о выступлении на моношине и уже начались закупки. Ждём интересного сезона. Весь ПП будет ехать не только на одной марке резины но и на одном размере. Тоже советую сделать и полноприводному классу. Договориться об одинаковой не дорогой резини.

Сильно поржал по поводу разуться и об отсутствии преимущества сликов.

Я переездил на куче гражданских колёс от самого говна до самых офигенных полусликов. И разулись один раз на R888 на чайке с давлением 2.0 в затычном ретардере.

А Ярик на прошлой Ялте разул 17й слик на фиесте. И в обоих случаях разулись из за офигенного держака и жёсаткой боковины которая не подламывается м держит до последнего.

А вот гражданская как бы страшно не выглядела на фотках когда подгибается сильно теряет сцепление и происходит это плавно и разуть её можно только уперевшись в препятствие в виде бордюра или грунта.

А по поводу сцепных способгостей. В прощлом году на слаломе во-франыке я ехал на 5летнем слике матадор проехавшем 2 ялты, на каждом проезде я вёз ближайшему соперникам 2сек с минути. А соперниками были чемпионы Украины разных лет. И это при том что обычно борьба идёт за сотые.

После R888 195/50 R15 на 18/570 r15 бушном матадоре не могли сделать полицейский разворот.

Но тем не менее моя позиция такая: либо должна быть любая резина в плоть до кольцевого слика либо моношина.

Безопасность от резины ни как не зависит. Безопасность зависит от мозгов, от оснащения безопасности авто и от трассы соревнования. Всё остальное отговорки и отмазки.

Если запретить слик, что это даст? Преимущество нищим? Хер. Наоборот, так была б хоть теоретическая возможность взять за не дорого бу слик и рубиться на равных с тем кто купил дорогой полуслик, а так "... как в польше, у кого больше тот и пан"

В борьбе бабла с добром всегда побеждает бабло. Что ты не запрещай у кого-то будут деньги купить более дорогую в пределах разрешённого резину, а у кого-то нет.

Тут решает только моношина, но это отдельная тема со своими проблемами.

[artbasil 0]

Где можно почитать спор, до чего договорились и у кого заказывать? Ссылочку можна?

[Pusharik 0]

Макс, ты вроде взрослый человек, ну так поясни как буду вести себя шины "гражданского типа" например 888 275...285/35/R18 и боевой слик (хард) 225/65/R18.

Ниче ,что состав будет одинаков по твердости, только вот гражданка будет иметь +50мм ширины на пятне контакта?

Макс, как ты себе предсавляешь АВД ехать на 1 размере? - это реально только для спортивной шины - 650мм диаметр и все, а ширина 200-215мм.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем Pusharik

[ValerKat 407]

Но тем не менее моя позиция такая: либо должна быть любая резина в плоть до кольцевого слика либо моношина.

Вполне согласен. Причем вариант с любой резиной - бюджетнее моношины.

[Maxi Clio 53]

Макс, ты вроде взрослый человек, ну так поясни как буду вести себя шины "гражданского типа" например 888 275...285/35/R18 и боевой слик (хард) 225/65/R18.

Ниче ,что состав будет одинаков по твердости, только вот гражданка будет иметь +50мм ширины на пятне контакта?

Макс, как ты себе предсавляешь АВД ехать на 1 размере? - это реально только для спортивной шины - 650мм диаметр и все, а ширина 200-215мм.

И ты тоже взрослый. Состав 888 сопоставим со средним составом, а не с хардом, и то очень относительно. Напомню, тебе что состав отличается не только твёрдостью но и качеством, даже слик слику рознь.

Так вот, как минимум уточняй в каких условиях? На мокром слик будет лучше из-за того что уже, в жару тоже лучше, так как 888 быстро поплывут. На грязном асфальте слик тоже будет лучше. И единственное где возможно широкие 888 будет лучше это при 10-15градусах на хорошем асфальте, на коротких секция и при условии что у тебя 500+сил. Чудес не бывает, широкую резину как не крути крутить тяжелее.

А в чём собственно проблема всему АВД поехать на одном размере? Какая-то религиозная не совместимость?

Но про моношину в люб ралли можно забыть, в любом виде. Там нюансов и противников ещё больше.

[Pusharik 0]

И ты тоже взрослый. Состав 888 сопоставим со средним составом, а не с хардом, и то очень относительно. Напомню, тебе что состав отличается не только твёрдостью но и качеством, даже слик слику рознь.

Так вот, как минимум уточняй в каких условиях? На мокром слик будет лучше из-за того что уже, в жару тоже лучше, так как 888 быстро поплывут. На грязном асфальте слик тоже будет лучше. И единственное где возможно широкие 888 будет лучше это при 10-15градусах на хорошем асфальте, на коротких секция и при условии что у тебя 500+сил. Чудес не бывает, широкую резину как не крути крутить тяжелее.

А в чём собственно проблема всему АВД поехать на одном размере? Какая-то религиозная не совместимость?

Но про моношину в люб ралли можно забыть, в любом виде. Там нюансов и противников ещё больше.

888 - привел навскидку, есть куча других полусликов, не таких раскрученных. Именно речь о машинах, где даже не 500, а под 600 и немного больше. Ты же видел сам, какие ездят на Чайке.

Чтобы не задавать вопросов про 1 размер - узнай какие размеры стоят в стоке суб и мицу с 2004гг и по сей день.

У эво всех знаю, но у субы, 225/45/17, 245/40/18. У ЭВО Х - 245/40/18

примерно 1 размер даст разрешение спортивной резины и ограничивание ширины покрышки не более +10мм к стоку.

Изменено 31 марта, 2013 пользователем Pusharik