vadim yask Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 Всем привет! Недавно заинтересовал вопрос. А становятся ли машины WRC быстрее с годами, растут ли их скорости? Сложно провести прямое сравнение техники 30-20-10 летней давности, меняются трассы, допы, и даже протяженность одних и тех же су меняется. 30 лет назад техника была в полтора раза мощнее, но современная более эффективно свою мощность прикладывает к трассе. Кто-нибудь изучал вопрос или сталкивался со сравнением?
ZZ-top Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 wrc-шки последних 10 лет намного быстрее B-группы. 1,6-литровые фиесты/дс3 по скорости примерно равны или чуть быстрее 2-литровых фокусов/ц4 трехлетней давности, но не за счет технологий (машины стали проще), а за счет меньшего веса, размеров. примерно так мне видится картина
Tolyan Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 wrc-шки последних 10 лет намного быстрее B-группы.1,6-литровые фиесты/дс3 по скорости примерно равны или чуть быстрее 2-литровых фокусов/ц4 трехлетней давности, но не за счет технологий (машины стали проще), а за счет меньшего веса, размеров.примерно так мне видится картина+1! вот потому и хочеться их увидать своими глазками!) ну и пощупать)
Kuka Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 wrc-шки последних 10 лет намного быстрее B-группы.Да-а-а? А я читал другое.1. В-группа на асфальте ехала в середине Ф1 тех времён.2. На Топ-Гир есть сравнительное видео крутой гражданской машины, WRC и Ф1. Видео постановочное, но Ф1 однозначно быстрее.3. Канкунен после финки сравнил новые машины (2л) с группой В. По его мнению," группа В была для мужчин, а wrc - для мальчиков", "too slow...". Можно, конечно, сделать поправку на "раньше и трава была зеленее", но с Ф1 нынешние машины вряд ли конкурентноспособны. Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
VIP EVO Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 (изменено) Да-а-а? А я читал другое.1. В-группа на асфальте ехала в середине Ф1 тех времён.2. На Топ-Гир есть сравнительное видео крутой гражданской машины, WRC и Ф1. Видео постановочное, но Ф1 однозначно быстрее.3. Канкунен после финки сравнил новые машины (2л) с группой В. По его мнению," группа В была для мужчин, а wrc - для мальчиков", "too slow...". Можно, конечно, сделать поправку на "раньше и трава была зеленее", но с Ф1 нынешние машины вряд ли конкурентноспособны.С современной ф1 сравнивать уже ничего не получиться< раньше была тупая мощность и технологии каменного века. Сейчас одна аэродинамика формульных болидов совершенней таковой в авиастроении. Ну и современные wrc машинки в легкую сделаю прошлые машины группы Б. А старперов - чемпионов прошлого можно не слушать, они все любят придать себе значимости. На современном уровне они ехать банально не в состоянии. Собственно даже по видео наглядно видно на сколько сейчас в любой серии едут быстрее и чище. Технологии решают. Чего раньше было на порядок больше, так это неоправданного риска, аварий с фатальными последствиями и плохо организованных соревнований. Но то время такое было, некоторые считают это романтикой. )) Изменено 9 апреля, 2013 пользователем VIP EVO
КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 аэродинамика формульных болидов совершенней таковой в авиастроении REDLINE
ZZ-top Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 3. Канкунен после финки сравнил новые машины (2л) с группой В. По его мнению," группа В была для мужчин, а wrc - для мальчиков", "too slow...". Можно, конечно, сделать поправку на "раньше и трава была зеленее", но с Ф1 нынешние машины вряд ли конкурентноспособны.в Жигули и в Мерседесе скорость 160 км/ч ощущается очень по-разному
КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 для того что бы узнать на что способны раллийные авто, нужно снова убрать все ограничения, как это было раньше, сейчас регламент раллийных авто с приоритетом на безопасность и бюджетность REDLINE
VIP EVO Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 Если бы ты знал, как на том же заводе Антонова "строят" самолеты уже бы не хихикал. Аэродинамическая труба? не не знаем. Суть цитаты была в том, что к тем "мелочам" на которые обращают внимание в ф1 при разработке аэродинамического обвеса< даже в авиастроении уделяют на порядок меньше внимания. Там это просто не нужно.
Kuka Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2013 ... А старперов - чемпионов прошлого можно не слушать, они все любят придать себе значимости. На современном уровне они ехать банально не в состоянии...Ну, вообще-то, на той гонке старпер Юха, как минимум, на некоторых ДОПах, был вторым среди скандинавов... Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти