Бека Опубликовано 17 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2014 Пока творится непонятка в стране,и люди пока что замораживают свои проекты,неспеша,потихоньку двигаюсь дальшеБыл кусочек карбона,перетянул клапанную крышку,делал сам,где то неделю,вот результат)http://vk.com/photo57524596_327584280
ND4SPD13 Опубликовано 17 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2014 Хорошо получилось. Прямо будто полностью карбоновая.
Бека Опубликовано 18 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 (изменено) Хорошо получилось. Прямо будто полностью карбоновая.Спасибо!Можна было и полностью крышку сделать,но это геморно и очень дорого Изменено 18 апреля, 2014 пользователем Бека
ND4SPD13 Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 А карбоновые детали кузова будут? Кстати, ФАУ разродилось регламентом по драгу, изменения есть, но их немного.
Бека Опубликовано 18 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 А карбоновые детали кузова будут? Кстати, ФАУ разродилось регламентом по драгу, изменения есть, но их немного.Не открывается регламент у меня что то..Детали кузова будут,но позже
Бека Опубликовано 7 мая, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 мая, 2014 Приехал товарищу мотор С20ХЕ новой почтой(весь свап комплект)решил взвесить) Тоисть собранный мотор(впуск,паук,маховик,сцепление,стартер, генератор шкив колена)мозги,проводка,кпп,получилось 205кг. Так что не такая уже и легкая корса получается.
Rev Опубликовано 7 мая, 2014 Жалоба Опубликовано 7 мая, 2014 Приехал товарищу мотор С20ХЕ новой почтой(весь свап комплект)решил взвесить)Тоисть собранный мотор(впуск,паук,маховик,сцепление,стартер,генератор шкив колена)мозги,проводка,кпп,получилось 205кг.Так что не такая уже и легкая корса получается.ага Двиг 205 и сама корса 150 кг, так как без двигла в ней там и весь то нечему, тем более если она гнилая. любой хатчбек без двигла и ходов не весит больше 300 кг, проверено. Так что миф о том что твоя корса весила 900 кг, от силы 700 кг, без двигла кпп и навесного вряд ли тот хлам что остался весит больше 500 кг
Mustang-1991 Опубликовано 7 мая, 2014 Жалоба Опубликовано 7 мая, 2014 Приехал товарищу мотор С20ХЕ новой почтой(весь свап комплект)решил взвесить)Тоисть собранный мотор(впуск,паук,маховик,сцепление,стартер,генератор шкив колена)мозги,проводка,кпп,получилось 205кг.Так что не такая уже и легкая корса получается.А сколько стоит такой свап-комплект? А то построить что то валящее на вазодвигле тоже не мало стоит. Вот думаю, а почему бы не впихнуть сразу c20xe ВАЗ 21099 Chevrolet Volt
ND4SPD13 Опубликовано 7 мая, 2014 Жалоба Опубликовано 7 мая, 2014 Приехал товарищу мотор С20ХЕ новой почтой(весь свап комплект)решил взвесить)Тоисть собранный мотор(впуск,паук,маховик,сцепление,стартер,генератор шкив колена)мозги,проводка,кпп,получилось 205кг.Так что не такая уже и легкая корса получается.205кг? А вы уверены что вам не какой-нить V8 прислали? А то шото задофига.ага Двиг 205 и сама корса 150 кг, так как без двигла в ней там и весь то нечему, тем более если она гнилая. любой хатчбек без двигла и ходов не весит больше 300 кг, проверено. Так что миф о том что твоя корса весила 900 кг, от силы 700 кг, без двигла кпп и навесного вряд ли тот хлам что остался весит больше 500 кгТак все-таки 150 300 или 500? А то я что-то запутался в данной писанине.любой хатчбек без двигла и ходов не весит больше 300 кг, проверено.Все перевесил? И Рено Сафран тоже?А сколько стоит такой свап-комплект? А то построить что то валящее на вазодвигле тоже не мало стоит. Вот думаю, а почему бы не впихнуть сразу c20xeЕсли для города, то, на мой взгляд, это лучший вариант чем строить вазодвигло. По крайней мере, обойдется дешевле. А вот для драга такой вариант уже не покатит.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти