Ралли Бердянск, 30-31 августа 2013 г.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

По идее, если не по J с таким переоборудованием, не должны пускать.

Т.е. для люб переделка не допустимая, а в спорт нельзя без по J

  • Ответов 629
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

По идее, если не по J с таким переоборудованием, не должны пускать.

Т.е. для люб переделка не допустимая, а в спорт нельзя без по J

А приложением J разоешена установка двигателя другого производителя?)
Опубликовано

Ох уж наформулировали в регламентах ))))

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

меньше про каркас спорить надо. тогда была бы четкая градация

да и правки в текст вносились несистемно, в итоге смысл некоторых фраз банально изменился до наоборот.

на след. год постараемся внести ясность в этот вопрос

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано

По идее, если не по J с таким переоборудованием, не должны пускать.

Т.е. для люб переделка не допустимая, а в спорт нельзя без по J

В регламенте явного указания на недопуск в любители из-за "неправильного" каркаса нет. Если у машины есть такая бумажка - она соответствует ПДД и может пройти техком :pardon:

Оговорюсь, что я не знаю на 100%, что имели в виду авторы регламента, я его только читал, формулировки выглядят так.

(050) 472-52-34

(095) 295-77-01

To finish first, you must first finish © Rick Mears

Опубликовано

Не вопрос

меньше про каркас спорить надо. тогда была бы четкая градация

да и правки в текст вносились несистемно, в итоге смысл некоторых фраз банально изменился до наоборот.

на след. год постараемся внести ясность в этот вопрос

Демократия / Порядок. Ненужное зачеркнуть.

(050) 472-52-34

(095) 295-77-01

To finish first, you must first finish © Rick Mears

Опубликовано (изменено)

А приложением J разоешена установка двигателя другого производителя?)

Для омлогированных машин - нет. Если автомобиль проходит сертификацию в национальной ASN - можно для участия в национальных классах. Примерs - "Корабль", Volkswagen Polo Proto Racing

Изменено пользователем lexa

(050) 472-52-34

(095) 295-77-01

To finish first, you must first finish © Rick Mears

Опубликовано

Можно пару вопросов?

1) п.7.5 додатка 1 "Кермове колесо оригінальне або омологоване з перехідником, повинне мати

замкнуту форму, та закріплене конструктивно заводським способом, без перехідників", т.е. с турецким рулем никто на трассу не выпустит?

2) Какие требования предъявляются к шлемам? В наличии только базарные 100-гривневые.

Опубликовано

Можно пару вопросов?

1) п.7.5 додатка 1 "Кермове колесо оригінальне або омологоване з перехідником, повинне мати

замкнуту форму, та закріплене конструктивно заводським способом, без перехідників", т.е. с турецким рулем никто на трассу не выпустит?

2) Какие требования предъявляются к шлемам? В наличии только базарные 100-гривневые.

1) Не отвечу, может кто еще сможет сказать?

2)

9.4 Обов'язкові дорожні захисні автомобільні або мотоциклетні шоломи, також які визнані ФИА або що мають сертифікацію ЄС (знак «Е» із цифрою в колі). Дозволяєтьсявикористання шоломів British StandartIntuition BS 6685 тип А. Рекомендовано застосування комбінезонів із дійсною або простроченою омологацією або комбінезонів для картингу.

(050) 472-52-34

(095) 295-77-01

To finish first, you must first finish © Rick Mears

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти