Боевая старушка

[dron_litva 0]

не второпав, шо за така накладка?

П.С. Чим бархатки змазав?

Вот такая вектровская накладка. Правда так просто ее притулить не получилось. Немного другая конфигурация. Просто не хочу чтоб в эту дыру листья летели. Так что прорежу отверстия. Одену. А там посмотрим.

Бархотки не смазывал. Хочу найти облегченные пластиковые стекла. На Amag продают много всяких стекол, но в основном на модели от 01 до 07. Самаровских стекол пока не видно, а у тех даже тонировка уже есть.

Изменено 20 мая, 2013 пользователем dron_litva

[dron_litva 0]

Начинаются извечные летние проблемы. После остановки на горячую, особенно когда пекло, двиг запускается с явной неохотой и иногда с 3-го 4-го раза. Взял промывку для карбов, отрегулировал 800 оборотов ХХ, заменил воздушный фильтр. Электромомагнитный клапан думал заменить. Поставил новый, а толку 0. Старый уже изношен основательно. Насколько я помню игла вроде была резиновой, а сейчас такое ощущение, что пластмассовая. После всех мучений буду ждать результатов. Заметил что при нажатии педали газа в пол машина тут-же завелась, но боюсь залить свечи.

[Лесик 41]

Начинаются извечные летние проблемы. После остановки на горячую, особенно когда пекло, двиг запускается с явной неохотой и иногда с 3-го 4-го раза. Взял промывку для карбов, отрегулировал 800 оборотов ХХ, заменил воздушный фильтр. Электромомагнитный клапан думал заменить. Поставил новый, а толку 0. Старый уже изношен основательно. Насколько я помню игла вроде была резиновой, а сейчас такое ощущение, что пластмассовая. После всех мучений буду ждать результатов. Заметил что при нажатии педали газа в пол машина тут-же завелась, но боюсь залить свечи.

у мну так постоянно на горячую)... думаю еще нужно зазор на свечах выставить и зажигание подрегулировать в пользу чуть более раннего)

[dron_litva 0]

у мну так постоянно на горячую)... думаю еще нужно зазор на свечах выставить и зажигание подрегулировать в пользу чуть более раннего)

Даже не знаю. У меня свечи стоят бошевские четырехэлектродные. Так что не знаю какие уж тут зазоры. Я где-то читал, что бензин на жаре просто вскипает прямо в поплавковых камерах и вроде как испаряется. из-за этого и начинается геморрой. Некоторые пишут про насос. Бог его знает.

[Лесик 41]

Даже не знаю. У меня свечи стоят бошевские четырехэлектродные. Так что не знаю какие уж тут зазоры. Я где-то читал, что бензин на жаре просто вскипает прямо в поплавковых камерах и вроде как испаряется. из-за этого и начинается геморрой. Некоторые пишут про насос. Бог его знает.

да бенз испаряется от больших температур. А в насосе если клапан не держит то бенз стекает обратно. Нужно клапан поставить такой как на обратке карбюратора ставить и будет счастье))...а про свечи не скажу твои)...у меня Денсо ТТ около 10 тыков пробежали)...вроде ничего так.

[dron_litva 0]

да бенз испаряется от больших температур. А в насосе если клапан не держит то бенз стекает обратно. Нужно клапан поставить такой как на обратке карбюратора ставить и будет счастье))...а про свечи не скажу твои)...у меня Денсо ТТ около 10 тыков пробежали)...вроде ничего так.

Про клапан мне тоже говорили. Причем посоветовали поставить и до, и после насоса )) При высоких температурах по плану все расширяется. Зазор в насосе вроде вообще должен быть минимальным. У меня просто плунжерный стоит.

А проблему я вроде решил. Педальку газа в пол при пуске и было мне счастье )))

Про трех-четырехэлектродные свечи где-то в сети читал. Там-же и фото есть. Если в обычной свече пробивает только искра, то в этих свечах получается нечто вроде кольца (правда там трехэлектродные описывали). Т.е. шанс удачного возгорания топливовоздушной смеси вроде гораздо выше.