Zampolit Опубликовано 17 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2013 Всем привет. ситуация следующая: Вчера снимал стаб, чтобы поменять резинки и яйца, и тут такая фигня произошла, начал откручивать крепления стаба и все 4 гайки вместе со шпильками остались в руках, сейчас на кузове пооставалось примерно по 2-3 мм шпилек. Вопрос, у кого такое было, и как решили даную проблему? Возможно есть вид сварки которой без сверления можно будет все это дело сделать, или всетаки высверливать старые, сверлить дыры в днище, и бросать новые болты предварительно посадив их на сварку. Обламались по причине усталости.
toliandnepr Опубликовано 17 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2013 или всетаки высверливать старые, сверлить дыры в днище, и бросать новые болты предварительно посадив их на сварку.это будет самый реальный вариант ! ***Если не пробил час, не убьет вас даже доктор***
zxc123x Опубликовано 17 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2013 высверливать старые, сверлить дыры в днище, и бросать новые болты предварительно посадив их на сварку. для села покатит! и лонжерон болтом деформировать при затягивании. в лонжероне не шпилька приварена, а болт с круглой шляпкой. поэтому можно срезать под лонжеров остаток шпильки, по центру шляпки просверлить отверстие и нарезать резьбу. резьбу лучше резать первым метчиком и не до конца. дальше вкручиваеш шпильку и никто кроме тебя не будет знать, что там и как сделано.
Zampolit Опубликовано 17 июля, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 17 июля, 2013 высверливать старые, сверлить дыры в днище, и бросать новые болты предварительно посадив их на сварку.для села покатит! и лонжерон болтом деформировать при затягивании.в лонжероне не шпилька приварена, а болт с круглой шляпкой. поэтому можно срезать под лонжеров остаток шпильки, по центру шляпки просверлить отверстие и нарезать резьбу. резьбу лучше резать первым метчиком и не до конца. дальше вкручиваеш шпильку и никто кроме тебя не будет знать, что там и как сделано.да вот наверное не будет смысла нарезать резьбу, так как там металу попа, всетаки наверное сверлить и новые вваривать
advertiser Опубликовано 18 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2013 умных людей слушай и будет счастье... высверливается, если шляпа не отрывается, то все прекрасно держится Звонить: (063) 238-76-10, (066) 087-33-05 Писать: timafeich@gmail.com Приезжать: ул. Разумовская, 31 Автомастерская тюнинга О.К. Одесса Запчасти на заказ. Масла и автохимия. Расходники для ТО. Автоэлектрик. Охранные комплексы. Автогаджеты. Аудиосистемы. Вибро- шумоизоляция. Тонировка.
Zampolit Опубликовано 19 июля, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 19 июля, 2013 (изменено) Итак, что имеем: 1. Набор метчиков М8 - 20 грн 2. Гайка М8 контрящейся 10 шт. - 6,5 грн. 3. Шпилька М8 1м - 8,5 грн. 4. Сверло 6,8 мм - 20 грн. 5. Герметик резьбовой 10мл - 40 грн. ИТОГО: 95 грн. Завтра буду все устанавливать, возможно и фотоотчет сделаю. Болгарка есть своя, круги тоже, электричество рабочее поэтому нашару, дрель тоже есть. Всем спасибо за оставленные отзывы. Спасибо Ване Zvir за постоянные консульнтации. Все, что останеться могу поделиться, особенно сверлом и шпилькой всетаки 1м, так как в обычных магазинах таких нет, брал на фирме инструмента. Изменено 19 июля, 2013 пользователем Zampolit
R-Tem99 Опубликовано 19 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2013 у меня обломалась одна шпилька. Просверлили дырку, нарезали резьбу и притянули болтом. Вуаля! БОРТОВИК
R-Tem99 Опубликовано 19 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2013 у меня все 4 шт.ну ничё, всё решаемо! закрути значит 4 болта, а чё та выдумывать, ничего плохого не случится БОРТОВИК
Shopych Опубликовано 19 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2013 сверлить или пластину с болтами вварить
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти