Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

В общем давно меня начал доставать этот вопрос. Как врубишь моторчик печки, то через пол часа начинает нервный тик брать.

Решения, которые вроде устраняют проблему:

1. Установка вектро-торпеды с печкой. Слишком радикально для некоторых, да и не всем нравится, но проблему действительно решает. Слышно только как воздух шелестит у воздуховодах, но моторчик не слышно. Хотя об этом знаю только со слов.

2. Новый моторчик на подшипниках, а не на втулке (вроде как Лузар). У Атома в бортовике прочел, что тоже не решает проблему, все так же гудит.

3. Проклейка воздуховодов изнутри шумкой. Тоже полностью не решыт проблему.

Я вот думаю, не станет ли моторчик от какой-то иномарки в нашу родную печку? Может кто то ставил?

Так что предлагаю обсудить этот вопрос. Думаю, что решение данной проблемы хотелось бы найти не только мне, а и подавляющему большинству участников нашего форума (хотя может я и преувеличиваю :pardon: )

Поиск вроде юзал в поисках решения проблемы, но похожей темы не нашел. Но если чет провтикал, то тикните меня носом у ссылочку на тему и не ругайте сильно :ph34r: .

Изменено пользователем Mustang-1991

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано (изменено)

В общем давно меня начал доставать этот вопрос. Как врубишь моторчик печки, то через пол часа начинает нервный тик брать.

шумит не только сам мотор, а и пластик, на котором он стоит, так что тут полная изоляция, подушки какие-то + ино-моторчик.. ну или подшипники хотяб..

от сивика мотор подходит думаю (по крайней мере наоборот - точно)), да и от многих ино думаю, единственное - крыльчтаку 2108 оставить.

Изменено пользователем Hitmanhunter

забанен мудаком

Опубликовано

Вектро панель с печкой решит проблему и проблему вечно скрипяще-торохтящей панели.

Гораздо приятнее чем на родной печке.

Моторчик печки лузар - тоже что и сток, тока на подшипнике. С шумом особо разницы не будет(если конецно счас не убитый мотор стоит)

Имхо - если моторчик рабочий - незаморачиваться. Это не самое шумное и достающее место в 8ке.

Любые автозапчасти ВАЗ, ШЕВРОЛЕ, Ланос, KIA, Хюндай, Черри по оптовым ценам для клуба.

095-495-01-23. Иван. (или в личку) Наш сайт с картинками и ценами: ZVIR-AVTO.COM.UA

073-483-47-87.

Автозапчасти ВАЗ по оптовым ценам для клуба

ГБО - Евро4. Продажа, консультация, установка. Для клуба льготная доставка!

Адаптер салонного фильтра на 2108-99, 2115. (Адаптер + уг.фильтр = 225+115 = 340грн, Ставим фильтр салона от 2110 на Самару. Всегда в наличии.)

СВЕТОДИОДНЫЙ модуль в ПЛАФОН салонного освещения 2108-99,15

Опубликовано

шумит не только сам мотор, а и пластик, на котором он стоит, так что тут полная изоляция, подушки какие-то + ино-моторчик.. ну или подшипники хотяб..

от сивика мотор подходит думаю (по крайней мере наоборот - точно)), да и от многих ино думаю, единственное - крыльчтаку 2108 оставить.

Кстате, ты же у нас сивиковод и, если я правильно понял, бывший зубиловод. Скажы, очень моторчики похожи по габаритам? Может у тебя еще и есть возможность сфоткать сам моторчик? Думаю, если по габаритам войдет, то соеденить с нашей крыльчаткой и подключить не составит проблем, уж точно что то наколхозим.

P.S. Пару часов назад забрал твою посылку! Все в лучшем виде! Приятно иметь дело!!! Продублирую в твою тему, пусть люди знают честных клубарей.

Кроме того в самом идеальном варианте хотелось бы увидеть уже готовые решения, инструкции с фотками и т.п. Может есть у кого есть?

Вектро панель с печкой решит проблему и проблему вечно скрипяще-торохтящей панели.

Гораздо приятнее чем на родной печке.

Моторчик печки лузар - тоже что и сток, тока на подшипнике. С шумом особо разницы не будет(если конецно счас не убитый мотор стоит)

Имхо - если моторчик рабочий - незаморачиваться. Это не самое шумное и достающее место в 8ке.

Как по мне, то лучше евро торпеда, да и уже лежит такая в гараже, готовится к установке. По этому и хочу сделать тихий обдув да вместе и прошумить торпеду и остальной салон, да наслаждаться тишиной. В общем не подходит лично для меня вариант с вектро панелью и печкой, пусть это и решает проблему.

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано

Кстате, ты же у нас сивиковод и, если я правильно понял, бывший зубиловод. Скажы, очень моторчики похожи по габаритам? Может у тебя еще и есть возможность сфоткать сам моторчик? Думаю, если по габаритам войдет, то соеденить с нашей крыльчаткой и подключить не составит проблем, уж точно что то наколхозим.

P.S. Пару часов назад забрал твою посылку! Все в лучшем виде! Приятно иметь дело!!! Продублирую в твою тему, пусть люди знают честных клубарей.

Кроме того в самом идеальном варианте хотелось бы увидеть уже готовые решения, инструкции с фотками и т.п. Может есть у кого есть?

почитай, только тут наоборот - мотор 2108 на сивку):

http://www.drive2.ru/users/xem63/blog/288230376151858440/

забанен мудаком

Опубликовано

Если он у тебя так шумит то одно из двух или ты очень нервный или у тебя есть другие проблемы ...

Я в 99 мотор включал максимум на 2 положение так как мне его хватало ...

В твоем случае, скорее всего просто вся печка сифонит вот ты её и включаешь на всю а толку ноль ...

Сними вентелятор посмотри что с ним может он конченый уже ...

Дальше смотри по торпеде шумка, вибра, атнтискрип решат твою проблему ...

!!!

Опубликовано (изменено)

почитай, только тут наоборот - мотор 2108 на сивку):

http://www.drive2.ru/users/xem63/blog/288230376151858440/

Очень полезно! Спасибо!

Если он у тебя так шумит то одно из двух или ты очень нервный или у тебя есть другие проблемы ...

Я в 99 мотор включал максимум на 2 положение так как мне его хватало ...

В твоем случае, скорее всего просто вся печка сифонит вот ты её и включаешь на всю а толку ноль ...

Сними вентелятор посмотри что с ним может он конченый уже ...

Дальше смотри по торпеде шумка, вибра, атнтискрип решат твою проблему ...

Согласен с тем, что печка скорее всего сифонит, но при установке евро торпеды все будет прошумлено, состыковано и т.п. Но зачем идти на эти компромиссы, включать не на всю мощность обдув, использовать только первые две скорости вентилятора? Тут ситуация как с двиглом - хочется иметь лошадок 100 запаса, даже если ты их используешь только 10% времени. Так что не хочу компромиссов, хочу что бы все работало во всех режимах тихо и эффективно.

В общем наверное сниму свой вентилятор, поеду на ино разборку и буду что то искать подходящее по габаритах. Не раз читал, что все себе от зубила печки мудрят (типа эконом вариант), а я постараюсь сделать наоборот. Ну и с меня отчет по установке в случаи если прокатит.

Изменено пользователем Mustang-1991

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано (изменено)

подтверждаю - на вектро-печке шум только от воздуха.

Моторчика не слышно

Да и дует он лучше, при том что у вектро торпеде воздуховоды толще

4 скорость вкл только когда -10* или +30* и более

Стоит заморочиться с моторчиком от вектры

Есть лишний)

Изменено пользователем artBOMB
Опубликовано

подтверждаю - на вектро-печке шум только от воздуха.

Моторчика не слышно

Да и дует он лучше, при том что у вектро торпеде воздуховоды толще

4 скорость вкл только когда -10* или +30* и более

Стоит заморочиться с моторчиком от вектры

Есть лишний)

давай в лс на счет моторчика)))
Опубликовано (изменено)

давай в лс на счет моторчика)))

Какие ЛС? Вы че? Вот тебе на, не успел отвернуться - за бортом оставили :blink:

Ну как что то выйдет, то хоть отчет напишите толковый, чтобы люди могли идти по Вашим стопам))) :ph34r:

Можешь сбросить сюда в тему фотки самого вентилятора и его моторчика? Желательно, приложить линейку к деталям, когда будешь фоткать, чтобы можно было наглядно видеть габариты всего этого. Весьма благодарен)

Изменено пользователем Mustang-1991

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти