Ребята 5 января умер Наш Друг, Знакомый и просто хороший Человек, Задорожко Богдан 
Год назад он перенес операцию на Серце, все было хорошо и не предвещало беды... 
На 40дней одноклубники собираются ехать, соотвествено идет сбор средств для помощи родным... 
Кто желает помочь, будем рады, все по желанию и личным возможностям. 
4731 2196 1102 8188
Кокорев Георгий

Тема о нашем одноклубнике Богдане...

Vitamin.V

Mодератор
  • Публикаций

    9 011
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    52
  • Отзывы

    100%

Весь контент Vitamin.V

  1. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    3 сезон "The Grand Tour" появится с 30 ноября! "The Grand Tour", 3 сезон — Дата выхода серий: Серия 1 — 30 ноября 2018 года Серия 2 — 7 декабря 2018 года Серия 3 — 14 декабря 2018 года Серия 4 — 21 декабря 2018 года Серия 5 — 28 декабря 2018 года Серия 6 — 4 января 2019 года Серия 7 — 11 января 2019 года Серия 8 — 18 января 2019 года Серия 9 — 25 января 2019 года Серия 10 — 1 февраля 2019 года
  2. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 1 серия - Музыка города Моторов на русском языке скачать торрент файл The.Grand.Tour.S03E01.1080p.ColdFilm.mkv.torrent
  3. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    Лучшие и худшие автомобили по версии Кларксона 2018 Джереми Кларксон давно не в Top Gear, но работа над Grand Tour не мешает знаменитому журналисту продолжать сотрудничать с The Sunday Times. Колумнист британского еженедельника подвёл итоги автомобильного года и назвал пятёрку лучших и худших автомобилей 2018 года. Топ-5 лучших автомобилей года-2018 Lamborghini Huracan Performante Джереми тестировал предсерийный вариант спорткара в конце 2017 года и назвал Lamborghini Huracan Performante машиной, которая «рычит и мурлыкает одновременно». Вдобавок к 5 звёздам рейтинга, несмотря на некоторые замечания к серийной версии купе, Кларксон присвоил итальянской двухдверке звание Car of the Year-2018 по мнению Sunday Times Motor Awards. Porsche 911 GT2 RS «Джезза» никогда не был фанатом Porsche, что не помешало ему высоко оценить последний 911 GT2 RS — тут и пять звёзд рейтинга, и фраза «поистине великолепный спортивный автомобиль — это слова человека, который никогда не был фанатом Porsche». Alpina B5 Если для вас стандартного BMW 5-Series мало, а BMW M5 слишком много, то можно выбрать Alpina B5. Столь же мощный, как и M5, но при этом роскошный и комфортабельный седан. Четыре звезды рейтинга и вердикт Джереми: «Это максимально близко к идеальному автомобилю, насколько вообще возможно». Aston Martin Vantage Будучи фанатом Vantage, Кларксон не мог не оценить новое поколение модели. Купе Aston Martin, несмотря на замечания к работе фар и навигации, получило четыре звезды и мнение, что «по уровню удовольствия от вождения этот Aston близок к Porsche». Bentley Continental GT Раньше «Джезза» критиковал это купе за популярность у футболистов, а сейчас мнение поменялось. Новое поколение отмечено четырёхзвёздным рейтингом и оценкой «великолепный образец совершенно неповторимого стиля, словно глазурь на правильно приготовленном торте». Топ-5 худших автомобилей года-2018 Abarth 695 Rivale Антирейтинг открывает спецверсия FIAT 500 — модели, которой Кларксон в своё время восхищался, но… Спортивный Abarth 695 Rivale получил две звезды рейтинга и критику за тряскость и жёсткость. «Эту машину трудно водить, если вы не привыкли носить стринги». Audi Q8 Внезапно новому флагманскому кроссоверу Audi Джереми также поставил две звезды и назвал эту модель «конкурентом для ужасного BMW X6» и автомобилем «только для сумасшедших людей». Но при этом технологиями Q8 журналист всё же восхитился. Dacia Duster «Никто и никогда не будет ездить на этом автомобиле с достоинством», — заявил Кларксон по итогам теста Dacia Duster. Две звезды рейтинга, критика за слабый мотор, сомнительный дизайн и оснащение, а также золотистый цвет и высокую стоимость (более £15 000). MINI 1499 GT Ещё одна спецверсия культовой компактно модели. Британский хэчтбек получил две звезды, а также характеристику «трудно подобрать правильное описание, но слово «ужасно» будет достаточно точным» от «Джеззы». В общем, жёсткая подвеска и слабый мотор сыграли против MINI 1499 GT. Volvo V60 Очередной двухзвёздный рейтинг для неплохой вроде бы модели. Но дизельный универсал Volvo V60 последнего поколения был раскритикован в первую очередь за двигатель. В сухом остатке, по мнению, Джереми, «ничто так не указывает на ваше половое бессилие, чем езда на Volvo». С Джереми Кларксоном можно соглашаться или нет, но не признать его остроумие в оценках просто нельзя. Кстати, какое мнение «Джеззы» вы поддерживаете, а какое нет?
  4. Презентация гоночных команд перед началом нового сезона — это особое искусство, в совершенстве которым владеют только за рубежом. Вспомните масштабные показы новых болидов в Формуле-1, анонс сезона WRC на выставке Autosport International Show или общий медиа-день BTCC для прессы Кольцевые седаны Lada Vesta: слева — 1.6T с 255-сильным мотором, справа — TCR с 340-сильным двигателем В России максимум на что могут рассчитывать спортивные журналисты — пресс-релиз или пост в соцсетях с анонсом состава команды и парой фотографий пилотов и автомобиля. Это в лучшем случае, а чаще всего новые машины и гонщиков можно увидеть уже на трассе в начале гоночного уик-энда первого этапа. Но хочется верить, что ситуация в ближайшем времени изменится и участники Российской серии кольцевых гонок последуют примеру команды Lada Sport Rosneft. Впервые на моей памяти отечественный спортивный коллектив провёл такое мероприятие, где собрал и топ-менеджмент завода, и руководство гоночной программы, и пилотов, и главного дизайнера Lada — всё ради того, чтобы представить журналистам новые автомобили для сезона-2019. Более того, позаботились и о болельщиках — из дизайн-центра «АвтоВАЗа» в Тольятти, где проходило масштабное действо, была организована прямая видеотрансляция в социальных сетях. Вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Ян Птачек, подводя спортивные итоги 2018 года, отметил, что заводская команда российского автопроизводителя 77 раз поднималась на призовой подиум в разных классах — в ралли Lada Sport Rosneft взяла титулы во всех классах, где участвовала, стала чемпионом в картинговом зачёте KZ2. Что касается РСКГ, то в кольцевых гонках на счету российского коллектива 37 подиумов — титулы в «Супер-продакшне» и места в топ-3 главного класса «Туринг». В общем, «АвтоВАЗ» остался доволен тем, как заводская команда проявила себя в прошлом сезоне. Двигатель Renault под капотом Lada Vesta TCR О планах на сезон-2019 рассказал глава Lada Sport Владислав Незванкин, который подчеркнул, что спортивная программа «АвтоВАЗа» сокращаться не будет. В картинге будут выступать десять молодых гонщиков, представленных сразу в шести классах. В ралли команда продолжит выступать в классе R3 — на хэтчбеке Lada Granta уже с 1,8-литровым (ранее был 1,6-литровый) мотором поедут Юрий Аршанский и Александр Андреев. Кроме того, продолжится поддержка фирменного монокубка Lada Rally Cup, где все гоняются на одинаковых автомобилях — победителя сезона-2019 ждёт новенькая Lada Vesta Sport. Lada Vesta 1.6T проще, чем техника уровня TCR, но гораздо круче любой дорожной Lada В S1600 поедет обновлённый хэтчбек Lada Granta R1, который получил доработанный двигатель, ставший надёжнее, мощнее и моментнее, а также перенастроенную ходовую часть. Машину получат новички класса Михаил Митяев и Владимир Шешенин — для обоих это формальное понижение, поскольку в прошлом году первый стал чемпионом зачёта «Супер-продакшн», а второй финишировал восьмым в «Туринге». Но в команде объясняют это тем, что опыт гонщиков нужен для доводки гоночной Lada Granta и, конечно, для хороших выступлений в самом массовом классе российского «кольца». В целом такая машина ближе к серийным Lada Vesta Sport, если не считать турбомотор Два седана Lada Vesta 1.6T остаются в классе «Супер-продакшн». Машина будет практически такой же, как и год назад, не считая дополнительного балласта в 30 кг, добавленного РАФ по итогам сезона. Возможно, самый доступный новый гоночный автомобиль — Lada Granta R1 Самые серьёзные изменения претерпела Lada Vesta TCR для быстрейшего класса РСКГ — в «Туринге» поедут опытные Кирилл Ладыгин и Михаил Грачёв, которые в своё распоряжение получат модернизированные седаны. И в случае с этими машинами доработки достаточно серьёзные, так что на них стоит остановиться подробнее. Как отметил глава Lada Sport, это практически совершенной новый автомобиль в старом кузове. На основе этого 155-сильного хэтчбека можно строить машины для любых гонок — хоть кольцевых, хоть зимнего трека Предыдущая итерация Lada Vesta TCR оснащалась 2-литровым 350-сильным турбомотором F4Rt от Renault Megane предыдущего поколения. Учитывая, что модель уже снята с производства, обслуживание устаревшего агрегата было делом непростым. Для машины 2019 года был выбран двигатель от последнего поколения Renault Megane, который также устанавливается на купе Alpine A110 — 1,8-литровый турбомотор M5Pt. Несмотря на уменьшение рабочего объёма, специалисты компании Oreca смогли снять с него 350 л.с. и 420 Н/м крутящего момента — всё так же, как и у предшественника. 195-сильный хэтчбек Lada Granta R3 создан для участия в раллийных гонках Под новый мотор была изменена коробка передач — это 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия Sadev. Кроме того, полностью изменилась задняя подвеска. Новый седан оснащён независимой двухрычажной подвеской, сменившей прежнюю полузависимую балку. В передней подвеске обошлись без радикальных переделок, слегка лишь поменяв геометрию. Были доработаны тормоза AP Racing и подкорректированы настройки амортизаторов Ohlins. Всё сделано для того, чтобы добиться поставленных на сезон целей — титулов в личном и командном зачётах. Визуально модели для кольца и ралли почти не отличаются, но технических различий больше Внешне Lada Vesta TCR-2019 можно отличить от Lada Vesta TCR-2018 по несколько изменённой передней части кузова, где поменялись бампера и капот — в них стало больше воздухозаборников для улучшения как аэродинамических показателей, так и для улучшения охлаждения агрегатов. Lada Vesta для традиционной зимней Гонки чемпионов в Тольятти Но презентация гоночной программы не зря проходила в дизайн-центре, поскольку в 2019 году все машины Lada Sport Rosneft — от картов и ралли-каров монокубка до техники РСКГ — будут нести новую ливрею. Фирменный стиль спортивной техники разработал главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин — автор концепции X-Face, которая сейчас является стилеобразующим элементом современных моделей Lada. Все участники соревнований на полигоне в Сосновке получают одинаковые 170-сильные седаны Главным для Стива было подчеркнуть единство дорожных автомобилей Lada и их гоночных вариантов, поскольку, по словам Маттина, практически никогда ливрея спортивных машин не создаётся с учётом дизайна кузова. Как правило технику просто «закатывают» в цвета команды и логотипы спонсоров и такой подход не был по душе создателю фирменного стиля автомобилей «АвтоВАЗа». Стив Маттин и Lada Vesta TCR в новой фирменной ливрее Lada Sport Rosneft В итоге, рассмотрев несколько десятков концепций гоночных ливрей, специалист остановился на одном и, развив заложенную в нём идею, подготовил то, что можно видеть на этих фотографиях — новый облик машин Lada Sport Rosneft. Естественно, ключевыми остались жёлто-чёрные цвета нефтяной компании, которые дополнены оранжевыми и красными акцентами, а также элементами «точечной» графики. Эти детали позволили сделать автомобили более заметными и даже более агрессивными на вид. Предвестник серийной Lada Vesta — концепт-кар Lada Vesta WTCC Concept с автосалона в Москве 2014 года «У автомобилей Lada есть особая составляющая их ДНК — X-образные элементы в передней части кузова и на бортах. Очень важно использовать эти детали для подчёркивания связь между гоночными и дорожными машинами, ведь мы хотим, чтобы едущий по трассе автомобиль с одного взгляда узнавался как Lada Vesta. Основу фирменного стиля гоночных машин мы заложили ещё в 2014 году с концепт-каром Lada Vesta WTCC Concept, а для сезона-2019 представляем развитие наших идей. Хэтчбек Lada Granta и седан Lada Vesta в новых цветах заводской команды У нас было несколько недель, во время которых мы изучали возможные варианты оформления автомобилей, а потом определились с окончательной концепцией и прорабатывали её. Дизайн стал более акцентированным, мы постарались сделать облик Lada Vesta TCR более дерзким, энергичным и самобытным и выделяющимся среди конкурентов на трассе. При этом важно было сохранить общий стиль и преемственность с предыдущими сезонами. Могучая Vesta TCR и относительно скромная Granta R3 Мы не просто объединили все гоночные машины — седаны Lada Vesta и хэтчбеки Lada Granta — в единое спортивное семейство, но и вывели графику спортивных автомобилей на новый уровень. Это не просто наклейки на кузове — это более утончённая работа с ливреей и продолжение дизайна машин. Кто знает, возможно, гонщик, увидев в зеркале заднего вида яркую Lada уступит дорогу и скажет себе «С ней бороться без шансов!». Конечно, цвет и раскраска автомобиля ничто без её скорости, но прошлый сезон показал, что машины Lada Sport Rosneft могут побеждать и я надеюсь, что новая ливрея только добавит им скорости», — рассказал Стив Маттин о новом фирменном облике гоночных автомобилей российской команды. 160-сильная Lada Granta R1 для фирменного раллийного монокубка Гонки на 160-сильных хэтчбеках — самый доступный на сегодня билет в мир российского ралли Выглядят новые машины и вправду блестяще. Осталось только подтвердить яркую внешность столь же запоминающимися выступлениями, но вот получится ли это — покажет сезон-2019. А вот в чём точно соперники Lada Sport Rosneft уже проиграли, так в возможности столь громко заявить о себе. Как мне кажется, до 12 января 2019 года в России не было ни одной столь всеобъемлющей презентации гоночной команды — чтобы и топ-менеджмент завода, и руководство спортивной программы со своими подопечными, и главный дизайнер. Но начало положено и главное, чтобы этот опыт переняли и другие герои российского автоспорта.
  5. А какая сейчас цена на оригинал?
  6. Vitamin.V

