Горные гонки 2015-2016г.

[Karman 50]

http://youtu.be/LTMhWzdZKOI

а це шо в нулях на кривопілі на запорожці їхали ми

Изменено 24 июня, 2013 пользователем Atom.DP

[rallyST 0]

а что с ручником в начале ??

столбик конечно жесткий...

да и трасса мего скоростная, я бы без штурмана не поехал

З ручником непанятка.... ніби підклинює, і до кінця не відпускає... проблема з'явилась на цьому етапі, але не на всіх проїздах... будемо розбиратися...

Без штурмана можна їхати, за ознайомлення запам'ятовується дорожка...

[rallyST 0]

а что с ручником в начале ??

столбик конечно жесткий...

да и трасса мего скоростная, я бы без штурмана не поехал

З ручником непанятка.... ніби підклинює, і до кінця не відпускає... проблема з'явилась на цьому етапі, але не на всіх проїздах... будемо розбиратися...

Без штурмана можна їхати, за ознайомлення запам'ятовується дорожка...

[Atom.DP 800]

а це шо в нулях на кривопілі на запорожці їхали ми

не ваш ?

Евакуація ЖУЖика

[Karman 50]

Наш))

[$L!M 75]

sov это вас в ретардере расколбасило? Изменено 24 июня, 2013 пользователем $L!M

[Kolik_m 0]

$L!M -- Походу так же как Вас на гольфе в БЦ перед ретардером скинуло

[sov 0]

sov это вас в ретардере расколбасило?

Не в ретардере, там перед ним затяжной спуск с достаточно крутым поворотом, скорость набирается очень высокая...я не смогла эффективно погаситься. Надо было просто ретардер пробивать и дальше валить прямо, а я решила, что все же "впишусь"...ну и нос машины нырнул в кювет, машина зацепилась за камни и 2 раза кувыркнулась... Изменено 25 июня, 2013 пользователем sov

[gary1024 50]

Блин, обидно.

Но как говорят евреи - спасибо, Боже, шо взял деньгами. Главное шоб шея целая.

А почему HANS без каркаса бесполезно? Ему ж главное чтоб ремни были правильные, тогда он ремнями прижимается, и не дает шлему с головой далеко улететь.

Понятно шо если стойки сложаться то тут уже не до ханса...

[sov 0]

А почему HANS без каркаса бесполезно? Ему ж главное чтоб ремни были правильные, тогда он ремнями прижимается, и не дает шлему с головой далеко улететь.

Понятно шо если стойки сложаться то тут уже не до ханса...

Да я вот тоже не совсем понимаю...Даже в случае очень сильной аварии, когда ламаются центральные стойки и кузов сплющивается, во-первых, ковши должны сыграть роль каркаса жесткости (поскольку они чуть выше головы сидящего пилота, то есть надежда, что шея не сломается). А во-вторых, HANS тоже, упираясь в плечи, должен защитить шею. Я не утверждаю, что защита 100%, но все же, шансов намного больше...Поправте меня, если я совсем глупости говорю