Алушта 2013 (Легенды Крыма)

[LEKS 9]

ну так форс мажор как бы

просто эти "двойные стандарты" немного угнетают (лично меня)

антоха, ты же ехал весной легенды, откуда столько недоумений? там такая же таблица была, с отставанием от нормы. и правильно вадик о расписании сказал. сделай где-то задержку на 15 минут - и уже могут появиться косяки. дорожный режим - это вполне нормально для ралли в случае существенных поблем на допе

[etr 23]

Извините что с опозданием но напишу свое видение пошедщего ралли как участник, и организатор любительских и профессинальных соревнований.

Понравилось:

1. Организация админкомисии, техкома, торжественного старта, перекрытие и оцепление трассы.

2. Верная росстановка постов, точная легенда, парвильно расчитанный маршрут.

3. Точное выполнение программы соревнования и регламента, и отсутствие ВКВ (в принципе ни кто особо не полз и не валил потому что нормы были справедливы).

4. Учел опыт весеннего этапа (по поводу заезда в парк перед закрытым парком).

Не понравилось:

1. Отсутствие прописки для любителей.

2. Организация СУ для любителей.

Конкретно по СУ.

Лазурный.

Доезд сделан правильно, старт и финиш для любителей оправдан безопасностью но! - минимум в трех местах необходимы ретардеры для гашения скорости которые можно убрать во время прохода спортов (соответственно необходима прописка потому что убраться легко).

Партенит.

Доезд сделан правильно, старт и финиш для любителей оправдан безопасностью - ретардеры для гашения скорости необходимы в двух местах которые можно убрать во время прохода спортов (необходима прописка).

Эврика.

Абсолютно не оправдан доезд до старта любителей. Старт и финиш спортов и любителей можно совмещать, причем часть которую для любителей выбросили более безопасна. Установкой 4-5 ретардеров можно-было решить проблему безопасности и превышения средней скорости.

Вывод:

Организатор не стал заморачиваться с безопасностью любителей а просто накидал штрафы за превышение средней скорости. В результате получил канал в 11 автомобилей и абсолютно карявую и не отражающюю реальную ситуацию таблицу результатов. Хорошо что любители поняли все это и просто ехали в свое удовольствие.

Хочу отметить дружескую и миролюбивую атмосферу среди любительского пелетона, поэтому лично я получил хорошие эмоции, адреналин, и отдохнул не смотря на утомительные перезды в Днепр и обратно.

Если в будущем организатор будеть проводить эту серию для любителей, то ему нужно очень хорошо задуматься - нужны ему вообще любители и что нужно сделать чтобы нас привлечь!

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем etr

[Atom.DP 800]

антоха, ты же ехал весной легенды, откуда столько недоумений? там такая же таблица была, с отставанием от нормы. и правильно вадик о расписании сказал. сделай где-то задержку на 15 минут - и уже могут появиться косяки.

дорожный режим - это вполне нормально для ралли в случае существенных поблем на допе

у меня после той гонки недоумений до сих пор, а эту со стороны понять вообще сложно...

я не против дорожного режима, я не пойму почему его не ввели сразу после того как произошло ДТП.

пропустили спорт канал и ввели, т.е. для любителей не страшно (я так понимаю)

п.с.

по таблицам, я еле с майской гонки нашел "чистые" результаты (для анализа).

а что может понять человек который просто зашел посмотреть результаты ??

не понятно кто как ехал, кто выиграли и за счет чего

[VVV 34]

его ввели как только скорая ушла на доп

[Andre Yalta2113 0]

антоха, ты же ехал весной легенды, откуда столько недоумений? там такая же таблица была, с отставанием от нормы. и правильно вадик о расписании сказал. сделай где-то задержку на 15 минут - и уже могут появиться косяки. дорожный режим - это вполне нормально для ралли в случае существенных поблем на допе

Знаете я больше читатель а не писатель, и не люблю вставлять 5 копеек но на 100% согласен, дорожный режим был оправдан и необходим! Во-первых скорая стояла прямо на трасе и оказывала первую помишь экипажу Панов-Якушев, после довольно сильной стены и ребятам действительно было очень плохо! Пилота сразу забрали а штурман хотел убирать машину, но моя жена отвезла и его в больницу, и это было правильно, выглядил он очень хреново, подозрение на перелом ребер, дальнейшей истории не знаю, но искренне желаю ребятам выздоровления!!! Во-вторых машина стояла не совсем безопасно, но молодцы механики до второго проезда ее убрали, по остальным моментам не умничаю.

Кстаи это было не последнее ДТП в этом повороте, на втором проезде он вывел из гонки экипаж N19 Кинас-Качка из Севастополя

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем Andre Yalta2113

[etr 23]

Знаете я больше читатель а не писатель, и не люблю вставлять 5 копеек но на 100% согласен, дорожный режим был оправдан и необходим! Во-первых скорая стояла прямо на трасе и оказывала первую помишь экипажу Панов-Якушев, после довольно сильной стены и ребятам действительно было очень плохо! Пилота сразу забрали а штурман хотел убирать машину, но моя жена отвезла и его в больницу, и это было правильно, выглядил он очень хреново, подозрение на перелом ребер, дальнейшей истории не знаю, но искренне желаю ребятам выздоровления!!! Во-вторых машина стояла не совсем безопасно, но молодцы механики до второго проезда ее убрали, по остальным моментам не умничаю.

По моему любая полемика по поводу остановки канала не уместна, поскольку жизнь человека безценна и в случае необходимости спасения человека необходимо отменять любую гонку, какие-бы сакции не понес организатор.

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем etr

[LEKS 9]

у меня после той гонки недоумений до сих пор, а эту со стороны понять вообще сложно...

я не против дорожного режима, я не пойму почему его не ввели сразу после того как произошло ДТП.

пропустили спорт канал и ввели, т.е. для любителей не страшно (я так понимаю)

п.с.

по таблицам, я еле с майской гонки нашел "чистые" результаты (для анализа).

а что может понять человек который просто зашел посмотреть результаты ??

не понятно кто как ехал, кто выиграли и за счет чего

антон, ну начни же хоть чуть-чуть мыслить логически. смотри, канал не большой. панов ехал явно не первым. после него уже ехало еще один-два экипажа. пока они проехали мимо него, оценили обстановку, доехали до финиша или до поста связи, пока передали инфу об инциденте, пока организатор принимал решение - вот уже и спорт пелотон весь ушел на старт. так понятно? если нет - бери секундомер и считай.

человеку, зашедшему просто так, вообще никакая таблица не нужна. а тот, кто понимает, о чем речь, и кто ознакомился с регламентом и способом подсчета результатов - тот поймет.

пс. легенды со стороны тоже непонятные были, так что не переживай ))))

[Mystery_Colt 3]

Извините что с опозданием но напишу свое видение пошедщего ралли как участник, и организатор любительских и профессинальных соревнований.

Если в будущем организатор будеть проводить эту серию для любителей, то ему нужно очень хорошо задуматься - нужны ему вообще любители и что нужно сделать чтобы нас привлечь!

Миша, спасибо за пост, я хотела тебе звонить и задавать все те вопросы, на которые ты в нём ответил.

А ты на месте Любимову свою точку зрения изложил?

[luckynoob 0]

http://youtu.be/kanvRA-rqW4

[Yuozya 0]

http://youtu.be/kanvRA-rqW4

Борода красавчик!!! :good: Очень рад был тебя увидеть!!!!