    110 брюнетка

    Привет Всем!!! Решил создать БЖ здесь, так как на форуме почти 1,1/2 года и уже зависимость проявляется а БЖ нет. Ну что поехали Купил 2110 1,6 8v 10 марта 2010, 12мес2008г, с пробегом 18тис в полном 100ке В планах не было, и не будет лепить на нее бижутерию, (мухобойки,ветровики,спойлеры,обвесы) Установил: Шумка салона на 150$ в планах еще багажник Тонировка кроме лба Сигнализация tomahawk х5 + доводчик Sheriff PWM-104 695грн +150 установка Магнитафон стоял Pioneer DEH-2920MP который за 400 грн продал +800грн и купил б/у Alpine CDE-203Ri 2din динамики дешевые Sony 250грн в дверях 180грн Постелил чехлы 380 грн Потихоньку заменял все лампочки на диоды (габариты,подсветка номера, плафон, приборов...)диодная подсветка подсветка дверная Ближе к лету решил переобуться ( желизяки R13 кривые с колпаками на тытанки DJ 321 6x14 4x98 ET33 c резиной Matado MP 16 но радовало только один сезон,пока зимой здесь же на форуме не купил Slik 187 R15 и резину Nankang Ultra Sport NS-2 195х50 Зимой катаюсь на R14 ZW 869 резина Pirelli Winter 190 SnowControl Serie 3 175x65 Поменял тормозилки с R13 на R14 260mm вентил.перфор., FERODO premier и ЗДТ darbis NS Sport которые купил у BRYTVA™ спасибо, 2800+доставка колодки TRW GBD 1354 пластины отрицательного развала -1 /--\установка Свет-ксенон ближний 5000к туманки 5000к покупал Geologist спасибо Всвободное время покрасили ручки, задний отражатель зеркала и решетку в (цвет авто 606) суппорта в (красный)покраска Зеркала приоровские, волговский сигнал, защита двигателя,распорка передних 100ек,решетка (галант, потом галан-монолит, щас 2 лезвия) аккумулятор 60А,ворсистые коврики-зимой резиновые, БК Штат Х1 Банка opel calibra, калинокардан,подогрев сидений и 10 кг расходных материалов (свечи, подшипники, радиатор, кнопочки,колодки, пластини, решотка, и.т.д) Atom.DP спасибо огромное тыц клац здесь развернуть фото ! буду добавлять ! В планах: —100йки (пружины) -25 мах -40 — ЭУР — ВУТ и ГТЦ Пока раз так быстренько накинул, со временем буду исправлять/добавлять/редактировать...
  7. Vitamin.V

    110 брюнетка

    120 тыщ на одометре, поменял масла/фильтра, на днях еще сделаю ревизию бензонасоса, фильтр (эбн) и ТФ под замену как всегда спасибо Тохе за консультацию/подгон маслеца
  8. Vitamin.V

    110 брюнетка

    С новым годом
  9. Телефон в подписи актуален?
  10. Клубные флажки 2108 комплект (флажок+палочка+присоска) в наличии 99 шт !!! размер флажка (15*9 см ) палочка 20 цена 10 грн контакты 0995005060 оплата на карту ПБ Поедет Н.П или У.П
  11. Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроекты о растаможке автомобилей в Украине. Депутаты за два "подхода" – утренний и вечерний – поддержали два законопроекта, № 8487 и № 8488. "За" первый документ проголосовали 250 народных депутатов, за второй – 245 при минимально необходимых 226 голосах. В первом чтении растаможку автомобилей на еврономерах Рада одобрила еще 13 июля 2018 года. Таможенные правила Принятый на вечернем заседании законопроект № 8488 "О внесении изменений в Таможенный кодекс" должен решить проблему ухода от ответственности за нарушение правил временного ввоза и транзита авто. Проверять станут жестко – полиция получит доступ к информации таможенников и право останавливать машины на иностранных номерах. Законопроект также устанавливает дополнительные условия временного ввоза и транзита авто: граждане Украины смогут ввозить авто на иностранных номерах в режиме транзита или временного ввоза, только если состоят на консульском учете и проживают за пределами Украины; авто личного пользования в режиме транзита может находиться в Украине только с целью перемещения через таможенную территорию страны; временный ввоз иностранцем более чем одного личного авто разрешается при наличии денежного обеспечения (равняется стоимости растаможки авто); временный ввоз авто коммерческого назначения при выполнении обязательств по трудовым договорам разрешается на срок до 10 суток с денежным обеспечением; личные авто, которые ввозятся в Украину более чем на 30 дней, подлежат государственной регистрации. автомобиль в режиме транзита или временного ввоза нельзя разукомплектовать или передать во владение, пользование или распоряжение другим лицам. запрещено использовать такое авто в предпринимательской деятельности или для получения дохода, например, в такси. За нарушение последних двух правил предусмотрен штраф 34 тыс грн. В законе также прописаны такие штрафы за нарушение срока пребывания нерастаможенного автомобиля на территории Украины: за превышение на сутки – 170 гривен; более одних и до 10 суток – 3,4 тысячи гривен; на 10 суток – 8,5 тысяч гривен; от 20 до 30 суток – 85 тысяч гривен; более 30 суток, а также в случае потери или разукомплектации автомобиля – 170 тыс. гривен или конфискация авто по решению суда. Штрафы не будут применяться к авто во время "льготного" периода растаможки, который предусмотрен законопроектом № 8487. Сроки растаможки авто На оформление нерастаможенных авто законопроектом № 8487 дается 180 рабочих дней. Если владелец "евробляхи" не захочет растаможить транспортное средство, за этот срок машину можно вывезти на пределы страны. При этом в документ внесли правки, которые должны облегчить жизнь "евробляхерам". Как пояснила глава профильного комитета Нина Южанина, акцизный налог уменьшается на 50% для авто, которые будут растаможены в течение первых 90 дней после вступления закона в силу. В оставшиеся 90 дней "льготного" периода ставки станут полными, но штрафы за нарушение сроков пребывания накладываться не будут. А вот процедура растаможки автомобилей Радой не прописывается – как объяснила Южанина, этим займется Кабинет министров. Ведь, кроме акциза, придется заплатить ввозную пошлину и НДС. Ввозная пошлина составляет 10% от стоимости автомобиля, а для машины из ЕС – 5-7,3%. НДС – это еще 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины. Ставки акцизов при растаможке авто Как отметила Южанина, представляя на утреннем заседании ВР законопроект № 8487 "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно налогообложения акцизным налогом легковых транспортных средств", этот документ устанавливает базовые ставки акцизного налога для нового автомобиля. Для авто с бензиновым двигателем объемом 1000 куб. см базовая ставка составляет 50 евро за единицу, для "дизеля" с двигателем 1500 куб. см – 75 евро. Для автомобилей с бензиновым двигателем объемом от 3000 куб. см ставка повышена до 100 евро, для дизельных объемом от 3500 куб. см – до 150 евро. Чтобы определить размер акциза для конкретного авто, к базовой ставке будут применять коэффициенты. Формула будет такой: "Ставка = Ставка базовая × Коэффициент двигателя × Возраст двигателя". Коэффициент двигателя определяется делением объема цилиндров двигателя внутреннего сгорания автомобиля на 1000. Если объем 2000 куб. см, то коэффициент – 2. Второй – коэффициент возраста – это количество полных календарных лет с года, следующего за годом производства автомобиля, к году определения ставки налога. Предельный коэффициент – 15 лет. Годы сверх этого срока учитывать не будут. Южанина уточнила, что положения закона касаются автомобилей, предназначенных для личного пользования. Однако они распространяются не только на "евробляхи", которые уже нарушили режим ввоза авто, но и на все остальные легковые авто, которые будут ввозиться в Украину. Все средства, полученные от растаможки авто на еврономерах, согласно документу, должны поступить в Пенсионный фонд.
  12. Поздравляю ) почему аварийка вверх ногами
  13. Vitamin.V

    110 брюнетка

    Переобулся)
  14. за флейм ( не хватает Нам вело, алко, еда, фильмы, топ гир , новый год, резина...... ех много живых тем пропало
  15. Vitamin.V

    110 брюнетка

    Только положительны я считаю что для города идеальный баланс по цене/качеству
  16. Vitamin.V

    110 брюнетка

    Замена стоек Не долго прослужили KYB Excel-G задние 50 тыс. передние 30. застучала одна задняя еще весной, и щас одна передняя. Решил перед зимой поменять все. Взял Демфи премиум За одно поменял шаровые, которые прослужили почти 50 тыс. взял Белмаг Менял впервые сам) Ключ для снятия стоек купил. ( съемник шаровых взял на прокат (2пива), съемник пружин мне не понадобился, так как пружины -30 И так как менять писать не буду… напишу что с экономил на замене 1000 грн, и за косяка получилось 850))) по деньгам: Стойки — перед 2500, зад 1600 Шаровые — брал давно ~ 300 Ключ — 75 Масло — 150 за литр ( косяк в том что при снятии стойки, по не осторожности выдернул шрус с коробки( работа — 5 бут. пива + 2 за ключ и 2 другу Ваньке (за диагностику) развал/схождение — 300