zxc123x

Участник
  • Публикаций

    1 125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1
  • Отзывы

    N/A

Весь контент zxc123x

  1. могу только собрать) и шо па чём? а то заинтриговали. но, это точно 8 клапанов?
  2. ну... это, .... я как бы тоже почти не имею отношения к Израилю, но и вам хватит тянуть кота за все подробности заинтриговали, сделали паузу, пора рассказать.
  3. это о чем? и по ресурсу- так по работе получилось, 4,5 года 200....210 тысячь.
  4. если 1.8- это снова вопрос. а шо будет ходить лучше: 1.7 на 80 колене или 1.8 на 84? и 84 колен немеряно, и с 43 шатунной и 41.5, а 80 шото вообще не видно в продаже. и второй вопрос- какая цена? и дальше- какой шатун и поршень брать? от гранты безвтыковый и шатун нексия (GM) или 21179?
  5. не, обороты задирать не хочу. отсюда и вывод- повыше момент в диапазоне 2...4 тысячи. дальше кручу редко и не продолжительно.
  6. проблемка с пауком когдато была на девятке, длинный он был, 4-2-1 и по стабу молотил при наборе-сбросе газа каждый раз. очень плохие воспоминания... вал. до какого подъема мотор остаётся безвтыковый? мотор... колено ...https://torgmash.com.ua/g25900335-val-kolenchatyj шото сомнения берут про ресурс 1.8 мотора. щас на другой машине 1.6 8v газ второе поколение 300 000 проехал, масло начала брать (1.5....2....) от замены до замены но ещё едет.низ никто не трогал, голова делалась-клапан прогорел и прокладку пробило. а этот может не проехать столько.
  7. трасса 85, город мало. коробка сток, воет как у всех, и фиг с ней. мотор: стандарт 11183. совсем стандарт. есть задирчики на задней стенке, заявлен пробег 70т, (ахз, как далеко от правды) есть голова после ВМСа (седла, направляйки, притирка их и плоскости, пробег после установки 2,5 тыши. так вот фуры обгонять- не камильфо! от туарега 3.0 тди 12 год отстаю неимоверно.....
  8. от же. дяденьки, у кого в бортовике было, что парень приехал в гаражи и побоялся дальше ехать? " Небоись, мЫ тЭбя нЭбольна зарЭжЫм ... " ну не пугайте меня, а то убегу ( это был не я тогда). да, хочется найти компромисное решение для 8 клапанов, чтобы при включении кондера она не останавливалась. есть же уже опробованные варианты с вменяемым бюджетом. машина нужна для работы, ездить на газе. 8 клапанов. крутить больше 4 тысяч по трассе нет необходимости, коробку трогать не хочу. как то так в двух словах. подскажите? ну, или может поможите. https://auto.ria.com/auto_vaz_kalina_20306797.html так много лошадей не нужно.... кормить не хочу.
  9. zxc123x

    21099i "Моих 99 проблем"

    и как с кондером едет? по бортовику мотор почти сток 1600.
  10. а сделать с мотора 1118 8V 1600 шото помощнее, а то с кондером останавливается. бюджетно (или не совсем бюджетно) есть варианты?
  11. zxc123x

    продам двигатель на ВАЗ 1.84л

    ага, и на газ переводили и 2 поколение (смеситель на дросселе) и на 4 поколение (трубки резиновые на ресе возле форсунок).
  12. zxc123x

    Уборка в гараже

    +- улица и рабочее время :) чтобы планы заранее построить :)
  13. zxc123x

    Уборка в гараже

    с понедельника в отпуске, если получится взять с собой на виноградарь, то в течении дня подъеду заберу.( в смысле в понедельник же)
  14. ну и я в отпуске на 2 недели. так что думаю успеете :)
  15. щас все не так, как было "когда деревья были большие". было 2 не разборные стойки 2108 . вскрыл, а верхняя направляющая в разборную стойку не влазит (точнее гайку от стойки)... усли кому надо- подарю на троещине, вторую даже не вскрывал, визуально штоки целые, рукой какое то сопротивление чувствуется
  16. zxc123x

    Audi a8 panzer d3

    а сколько проехали за время владения?
  17. zxc123x

    VW Jetta mk.VI Mexicana

    опель монтерей- это же исузу трупер? а масло, масло да. вчера разговаривал на СТО про каен, там масло каждые пять тысяч меняют, проехал 180т и не порвал еще никасил. масла в моторе 9 литров. за границей там замена масла это отдельная история. а шо, уже есть мысли джетту скинуть? + - прайс? висел на подъемнике 570 лехус, год ахз, рама такая же рыжая. кузов идеал
  18. zxc123x

    VW Jetta mk.VI Mexicana

    8500....9900. так на чапаевке здето в этом диапазоне и уже стоит и торговаться можно как то так.
  19. zxc123x

    VW Jetta mk.VI Mexicana

    https://www.olx.ua/obyavlenie/volkswagen-jetta-2014-2-0-mehanika-IDE3SHc.html шото слабо вериться, шо 5800 "Цена расчитана под ключ (разгрузка в порту, расстаможка, доставка по Украине автовозом), без сертификации и МРЕО (+- еще 400 долл)." и в 8000 все полностью впишется. у всех шото выше бюджета вылазит, и не на 1000$ на чапаевке 3 штуки видел американок 9300....9800. точнее все джетты на чапаевке были американки. но дороговато, как для меня.
  20. zxc123x

    Уборка в гараже

    нигрол новый - 50грн Мастика( пару раз кисточкой мазнул по кузову) - 50грн какой район киева или где часто бываете
  21. вот не предсказуем СААЗ на всю ... подвеску. передних было 6 штук с пробегом до 50 000, у всех штоки поржавели, задние 300 000 прошли. и это не считая мелитополя и других на них подделок. ахз на шо менять. брал потом на перова BOGE- подделка, так как брал SACHS (один концерн, две торговые марки) прошли в 3 или 4 раза больше и ещё стоят.
  22. zxc123x

    VW Jetta mk.VI Mexicana

    самое интересное: сейчас ваг опять переходит на ремень. это к слову о цепях, которые судя по нету и после 30 000 тянулся на 1.4... а есть мотор с цепями возле маховика. https://vag-motors.ru/audi-a8-timing-chain-zamena/ и объясните мне, что реально никак невозможно это было сделать как у всех перед двигателем? шоб маховик не снимать... концепция понятна уже давно на примере митсубиси : с 2006 или 2007 года они на грани банкротства, сейчас сняли с конвеера кольт, лансер и галант (ни одной легковушки), так как нет финансов на разработку моторов евро 6, но уже с 2007 демпинговали, а разницу в цене по сравнению с конкурентами закладывали в гарантийное ТО, расписав туда до 150 000 замену тормозных дисков, амортизаторов и многого другого. как бы не честная конкуренция получается...
  23. zxc123x

    VW Jetta mk.VI Mexicana

    "1.8 и 2 литра по расходу почти одно и тоже,хотя 2 л. мотор поновее технологически-может и чё намудрили в сторону экономии. "-- ну, тут скорее все немножко не так, 1.8 20v и 2.0 8v. мне другое любопытно и еще больше укрепляет нелюбовь к vw-audi grup- в европе таких моторов нет, а судя по дизельгейту нормы токсичности в сша не отстают от наших. а нам туареги и 1.4 tsi с ресурсом до ремонта 60 тысяч ? и судя по дизельгейту, американцев и такое отношение к качеству продаваемых автомобилей не устраивает. мне кажется, что при пробеге в 200....300 тысячь стоимость эксплуатации старого 2.0 будет меньше, чем новомодного 1.4 tsi. и как бы машины не плохие, но в них заложены с момента разработки заниженный ресурс.
  24. zxc123x

    VW Jetta mk.VI Mexicana

    а как на этом чуде свечи меняются? со снятием впускного коллектора? и на авторио рассказы есть про 5...6 литров расхода