посоветуйте термостат для 2108 карб.

[MotorManiac 51]

Такое подключние слива позволяет надёжнее глушить большой контур когда он не нужен, т.е. когда работает радиатор печки.

Я тут подумал и в общем то, получается что данное обтоятельство являясь плюсом одновременно является и минусом, т.к. при перегреве, и необходимости дополнительного охолождения с помощью радиатора печки, слив печки будет прикрывать термостат и мешать охоложденнию через главный радиатор.

Приобрёл за 30грн в демо целях 82 термостат, и его внутреинй вид не обнадёживает, прохождение ОЖ в нём происходит через большое количество лабиринтов.

Это я к тому что всёже оптимальным "тюнингом" является не Т82 а скорее вариант гранты.

[voyajer75 5]

Я тут подумал и в общем то, получается что данное обтоятельство являясь плюсом одновременно является и минусом, т.к. при перегреве, и необходимости дополнительного охолождения с помощью радиатора печки, слив печки будет прикрывать термостат и мешать охоложденнию через главный радиатор.

Приобрёл за 30грн в демо целях 82 термостат, и его внутреинй вид не обнадёживает, прохождение ОЖ в нём происходит через большое количество лабиринтов.

Это я к тому что всёже оптимальным "тюнингом" является не Т82 а скорее вариант гранты.

ну незнаю, 3-й год катаю и летом и зимой, перегревов не было ни в пробках ни в горах Крыма, а там как кто хочет

[konstanta 1]

Привет всем. возникла у меня следующая идея... Сразу скажу после чего возникла: подкинул как-то бук к мозгам (инж.), завел машину и следил за показаниями температуры двигла, так вот- когда температура поднялась до +- 90-93 градуса, печка жарила таким кипятком, что руку держать было невозможно. Вентилятор исправно включался и выключался. Термостат стоит прамо на 85градусов. В движении с тем же подключенным ноутом, темп. не поднималась выше чем 84-86 градусов, и с печки ишел уже не кипяток...

Так вот сама идея: поставить термос. на 92 градуса, например с какого нибудь инотаза. Себе уже даже нашел и купил. ( если интересно, напишу с чего и сделаю фотку). Кто как думает, не сильно ли мотору будет "жарко", не поплохеет ему из-за этого? Все-таки на ланосах, и других многих авто стоят термосы на 92 и даже на 95 градусов и вроде как все у них нормально... Да и на П.П. есть в продаже Вернет на 87 градусов. Только они весьма ненадежные ( опыт).

Хотелось бы выслушать все за и против, но себе все-равно буду на днях инсталлировать данный девайс на 92 градуса. Попробую...

[MotorManiac 51]

Тут дело надёжности. Глобально чем больше перепад температуры рабочего тела тепловой машины тем лучше он работает (лучше КПД).

Но повышеине температуры сдерживают применяемые материалы.

В случае ДВС, видимо, речь о локальных перегревах. К тому же на карбе прийдётся и датчик карлсона подбирать.

Полагаю, если следить за уровнем ОЖ в бачке (чтобы ГБЦ была всё время затоплена полносью), то всё должно быть нормально.

[voyajer75 5]

Ребята, ну вы фетишисты)))))) Там есть белая шкала. И когда стрелка находится в белой шкале это нормально. И какая разница 88 там градусов или 95?))))

Мы фетишисты,? :ph34r: да нет фот где фетиш

на 92 градуса, например с какого нибудь инотаза. Себе уже даже нашел и купил. ( если интересно, напишу с чего и сделаю фотку). Кто как думает, не сильно ли мотору будет "жарко", не поплохеет ему из-за этого?

[konstanta 1]

:ph34r: да нет фот где фетиш

А при чем здесь фетишизм? Или я, может, неправильно понимаю значение этого слова...

Фетишизм, если своими словами, то это придание могущественности или обожествление каких-то невоодушевленных предметов, веществ, и. д.

Или может есть еще какой смысл этого слова ?

[voyajer75 5]

А при чем здесь фетишизм? Или я, может, неправильно понимаю значение этого слова...

Фетишизм, если своими словами, то это придание могущественности или обожествление каких-то невоодушевленных предметов, веществ, и. д.

Или может есть еще какой смысл этого слова ?

Нет то просто игра слов была, не претенциозно , я думаю такой изврат лишний, в стоке все работает при исправной системе

[konstanta 1]

Нет то просто игра слов была, не претенциозно , я думаю такой изврат лишний, в стоке все работает при исправной системе

Я понял...

И я, конечно, согласен, что все работает в стоке. Но лично мне и, думаю, не только мне, хотелось бы, чтобы в машине было теплее. Спорить не буду, в 08-09 тепло, но так как моими первыми машинами были старые инотазы, а в них печки жарили будь-здоров, то хотелось бы "погарячее" как-то сделать отопление.

[voyajer75 5]

Я понял...

И я, конечно, согласен, что все работает в стоке. Но лично мне и, думаю, не только мне, хотелось бы, чтобы в машине было теплее. Спорить не буду, в 08-09 тепло, но так как моими первыми машинами были старые инотазы, а в них печки жарили будь-здоров, то хотелось бы "погарячее" как-то сделать отопление.

Та ну и так самотоком тепло, аж глаза заволакивает, я даже скорость после прогрева не включаю

[konstanta 1]

Привет всем.

Выше я писал, что собираюсь поставить термостат от иномарки на ваз 2108 с большей темп. открытия.

Итак, мной был установлен термастат с темп. 92 градуса фирмы Vernet. С номером ТН 6880.92 стоимостью 250грн. брал на реалавто.

Применяется на каких-то хондах и роверах. Собственно этот, так как выбор корпусных термостатов на инотазы довольно невелик. А часть отсеялась при поисках, так как они имели температуру 85-87 град., как и стоковый 08. Мне это неподходило.

Итак термостат установлен, что получилось... Рабочая темп. мотора возросла до 91-95 град. Держится стабильно, проверял с буком при езде по различным дорогам с различной нагрузкой и на стоячей машине. Время прогрева с 0 до открытия термостата (92) примерно 12-14 минут. Время прогрева с 22 (в гараже такая темп.) до окрытия термостата 7-8 минут. Печка теперь жарит кипятком как мне и хотелось. (радик печки ПРАМО)

Пробег с новым "термосом" на момент написания этого составляет 572км 180 по городу, остальное по трассе. мотор сток 1,5 инж. Я пока доволен, нареканий никаких нет.

Для переделки пришлось купить один патрубок(40грн.),патрубок сапуна с нивы (на расшир. бачек)-20грн. сам термостат(250грн.), хомуты, и еще сварить тройник(бесплатно, сам), так как термостат имеет только 3 выхода. Тройник использовался для запитки расширительного бачка. И пришлось еще докупить тосола. Тосола налил полный бачек, и еще перенес бачек на пару сантиметров вверх, чтобы обеспечить 100% заполнение ГБЦ охлаждайкой. Все таки температурный режим изменился.

И еще заодно, был поменян дополнительный насос на печку. Поставил БОШ, б/у с фольца Т4. Раньше стоял с "козели", задолбал он меня с ремкомплектами и постоянной текучестью. Народ! НЕ ПОКУПАЙТЕ НАСОСЫ С ГАЗЕЛИ. (крик души)

Вот ниже фотки того, как все это добро выглядит. Люди! не стесняитесь, комментируйте...