БМВ - говно и остальной автопром

[Гость Xeon]

И еще, кому лень открыть глаза на реальность - срать в теме про БМВ начал именно тот модер, который её потом и закрыл.

До его сообщения. тема велась в формате обсуждения без каких либо выпадов в чью либо сторону.

Руководству форума есть что сказать или как всегда - РО в ответ и нефиг спорить?

[Гость Xeon]

Давайте жестока показательно накажем модератора?))) розги и в угол на колени на соль а?)))

Руковоство сделает следующий шаг где будет зона куда не один модер не зайдет и не будет иметь право пикнуть) и по машинам по любым можно будет общаться до завтра до вечера будет сделано)

Толь, смысл ведь не в показательном порицании виновного.

Просто ситуацию в которой закрывают тему, вместо того, что бы влепить РО основным метателям говнеца - я немного не понимаю.

[Гость Xeon]

Какой принцип сделать по назначению модераторов?

Отвечу на этот вопрос, цитатой KILL@

Честно. уже задолбало . Флейм не модерировался никогда. Только в случае появление политсрача и религиесрача темы удалялись авторам писались "телеги" . Ну а в случае выявление разборок и переходов на личности участники срача шли в РО.

Я думаю надо придерживатся этого расклада и прописать его в Правилах.

Темы тереть- последнее дело.

а вот В РО отправлять нарушителей -это правильно. пусть разбираются в ЛС между собой.

[Гость Xeon]

Я что то не понял. Это камень в мой огород что ли? Из темы по работе пришел? Ты таким образом хочешь что то сказать мне лично? Давай говори, я тебе отвечу нафиг. А если будешь вспоминать о руководстве, в каждой теме, где тебе что то не понравилось - то смело открывай другой форум, и пиши там, что хочешь.

Да никакого принципа. Сколько бы модераторов не назначили, все равно кому то они будут несимпатишны. Жалобы приходят на практически всех модеров. Недавно на Вайпера бочку катили, потом на Атома, сейчас на Демона. Вон меня даже не любят уже. Хотя я вообше не понимаю, какого? Потому что я с женщинами близок что ли?

Валера, к тебе лично претензий НОЛЬ, по поводу той темы уже давно проехали.

[Гость Xeon]

Ну хоть полегчало. Заметь в той теме я три раза устно предупредил Доктора, перед тем, что выдать ро. Он кстати давно уже в эфире и пишет на форуме. Еще раз тебе пишу, что тему не потерли. Ее просто закрыли. Из за того, что никто конструктива никакого не писал. Только гомном кидались. Или фраза Вани, что все завидуют владельцам бмв - дает тебе представление о конструктивных особенностях автомобиля? немецкое качество? ой смешно честное слово. Японопомойки - разваливаются, а дойчленд фантастишь ездит сто лет безе техосмотра. Покажи мне хоть что то конструктивное, в словестном батле между двумя сторонами темы. Пойми, что такие темы просто ссорят людей на форуме. Это нужно? Почему мы далеки от политики, и трем все политические темы на форуме? Потому как один раз уже чуть ли морды бить не начали запад с востоком. Теперь я так понимаю, что кроме политики. и бимерастов нужно оградить от нормальных людей. Иначе конструктива не будет. На любой вопрос у них - О, а бумер вот не ломается. а если и ломается, то стоит все копейки, а если не копейки, то б.у. дофига, и после установки б.у. воно прэ, жре, и комфортнэ. Вон даже Якунович себе взял на разборке мотор, и всунул в УАЗик. В общем Тебе нравится читать такие посты?

Был там коструктив, но его нужно было искать, к сожалению из-за обильного флуда и поливания друг друга. Мне все равно какое авто (я не фанатею по определенной марке) - немец, японец, кореец. Но и практическую часть в использовании узнать очень интересно. И если мне кто расскажет о хорошем авто за 12-15к я с удовольствием к нему прислушаюсь и выслушаю все аргументы.

З.Ы. А пару горчичников за переходы на личности и начинания срача - решило бы многие вопросы.

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Xeon

[Гость Xeon]

у тебя ж по калькулятору вродь не удавалось отложить на авто

Пока тупил на старой работе - не удавалось.

Но жизнь ведь не стоит на месте - все меняется .

[Гость Xeon]

хоть кому то "стало краще"

Появились хоть какие-то перспективы - так будет ближе к реальности.

[Гость Xeon]

Да спецом оставляю тему, что бы потом не кричали, что конструктив теряется. Давайте, обсудим тут основные отличия бумеров от япономыла. Ну и от всего остального тоже.

Интересно обсудить альтернативные авто, их недостатки и преимущества. В данный момент рассматриваю Audi A4-B6 (B7-дороговастенько) и Е46, но хотелось бы услышать еще варианты авто 01-03 годов, похожего класса.

[Гость Xeon]

а кто что скажет про е90?

какая их цена правильная?))

Там ценники 20+ за хорошую комплектацию.

[Гость Xeon]

зачем тебе е90?) не пори дурку...стоит немеряно, обслуга космос....может то же самое, что и е46, которому четверть века)

Расскажи плиз про ихние кузова (Е39/Е46) - как они переживают наши зимы и нашу соль на дорогах?

[SHeva87 0]

Я бы брал эту

Изменено 30 апреля, 2013 пользователем SHeva87

[Dem@n 60]

Руль пошарпаный, не аккуратненько как то

[SHeva87 0]

Руль пошарпаный, не аккуратненько как то

Салон явно на 210 тыс пробега не тянет. Но если в ней ничего криминального нет в плане документов то нормальная машинка.

Еще о ней, данные не форматировал - просто скопировал с сайта

Данные по транспортному средству

Тип Значение

Номер шасси WBAEU31000PF48176

Код типа EU31

Тип 325XI (EUR)

E-серия E46 (4FL)

Серия 3

Тип LIM

Рулевое управление LL

Двери 4

Двигатель M54

Рабочий объем 2.50

Мощность 141

Привод ALLR

Коробка передач AUT

Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)

Дата пр-ва 2001-11-20

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)

S203A ALLRADSYSTEM привод на все колеса

S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач

S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо

S302A ALARMANLAGE Система сигнализации

S338A M SPORTPAKET II Спортивный пакет M II

S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours

S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка

S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих

S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти

S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар

S521A REGENSENSOR Regensensor

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)

S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара

S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования

S650A CD-LAUFWERK CD-дисковод

S661A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business (C43)

S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле

S716A M AERODYNAMIKPAKET II Аэродинамический комплект

S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском

S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Алюм.декоративные Alu Black Cube

S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые

S788A M LEICHTMETALLRAEDER Легкосплавный диск BMW индивид. дизайн

S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Bordliteratur englisch

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)

S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости

S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные

S548A KILOMETERTACHO Спидометр

S550A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер

S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Батарея в багажном отделении

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Опять же, подходит ли такая машина по расходу топлива, думаю тут будет точно 12 по городу.

Еще присмотрелся - есть трещина на передних ноздрях, то есть было какое-то небольшое дтп.

Такое часто бывает при очень мелком столкновении - ноздри в этом месте лопаются но остаются целыми.

Изменено 30 апреля, 2013 пользователем SHeva87

[ValerKat 407]

Если нужна машина для семьи и путешествий, то полюбому каблук. Я вон все никак не решусь купить Берлинго XTR. Реально расход по трассе мизер, причем под полный газ. Устойчивость на дороге на уровне, клиренс большой (по крайней мере горные реки переезжает, дизель очень тяговитый, посадка за рулем высокая. Куча нишек, кармашков, отделений для мелочей. Салон трансформер, можно всей семьей сать в нем. Под потолок лыжи можно крепить, без ущерба для головы, вместительность огромная. В общем, просто пупсег. В конце Мая еду в Испанию, в горы, буду бронировать в прокате каблука.

[Hitmanhunter 0]

Рабочий объем 2.50

Мощность 141

Если нужна машина для семьи и путешествий, то полюбому каблук.

+1, пирожок) Изменено 30 апреля, 2013 пользователем Hitmanhunter

[Dem@n 60]

Не хватает самого главного

[Gerasim_76 3]

плохо быть неучем...наверное)

141 кВт это мало?) или ты думал там по деревенски, в кобылячих силенках?)

[Vitamin.V 643]

по калькулятору

141кВт = 191.71 л.с.

[DemanStar 0]

46 хороший вариант и уже рестаил))) Я бы посмотрел))) Все что надо есть жаль что не универсал только

А относительно мощности то тут ситуация смешная ... у многих машин такой же показатель, а так не едут ...Бывает едут и лучше но часто нет

Не хватает самого главного

Первым делом, первым делом, самолеты, а вот сиськи как то потом Изменено 30 апреля, 2013 пользователем DemanStar

[Gerasim_76 3]

А относительно мощности то тут ситуация смешная ... у многих машин такой же показатель, а так не едут ....

кто рассмотрит внимательно графики, откроют эту страшную тайну)