Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет.

купил у однофорумчанина ЭБН.Возникли проблемы в подключение и настройки ЭБН.

То зараза переливайт как сумашедший,то нехватает.

использовали кучу вариантов.

ЭБН - фильтры - карбер. --- заливает

ЭБН - фильтр - обратка - фильтр - карбер --- нехватает

ЭБН - фильтр - пикар - фильтр - обратка - карбер --- нехватает

ЭБН - фильтр - пикар - фильтр - карбер --- заливает

ЭБН - фильтр - пикар - фильтр - карбер + расверленная обратка --- заливает

при этом перепробоввыны разные варианты уровня карбюратора.

после этого залезли в бак

сетка ваще облепленна черт знает чем,такого ще не видал :blink: :blink: :blink: ,

пленка как будто силиконом обмазали :blink: :blink: :blink:

после процедуры чистки сетки,ЭБН стал заливать при любой установки.

качает как из поливочного шланга.

ЭБН типа для лада,параметры 0,8 бар.

по факту наверное в 2 раза больше.

ШО ДЕЛАТЬ :pardon: :pardon: :pardon: :pardon: :pardon:

Опубликовано (изменено)

ШО ДЕЛАТЬ :pardon: :pardon: :pardon: :pardon: :pardon:

купити такий регулятор і забути про проблеми з насосом:

http://www.amazon.com/dp/B00029JC6M

або віддати насос і взяти інший, меншого тиску, який дійсно призначений для карбюратора. наприклад такий:

http://www.amazon.com/Carter-P60504-Electr...s=carter+p60504 (ав колись такий.. дуже тихо працював на фоны китайця.. але провалявся в гаражі 2 роки і шось заржавів трохи.. нормально працювати перестав, реанімувати повноцінно не вдалося, тому купив китайця бо треба було вже і негайно)

в мене такий же ідентичний насос як в тебе (for lada, icrdi). тоже тут купляв. і тоже переливав. добре що регулятор завалявся в гаражі і проблем тепер нема. продуктивності того насоса хватає на сил 200-220. для квотера 13.68 :)

Изменено пользователем Credo

No pistons. No valves. No problems.

ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.

Опубликовано

Только неделю назад поставили вместе с товарищем ему на 2106 ЭБН от субарика (валялся у меня без дела). Карб у него - Солекс. Тоже сначала заливало, но потом сделали такие вещи

-рассверлили обратку в карбюраторе 2.8 мм (можно смело сверлить 3мм)

-уровень поплавка сделали - 5мм

По итогу ни льёт, а работает как нужно!. Отличный результат вышел.

  • 3 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти