Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Такая вот ситуация, когда глушиш двигатель, он не сразу глохнет, прокручуется ещо гдето с 0,5 до 2 секунд, только после этого останавливается полностью.

Так вот, интересно, с этим нужно както бороться, или можно оставить как есть?

Изменено пользователем agi
Опубликовано

детонация...боротся нужно!!! инече кончиш двигатель...

сматри зажигание...свечи...

а ваще такой бензин сейчас что думаю дитанацией страдают многие...

Опубликовано

калильное зажигание.

может возникать в том числе из-за большого количества нагара в цилиндрах, когда частицы нагара разогреваются настолько, что продолжают поджигать смесь.

Опубликовано

калильное зажигание.

может возникать в том числе из-за большого количества нагара в цилиндрах, когда частицы нагара разогреваются настолько, что продолжают поджигать смесь.

И как это выличить?
Опубликовано (изменено)

для очистки нагара есть специальные жидкости

но для начала посмотри на свечи, если свечи старые, но нагар на них нормальный причина может быть в другом. Попробуй ещё свечи другие поставить, при чём не обязательно новые, просто посмотреть поменяется ли что-то.

Изменено пользователем Интервент
Опубликовано

подтверждаю Интервента! мне на копье новые свечи помогли, хотя менял я их не изза этого!

свечи и и запрвку надо менять адназначна!
line.gif
Опубликовано

Не обьязательно дело в калильном зажигании, мы часто не знаем процесса под названием "дизелинг". Процесс такой как и в дизельном моторе...

Однозначно сменить топливо - устновить чуть более ранний УОЗ, проверить плотность прилегания иглы запорного клапана ЭПХХ (Держание форсунок).

Карбюраторных дел мастер

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти