Моргает ксенон - в чем причина?

[karlson 8]

Меняется то что нет рифленого стекла, и от этого пучок света не бликует и не так слепит. Если лампа нормально установлена, то граница света не меняется, просто становится немного менее четкой. Вот ксенон в ПТФ и в старых фарах - это зло.

Бред. Функцию рифленого стекла в калине выполняет рифленый отражатель. И "просто граница становится менее четкой" тебе ни о чем не говорит? Это "просто" и слепит встречных, но тебе я вижу эти проблемы побоку.

[shkrek 220]

Бред. Функцию рифленого стекла в калине выполняет рифленый отражатель. И "просто граница становится менее четкой" тебе ни о чем не говорит? Это "просто" и слепит встречных, но тебе я вижу эти проблемы побоку.

Ты бы не был так красноречив

Точность формирования в рифленой фаре хуже, уж поверь, и паразитная засветка больше. И эта паразитная засветка есть и на галогенной лампе, просто из-за того что свет не такой интенсивный она не так заметна.

А так как фара калины сделана "правильнее" для построения пучка, то и паразитных засветок на любых лампах меньше.

А то что "граница становится менее четкой" мне говорит о том что у ксеноновой лампы площадь излучения света несколько больше галогенной, вот поэтому становится граница менее четкой.

Но я не оправдываю ксеноновые лампы в фарах предназначенных для галогена, но в фаре с рифленым стеклом ксенон большее зло. Тем более если еще и поставить кривыми руками, и не посадить лампу так чтобы точка свечения была там где должна быть у галогена.

Изменено 8 апреля, 2013 пользователем shkrek

[karlson 8]

Всем уверенным в своем ксеноне, который "не слепит" могу посоветовать одно: курите литературу по светотехнике. Благо в нете навалом.

[shkrek 220]

Всем уверенным в своем ксеноне, который "не слепит" могу посоветовать одно: курите литературу по светотехнике. Благо в нете навалом.

Что в твоем понятии слепит?

[Desperado 0]

В свое время и на галогенки бочку котили наши дедушки на "Победах" - а теперь галогенки - 100% ставят все и всех это устраивает

Но не ругайтесь - еще с годик- два и будем ездить на диодных лампах! Купил ленту, наклеил на бампер - и все видно впереди!

По поводу фар Калины еще добавлю - у меня лично черненые внутри - только сам рефлектор хромирован - на сторону не слепит, да и стоит ксенон токо на ближнем

[karlson 8]

Что в твоем понятии слепит?

Включи свет, отойди на 20 метров от машины, присядь и поймешь.

В свое время и на галогенки бочку котили наши дедушки на "Победах" - а теперь галогенки - 100% ставят все и всех это устраивает

Но не ругайтесь - еще с годик- два и будем ездить на диодных лампах! Купил ленту, наклеил на бампер - и все видно впереди!

По поводу фар Калины еще добавлю - у меня лично черненые внутри - только сам рефлектор хромирован - на сторону не слепит, да и стоит ксенон токо на ближнем

Еще раз посоветую хотя бы просмотреть соответствующую литературку. Там о длине световой волны, фокусном расстоянии и о прочих интересных вещах)))))))))

ЗЫ. что-то я не припоминаю ругательств в сторону галогена...... В то время, кстати, победа уже была раритетом.

Все. Я кончилЪ.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем karlson

[shkrek 220]

В

По поводу фар Калины еще добавлю - у меня лично черненые внутри - только сам рефлектор хромирован - на сторону не слепит, да и стоит ксенон токо на ближнем

Аналогично

Включи свет, отойди на 20 метров от машины, присядь и поймешь.

Еще раз посоветую хотя бы просмотреть соответствующую литературку. Там о длине световой волны, фокусном расстоянии и о прочих интересных вещах)))))))))

ЗЫ. что-то я не припоминаю ругательств в сторону галогена...... В то время, кстати, победа уже была раритетом.

Все. Я кончилЪ.

Это все субъективно, может тебя приборная панель слепит , а если учесть то что очень много не отрегулированного галогена в отслуживших свое фарах, и слепит он не хуже, то в который раз упоминаемая тобой литература, ну которую ты "курить" рекомендовал не так и актуальна (имею в виду о длине световой волны, фокусном расстоянии и о прочих интересных вещах). Так что умного можно не включать

Повторюсь еще раз, если руки из жопы - то слепить будет любая лампа. У меня у знакомых тигуан, там автоматическая коррекция по высоте света фар, так им мало показалось, накрутили в ручную, как захотелось.

И еще о длине световой волны волны, так есть газоразрядные лампы с температурой ниже чем у галогенных ламп.

Вот тут вот немного говорят о наболевшем: http://www.far-msk.ru/?p=5999

п.с.

Я когда на ГАЗ 31029 ездил, то тоже казалось что все слепят, и галоген и ксенон, а все от того что на волге фары нифига не светили.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем shkrek

[karlson 8]

Это все субъективно, может тебя приборная панель слепит

Я плакал)))))))))). А еще тут интересная статья. Рекомендую последний абзац. Для пацанов))))))))

По поводу рук из жопы все верно. Но на мой взгляд гораздо хуже мозги из говна.(это я про знакомых на тигуане))))))))))

ЗЫ. Вот первое, что попалось. Цифр почти нету, терминологии тоже, читается легко. И смысл донесен достаточно ясно)))))))))))))

Еще одно ЗЫ. А каким боком температура потока влияет на длину волны????

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем karlson

[shkrek 220]

Ну а что скажешь о: Одобренных к применению образцов фар автотранспортных средств, предназначенных для использования, как с газоразрядными, так и с галогенными источниками света.

Такие фары не просто существуют (например, фары автомобилей Toyota Mark II, Toyota Avensis, Subaru Legacy B4, Ford Focus 2.3, Opel Antara, Сhevrolet Tahoe), но и само существование фар, способных работать как с газоразрядными источниками света, так и с лампами накаливания, напрямую предусмотрено ГОСТом Р 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН № 98).

Если уж такое кардинальное отличие источников света то как фара может эффективно работать как с галогенной лампой так и с газоразрядной?

Я б может и не "выступал", но при замене ламп на газоразрядные четко отслеживал изменение света, и хочу заверить что кроме чуть смазанной границы света и некоторого увеличения паразитных засветок (которые есть и на галогене) - других изменений в свете нет.

Еще одно ЗЫ. А каким боком температура потока влияет на длину волны????

Я говорил о температуре свечения, ну о той которая в Кельвинах, надеюсь это понятно?

Цветовая температура, длина волны и цвет светового потока

Температуре 10000-6000 К приблизительно соответствуют излучения с длинами волн от 380 до 470 нм, имеющие фиолетовый и синий цвета; 4000-6000 К — от 480 до 500 нм — сине-зеленый; 3000-4000 К — от 510 до 560 нм — зеленый; 2000-3000 К — от 570 до 590 нм — желто-оранжевый; 1200-2000 К — от 600 до 760 нм — красный. (Промежуточные значения соответствуют различным оттенкам цвета). Естественный свет — усредненный свет солнца и неба — имеет доминирующий спектральный состав с цветовой температурой 5500 К в диапазоне 4500-18000 К, обычные искусственные источники света излучают от 1200 до 3500 К.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем shkrek

[karlson 8]

Ну а что скажешь о: Одобренных к применению образцов фар автотранспортных средств, предназначенных для использования, как с газоразрядными, так и с галогенными источниками света.

Если уж такое кардинальное отличие источников света то как фара может эффективно работать как с галогенной лампой так и с газоразрядной?

Я б может и не "выступал", но при замене ламп на газоразрядные четко отслеживал изменение света, и хочу заверить что кроме чуть смазанной границы света и некоторого увеличения паразитных засветок (которые есть и на галогене) - других изменений в свете нет.

Для начала неплохо было бы ссылочку на цитату))))) Хотя я не отрицал существование подобного. Но к калине это вроде не относится?

А по второму, так зачем весь этот гемор если ты получил только чуть смазанный край, и засветку???

Еще. Та засветка, которая на галогене. слепит гораздо меньше, в силу более слабой интенсивности. Так понятно. Слепит именно ЗАСВЕТКА!!!! Почему не возникает желания включить дальний когда разъезжаешься з заводским ксеноном на иномарке? И почему включаешь при разъезде с калинами-приорами-девятками и пр. колхозом?

Ссылки на цитаты.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем karlson