подскажите новичку!Проблема 21091!

[karlson 8]

Не ожидал,что к новичку будет столько внимания,я как-бы учился на автослесаря,поэтому в общем имею представление что куда крутить,спасибо за ссылку по ГРМ,я просто незнал по каким меткам выставлять,а карданчик,это где его искать?я как-то больше по классике?И цена вопроса,если можно,калина карданчик?

Карданчик под машиной, га вал выбора передач одевается, к нему цепляется кулиса, та, что к рычагу КПП)) Калиновский порядка 80грн. Посмотришь, может он и не раздолбаный, может кулису отрегулировать нужно.

Уровень и вязкость масла в норме,так,что прокладкаГБЦ исключаеться.

Охлаждайка на месте? Без масла?

[alexart 0]

В масле тосола нет,предидущий хозяин говорит ставил после бака сразу дизельный топливный фильтр,может в нём причина,говорил-в баке много срани.Посмотрю.

[karlson 8]

В масле тосола нет,предидущий хозяин говорит ставил после бака сразу дизельный топливный фильтр,может в нём причина,говорил-в баке много срани.Посмотрю.

То что в масле тосола нет, я понял. А в тосоле масла? А фильтр нужно было в первую очередь проверить. Изменено 5 августа, 2013 пользователем karlson

[zxc123x 12]

как уже было сказано, если машина на газу, то легче заправть газом и станет понятно- проблема в моторе, топливной системе или зажигании.

а заднюю передачу легче на яме продиагностировать. один человек в салоне включает заднюю, а второй под машиной пробует за шток на коробке сначала довключить передачу а потом выключить. если она довключиться- не правильно отрегулирована кулиса или разбит карданчик. если легко выключиться- совсем плохо отрегулирована кулиса. если всё включаеться чётко и без усилия не выбиваеться шток- сама шестерня съелась под углом и без разбобки коробки и замены шестерёнок ничего не будет работать.

[alexart 0]

Доброго времени!Посмотреть фильтр небыло возможности т.к. я не ездил в Славянск,поеду-обязательно гляну.Кстати,есть кто с Славянска?Да,в тосоле масла нет.

[alexart 0]

Сегодня ездил в Славянск.Завёл-на холодну на бензе завелась без проблем,поездил вокруг гаража минут10,и опять после нагрева двига начала глохнуть.Почистил сетку на карбе,завелась,поехал на заправку на бутылке т.к в баке много срани,по пути дёргалась глохла,но кое-как доехал.Заправил газа-сначала вроде ехала,потом опять стала дёргаться что аж выбивало скорость,заглохла и всё -бенза нет,а переключаю на газ-его отключает.Щелчок 2-3 секунды,и гаснет лампа на кнопке вместе с двигом,а потом вообще перестала включаться.Постоянно отключает газ.Кто что думает?

[karlson 8]

Сегодня ездил в Славянск.Завёл-на холодну на бензе завелась без проблем,поездил вокруг гаража минут10,и опять после нагрева двига начала глохнуть.Почистил сетку на карбе,завелась,поехал на заправку на бутылке т.к в баке много срани,по пути дёргалась глохла,но кое-как доехал.Заправил газа-сначала вроде ехала,потом опять стала дёргаться что аж выбивало скорость,заглохла и всё -бенза нет,а переключаю на газ-его отключает.Щелчок 2-3 секунды,и гаснет лампа на кнопке вместе с двигом,а потом вообще перестала включаться.Постоянно отключает газ.Кто что думает?

Думаю что если отключает газ, то нет искры. У меня управление клапаном редуктора завязано на наводке от высоковольтного провода. нет искры, и клапан через пару сек. закрывает газ. Так что я бы рылся в зажигании. При нагреве может глючить коммутатор. Но если ты его менял..... кроме коммутатора нужно уделить внимание трамблеру. Может датчик холла. Нужно проверять все. А может где-то в проводке что отходит. Изменено 10 августа, 2013 пользователем karlson

[alexart 0]

Коммутатор новый,рабочий,ставил АЗ,Не помогло,Где примерно в проводке можэет отходить?Стоит-ли покупать новую кнопку-TAMONA K-5?Всё таки стоит она 130 грн?

НА бензе-таже история,но на горячем не качает насос,Ставил с со своей 21011,шланги подключил правильно,эффекта-0!Это может привод насоса,но ГАЗ-то причём,если такиеже симптомы?

Это может катушка Иб-ть моск?

Это может катушка Иб-ть моск?Можно подробней где завязано на ВВ провод?

[advertiser 26]

если есть бенз-газ и искра, метки стреляют, то меряй компрессию...

[alexart 0]

И шо характерно-на холодную на бензе работает без проблем!А стоит прогреться до 70 градусов где-то и всё!

Мне советуют поменять кнопку переключения газ-бензин,но я сомневаюсь что в ней дело.Выбивает газ-может где-то КЗ?А то как-то не охота отдавать 130грн за кнопку.

если есть бенз-газ и искра, метки стреляют, то меряй компрессию...

Но на горячем компрессия должна быть больше,А двиг на горячую не пашет.И газ отсекает.