Vitamin.V

Mодератор
  • Публикаций

    9 024
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    53
  • Отзывы

    100%

Весь контент Vitamin.V

  1. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    3 сезон "The Grand Tour" появится с 30 ноября! "The Grand Tour", 3 сезон — Дата выхода серий: Серия 1 — 30 ноября 2018 года Серия 2 — 7 декабря 2018 года Серия 3 — 14 декабря 2018 года Серия 4 — 21 декабря 2018 года Серия 5 — 28 декабря 2018 года Серия 6 — 4 января 2019 года Серия 7 — 11 января 2019 года Серия 8 — 18 января 2019 года Серия 9 — 25 января 2019 года Серия 10 — 1 февраля 2019 года
  2. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 11 серия - «От моря к несолёному морю» на русском языке https://itop-gear.ru/491-the-grand-tour-3-sezon-11-seriya-ot-morya-k-nesolenomu-moryu.html
  3. Привет старик Есть у тебя поворотники (пара) ваз 2110-12 оригинал "киржач" цена/наличие?
  4. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 10 серия - «Дорогу молодым» приятного просмотра the_grand_tour_s03e10_1080p_coldfilm_mkv.torrent
  5. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 9 серия - «Астон, Астронавты и дети Анджелины» приятного просмотра alexfilm_org_t1659-3.torrent
  6. Презентация гоночных команд перед началом нового сезона — это особое искусство, в совершенстве которым владеют только за рубежом. Вспомните масштабные показы новых болидов в Формуле-1, анонс сезона WRC на выставке Autosport International Show или общий медиа-день BTCC для прессы Кольцевые седаны Lada Vesta: слева — 1.6T с 255-сильным мотором, справа — TCR с 340-сильным двигателем В России максимум на что могут рассчитывать спортивные журналисты — пресс-релиз или пост в соцсетях с анонсом состава команды и парой фотографий пилотов и автомобиля. Это в лучшем случае, а чаще всего новые машины и гонщиков можно увидеть уже на трассе в начале гоночного уик-энда первого этапа. Но хочется верить, что ситуация в ближайшем времени изменится и участники Российской серии кольцевых гонок последуют примеру команды Lada Sport Rosneft. Впервые на моей памяти отечественный спортивный коллектив провёл такое мероприятие, где собрал и топ-менеджмент завода, и руководство гоночной программы, и пилотов, и главного дизайнера Lada — всё ради того, чтобы представить журналистам новые автомобили для сезона-2019. Более того, позаботились и о болельщиках — из дизайн-центра «АвтоВАЗа» в Тольятти, где проходило масштабное действо, была организована прямая видеотрансляция в социальных сетях. Вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Ян Птачек, подводя спортивные итоги 2018 года, отметил, что заводская команда российского автопроизводителя 77 раз поднималась на призовой подиум в разных классах — в ралли Lada Sport Rosneft взяла титулы во всех классах, где участвовала, стала чемпионом в картинговом зачёте KZ2. Что касается РСКГ, то в кольцевых гонках на счету российского коллектива 37 подиумов — титулы в «Супер-продакшне» и места в топ-3 главного класса «Туринг». В общем, «АвтоВАЗ» остался доволен тем, как заводская команда проявила себя в прошлом сезоне. Двигатель Renault под капотом Lada Vesta TCR О планах на сезон-2019 рассказал глава Lada Sport Владислав Незванкин, который подчеркнул, что спортивная программа «АвтоВАЗа» сокращаться не будет. В картинге будут выступать десять молодых гонщиков, представленных сразу в шести классах. В ралли команда продолжит выступать в классе R3 — на хэтчбеке Lada Granta уже с 1,8-литровым (ранее был 1,6-литровый) мотором поедут Юрий Аршанский и Александр Андреев. Кроме того, продолжится поддержка фирменного монокубка Lada Rally Cup, где все гоняются на одинаковых автомобилях — победителя сезона-2019 ждёт новенькая Lada Vesta Sport. Lada Vesta 1.6T проще, чем техника уровня TCR, но гораздо круче любой дорожной Lada В S1600 поедет обновлённый хэтчбек Lada Granta R1, который получил доработанный двигатель, ставший надёжнее, мощнее и моментнее, а также перенастроенную ходовую часть. Машину получат новички класса Михаил Митяев и Владимир Шешенин — для обоих это формальное понижение, поскольку в прошлом году первый стал чемпионом зачёта «Супер-продакшн», а второй финишировал восьмым в «Туринге». Но в команде объясняют это тем, что опыт гонщиков нужен для доводки гоночной Lada Granta и, конечно, для хороших выступлений в самом массовом классе российского «кольца». В целом такая машина ближе к серийным Lada Vesta Sport, если не считать турбомотор Два седана Lada Vesta 1.6T остаются в классе «Супер-продакшн». Машина будет практически такой же, как и год назад, не считая дополнительного балласта в 30 кг, добавленного РАФ по итогам сезона. Возможно, самый доступный новый гоночный автомобиль — Lada Granta R1 Самые серьёзные изменения претерпела Lada Vesta TCR для быстрейшего класса РСКГ — в «Туринге» поедут опытные Кирилл Ладыгин и Михаил Грачёв, которые в своё распоряжение получат модернизированные седаны. И в случае с этими машинами доработки достаточно серьёзные, так что на них стоит остановиться подробнее. Как отметил глава Lada Sport, это практически совершенной новый автомобиль в старом кузове. На основе этого 155-сильного хэтчбека можно строить машины для любых гонок — хоть кольцевых, хоть зимнего трека Предыдущая итерация Lada Vesta TCR оснащалась 2-литровым 350-сильным турбомотором F4Rt от Renault Megane предыдущего поколения. Учитывая, что модель уже снята с производства, обслуживание устаревшего агрегата было делом непростым. Для машины 2019 года был выбран двигатель от последнего поколения Renault Megane, который также устанавливается на купе Alpine A110 — 1,8-литровый турбомотор M5Pt. Несмотря на уменьшение рабочего объёма, специалисты компании Oreca смогли снять с него 350 л.с. и 420 Н/м крутящего момента — всё так же, как и у предшественника. 195-сильный хэтчбек Lada Granta R3 создан для участия в раллийных гонках Под новый мотор была изменена коробка передач — это 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия Sadev. Кроме того, полностью изменилась задняя подвеска. Новый седан оснащён независимой двухрычажной подвеской, сменившей прежнюю полузависимую балку. В передней подвеске обошлись без радикальных переделок, слегка лишь поменяв геометрию. Были доработаны тормоза AP Racing и подкорректированы настройки амортизаторов Ohlins. Всё сделано для того, чтобы добиться поставленных на сезон целей — титулов в личном и командном зачётах. Визуально модели для кольца и ралли почти не отличаются, но технических различий больше Внешне Lada Vesta TCR-2019 можно отличить от Lada Vesta TCR-2018 по несколько изменённой передней части кузова, где поменялись бампера и капот — в них стало больше воздухозаборников для улучшения как аэродинамических показателей, так и для улучшения охлаждения агрегатов. Lada Vesta для традиционной зимней Гонки чемпионов в Тольятти Но презентация гоночной программы не зря проходила в дизайн-центре, поскольку в 2019 году все машины Lada Sport Rosneft — от картов и ралли-каров монокубка до техники РСКГ — будут нести новую ливрею. Фирменный стиль спортивной техники разработал главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин — автор концепции X-Face, которая сейчас является стилеобразующим элементом современных моделей Lada. Все участники соревнований на полигоне в Сосновке получают одинаковые 170-сильные седаны Главным для Стива было подчеркнуть единство дорожных автомобилей Lada и их гоночных вариантов, поскольку, по словам Маттина, практически никогда ливрея спортивных машин не создаётся с учётом дизайна кузова. Как правило технику просто «закатывают» в цвета команды и логотипы спонсоров и такой подход не был по душе создателю фирменного стиля автомобилей «АвтоВАЗа». Стив Маттин и Lada Vesta TCR в новой фирменной ливрее Lada Sport Rosneft В итоге, рассмотрев несколько десятков концепций гоночных ливрей, специалист остановился на одном и, развив заложенную в нём идею, подготовил то, что можно видеть на этих фотографиях — новый облик машин Lada Sport Rosneft. Естественно, ключевыми остались жёлто-чёрные цвета нефтяной компании, которые дополнены оранжевыми и красными акцентами, а также элементами «точечной» графики. Эти детали позволили сделать автомобили более заметными и даже более агрессивными на вид. Предвестник серийной Lada Vesta — концепт-кар Lada Vesta WTCC Concept с автосалона в Москве 2014 года «У автомобилей Lada есть особая составляющая их ДНК — X-образные элементы в передней части кузова и на бортах. Очень важно использовать эти детали для подчёркивания связь между гоночными и дорожными машинами, ведь мы хотим, чтобы едущий по трассе автомобиль с одного взгляда узнавался как Lada Vesta. Основу фирменного стиля гоночных машин мы заложили ещё в 2014 году с концепт-каром Lada Vesta WTCC Concept, а для сезона-2019 представляем развитие наших идей. Хэтчбек Lada Granta и седан Lada Vesta в новых цветах заводской команды У нас было несколько недель, во время которых мы изучали возможные варианты оформления автомобилей, а потом определились с окончательной концепцией и прорабатывали её. Дизайн стал более акцентированным, мы постарались сделать облик Lada Vesta TCR более дерзким, энергичным и самобытным и выделяющимся среди конкурентов на трассе. При этом важно было сохранить общий стиль и преемственность с предыдущими сезонами. Могучая Vesta TCR и относительно скромная Granta R3 Мы не просто объединили все гоночные машины — седаны Lada Vesta и хэтчбеки Lada Granta — в единое спортивное семейство, но и вывели графику спортивных автомобилей на новый уровень. Это не просто наклейки на кузове — это более утончённая работа с ливреей и продолжение дизайна машин. Кто знает, возможно, гонщик, увидев в зеркале заднего вида яркую Lada уступит дорогу и скажет себе «С ней бороться без шансов!». Конечно, цвет и раскраска автомобиля ничто без её скорости, но прошлый сезон показал, что машины Lada Sport Rosneft могут побеждать и я надеюсь, что новая ливрея только добавит им скорости», — рассказал Стив Маттин о новом фирменном облике гоночных автомобилей российской команды. 160-сильная Lada Granta R1 для фирменного раллийного монокубка Гонки на 160-сильных хэтчбеках — самый доступный на сегодня билет в мир российского ралли Выглядят новые машины и вправду блестяще. Осталось только подтвердить яркую внешность столь же запоминающимися выступлениями, но вот получится ли это — покажет сезон-2019. А вот в чём точно соперники Lada Sport Rosneft уже проиграли, так в возможности столь громко заявить о себе. Как мне кажется, до 12 января 2019 года в России не было ни одной столь всеобъемлющей презентации гоночной команды — чтобы и топ-менеджмент завода, и руководство спортивной программы со своими подопечными, и главный дизайнер. Но начало положено и главное, чтобы этот опыт переняли и другие герои российского автоспорта.
  7. Vitamin.V

    Паук 16 кл

    Нет Не обязательно
  8. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 7 серия - Хорошо выдержанный Шотландец скачать торрент файл the_grand_tour_s03e07_1080p_web_h264-metconrartv-rarbg_to.torrent
  9. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 5 серия - Зудящий Урус на русском языке скачать торрент файл the_grand_tour_s03e05_1080p_coldfilm_mkv.torrent
  10. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 4 серия — Запикапь и брось на русском языке скачать торрент файл the_grand_tour_s03e04_1080p_coldfilm_mkv.torrent
  11. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 2 серия - Спецвыпуск в Колумбии, часть 1 на русском языке скачать торрент файл rutor_isthe_grand_tour_s03_jetvis_studio.torrent The Grand Tour 3 сезон 3 серия - Спецвыпуск в Колумбии, часть 2 на русском языке скачать торрент файл rutor_isthe_grand_tour_s03_jetvis_studio-1.torrent
  12. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    The Grand Tour 3 сезон 1 серия - Музыка города Моторов на русском языке скачать торрент файл The.Grand.Tour.S03E01.1080p.ColdFilm.mkv.torrent
  13. Vitamin.V

    The grand tour /Топ гир

    Лучшие и худшие автомобили по версии Кларксона 2018 Джереми Кларксон давно не в Top Gear, но работа над Grand Tour не мешает знаменитому журналисту продолжать сотрудничать с The Sunday Times. Колумнист британского еженедельника подвёл итоги автомобильного года и назвал пятёрку лучших и худших автомобилей 2018 года. Топ-5 лучших автомобилей года-2018 Lamborghini Huracan Performante Джереми тестировал предсерийный вариант спорткара в конце 2017 года и назвал Lamborghini Huracan Performante машиной, которая «рычит и мурлыкает одновременно». Вдобавок к 5 звёздам рейтинга, несмотря на некоторые замечания к серийной версии купе, Кларксон присвоил итальянской двухдверке звание Car of the Year-2018 по мнению Sunday Times Motor Awards. Porsche 911 GT2 RS «Джезза» никогда не был фанатом Porsche, что не помешало ему высоко оценить последний 911 GT2 RS — тут и пять звёзд рейтинга, и фраза «поистине великолепный спортивный автомобиль — это слова человека, который никогда не был фанатом Porsche». Alpina B5 Если для вас стандартного BMW 5-Series мало, а BMW M5 слишком много, то можно выбрать Alpina B5. Столь же мощный, как и M5, но при этом роскошный и комфортабельный седан. Четыре звезды рейтинга и вердикт Джереми: «Это максимально близко к идеальному автомобилю, насколько вообще возможно». Aston Martin Vantage Будучи фанатом Vantage, Кларксон не мог не оценить новое поколение модели. Купе Aston Martin, несмотря на замечания к работе фар и навигации, получило четыре звезды и мнение, что «по уровню удовольствия от вождения этот Aston близок к Porsche». Bentley Continental GT Раньше «Джезза» критиковал это купе за популярность у футболистов, а сейчас мнение поменялось. Новое поколение отмечено четырёхзвёздным рейтингом и оценкой «великолепный образец совершенно неповторимого стиля, словно глазурь на правильно приготовленном торте». Топ-5 худших автомобилей года-2018 Abarth 695 Rivale Антирейтинг открывает спецверсия FIAT 500 — модели, которой Кларксон в своё время восхищался, но… Спортивный Abarth 695 Rivale получил две звезды рейтинга и критику за тряскость и жёсткость. «Эту машину трудно водить, если вы не привыкли носить стринги». Audi Q8 Внезапно новому флагманскому кроссоверу Audi Джереми также поставил две звезды и назвал эту модель «конкурентом для ужасного BMW X6» и автомобилем «только для сумасшедших людей». Но при этом технологиями Q8 журналист всё же восхитился. Dacia Duster «Никто и никогда не будет ездить на этом автомобиле с достоинством», — заявил Кларксон по итогам теста Dacia Duster. Две звезды рейтинга, критика за слабый мотор, сомнительный дизайн и оснащение, а также золотистый цвет и высокую стоимость (более £15 000). MINI 1499 GT Ещё одна спецверсия культовой компактно модели. Британский хэчтбек получил две звезды, а также характеристику «трудно подобрать правильное описание, но слово «ужасно» будет достаточно точным» от «Джеззы». В общем, жёсткая подвеска и слабый мотор сыграли против MINI 1499 GT. Volvo V60 Очередной двухзвёздный рейтинг для неплохой вроде бы модели. Но дизельный универсал Volvo V60 последнего поколения был раскритикован в первую очередь за двигатель. В сухом остатке, по мнению, Джереми, «ничто так не указывает на ваше половое бессилие, чем езда на Volvo». С Джереми Кларксоном можно соглашаться или нет, но не признать его остроумие в оценках просто нельзя. Кстати, какое мнение «Джеззы» вы поддерживаете, а какое нет?
  14. А какая сейчас цена на оригинал?
  15. Vitamin.V

    110 брюнетка

    Привет Всем!!! Решил создать БЖ здесь, так как на форуме почти 1,1/2 года и уже зависимость проявляется а БЖ нет. Ну что поехали Купил 2110 1,6 8v 10 марта 2010, 12мес2008г, с пробегом 18тис в полном 100ке В планах не было, и не будет лепить на нее бижутерию, (мухобойки,ветровики,спойлеры,обвесы) Установил: Шумка салона на 150$ в планах еще багажник Тонировка кроме лба Сигнализация tomahawk х5 + доводчик Sheriff PWM-104 695грн +150 установка Магнитафон стоял Pioneer DEH-2920MP который за 400 грн продал +800грн и купил б/у Alpine CDE-203Ri 2din динамики дешевые Sony 250грн в дверях 180грн Постелил чехлы 380 грн Потихоньку заменял все лампочки на диоды (габариты,подсветка номера, плафон, приборов...)диодная подсветка подсветка дверная Ближе к лету решил переобуться ( желизяки R13 кривые с колпаками на тытанки DJ 321 6x14 4x98 ET33 c резиной Matado MP 16 но радовало только один сезон,пока зимой здесь же на форуме не купил Slik 187 R15 и резину Nankang Ultra Sport NS-2 195х50 Зимой катаюсь на R14 ZW 869 резина Pirelli Winter 190 SnowControl Serie 3 175x65 Поменял тормозилки с R13 на R14 260mm вентил.перфор., FERODO premier и ЗДТ darbis NS Sport которые купил у BRYTVA™ спасибо, 2800+доставка колодки TRW GBD 1354 пластины отрицательного развала -1 /--\установка Свет-ксенон ближний 5000к туманки 5000к покупал Geologist спасибо Всвободное время покрасили ручки, задний отражатель зеркала и решетку в (цвет авто 606) суппорта в (красный)покраска Зеркала приоровские, волговский сигнал, защита двигателя,распорка передних 100ек,решетка (галант, потом галан-монолит, щас 2 лезвия) аккумулятор 60А,ворсистые коврики-зимой резиновые, БК Штат Х1 Банка opel calibra, калинокардан,подогрев сидений и 10 кг расходных материалов (свечи, подшипники, радиатор, кнопочки,колодки, пластини, решотка, и.т.д) Atom.DP спасибо огромное тыц клац здесь развернуть фото ! буду добавлять ! В планах: —100йки (пружины) -25 мах -40 — ЭУР — ВУТ и ГТЦ Пока раз так быстренько накинул, со временем буду исправлять/добавлять/редактировать...
  16. Vitamin.V

    110 брюнетка

    120 тыщ на одометре, поменял масла/фильтра, на днях еще сделаю ревизию бензонасоса, фильтр (эбн) и ТФ под замену как всегда спасибо Тохе за консультацию/подгон маслеца
  17. Vitamin.V

    110 брюнетка

    С новым годом
  18. Телефон в подписи актуален?