Замена двигателя

[morgan_ua 0]

Ну нуб я нуб-))))

Спс хоть кто то обьяснил все толково

пол дня на форуме сидел и врозумительного ответа так и не нашел

а если 1.5 16 кл что надо менять если не тяжело обьясните

[КОТЯРА 0]

спроси у гугла разницу по моторам 1.6 и 1.5 в чем отличия и сам ответь на свой вопрос)

[c0nf1g 0]

а если 1.5 16 кл что надо менять если не тяжело обьясните

зачем вообще, что-то менять?

особенно если даже понятия в разнице нет

или стоковый двиг дожил свое?

Изменено 2 августа, 2013 пользователем c0nf1g

[morgan_ua 0]

двигло отбегало 70т ничо кроме полусинтетики валволайна и 95 не знало

давление в 3 целиндре упало до 7 атм

ща его разбирать и ковырять это минимум 4 т грв

я за 7 с разборки возьму 1.5 16 кл 1 комплектации уже с инжем и надеюсь будет мне счастье-)))

просто интересуюсь коробка родная пойдет или нет

[Jingles 0]

а гайцы приставать не будут? обьем на блоке с техпачпортм совпадать перестанет, если менять на 1,6

[morgan_ua 0]

я 1.5 16 кл ставлю

Изменено 2 августа, 2013 пользователем morgan_ua

[zxc123x 12]

ГБЦ перекинуть и будет 16v. и проблем с номером двигателя не будет.

хотя, сделать клапаны в родной голове ещё проще. до 7 атмосфер в цилиндре компресия врядли упадём из-за поршня- когда у меня такое было, масло текло с воздушного фильтра ручьём. а если мотор карбюраторный, то это ещё пачка денег на инжектор.

[karlson 8]

двигло отбегало 70т ничо кроме полусинтетики валволайна и 95 не знало

И это плохо. Регулировку клапанов ты ему не показывал, наверное?)))))))

[morgan_ua 0]

клапана регулировались масло не жрет

если бы при последней регулировке клапанов не померяли компресию я бы и не знал что в 3 давление упало