Алушта 2013 (Легенды Крыма)

[azur-rs 0]

ЗдОрово, спасибо!

[Andre Yalta2113 0]

блин... очень хотелось бы увидеть и наши фото, если есть... мы тоже там прыгнули как беседин и журавлев)))) перепугались, что больше так не хочу

я правильно понял?

А Renault Clio Williams фоток ни у кого не завалялось? С ув. 11 экипаж.

А фоток любителей на допах ни у кого нет?

В частности интересует экипаж №54.

[july 1]

Спасибо!!!!

[Yuozya 0]

блин... очень хотелось бы увидеть и наши фото, если есть... мы тоже там прыгнули как беседин и журавлев)))) перепугались, что больше так не хочу

я правильно понял?

Правильно. Спасибо. Только если я не ошибаюсь, это был 3-й проезд. Мы прыгнули на 2-м))))))

[rebus 97]

+1, смешно, когда люди думают, что это так же как в поле разок грейдером пройтись... а по две три машины спасслужб, скорые, пожарки на каждый доп, а вообще перекрыть это все на день?

На грунте более 80% затрат - это подготовка самого грунта. А на асфальте остаются только те самые 20% затрат. То есть все то, что ты перечислил - это те же затраты, что и на грунте, только еще добавить к ним нужно саму стоимость подготовки грунта. Спроси у Миши Тинькова, во сколько выходит бюджет грунтовой гонки для любителей на УЖЕГОТОВОМ СУ, который только нужно почистить, а не с нуля сделать.

Так что не стоит умничать, если нет в голове того, чем умничать.

Я, если честно, всегда прозревал с того, что асфальтовые гонки еще и дороже, чем грунтовые по стартовым получаются. Такое ощущение, что там тупо асфальт перекладывают заново перед гонкой.

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

+1, смешно, когда люди думают, что это так же как в поле разок грейдером пройтись... а по две три машины спасслужб, скорые, пожарки на каждый доп, а вообще перекрыть это все на день?

что сказал - что пёрнул

[San0k 0]

На грунте более 80% затрат - это подготовка самого грунта. А на асфальте остаются только те самые 20% затрат. То есть все то, что ты перечислил - это те же затраты, что и на грунте, только еще добавить к ним нужно саму стоимость подготовки грунта. Спроси у Миши Тинькова, во сколько выходит бюджет грунтовой гонки для любителей на УЖЕГОТОВОМ СУ, который только нужно почистить, а не с нуля сделать.

Так что не стоит умничать, если нет в голове того, чем умничать.

Я, если честно, всегда прозревал с того, что асфальтовые гонки еще и дороже, чем грунтовые по стартовым получаются. Такое ощущение, что там тупо асфальт перекладывают заново перед гонкой.

Сань, не перегибай.

Ты просто не сталкивался с подготовкой гонки по естественным дорогам вот и говоришь.

И кстати говоря СУ Лазурный для Алушты тоже грейдили, если уж на то пошло

[VVV 34]

Хорошо, перестану умничать, когда скажете сколько на ЮП было экипажей скорой помощи, пожарных машин, сколько бригад хронометража со стартовыми комплексами, сколько судей и сколько маршаллов, сколько сотрудников милиции, и сколько км дорог, по которым люди ездят домой и на работу каждый день, пришлось перекрыть?

где то в соседней теме было, чем бюджет гонки отличается от бюджета УТС... Меня видимо неправильно поняли, я понимаю, что если в поле лежит асфальтовая дорога, которая ничья, и по которой никто не ездит, то при прочих равных это будет дешевле, чем готовить грунт... Речь о конкретно Алуште и конкретно "гдето самим покататься"

[KutuzoFF 0]

Господа, давайте не будет обсуждать не по теме. Тут каждый прекрасно понимает структуру организации соревнований и ориентировочную смету. Тут речь не об этом. Господин Pusharik утверждает, что можно практически бесплатно сделать всё в том же формате, только самим и без оркестра на набережной. Тут же возник вопрос, после которого данный господин пропал. Я могу повторить, для тех, кто невнимательно читает посты: кто будет обеспечивать безопасность и хронометраж и за чьи средства? Один СУ 100 раз в день не интересует. Нужны проезды хотя бы двух СУ по кругу.

Изменено 8 ноября, 2013 пользователем KutuzoFF

[LEKS 9]

вероятно, игорь рассчитывает ездить просто так, без оцепления и хронометража )))