ВАЗ 2108 , життєвий і творчій шлях)

[dst 0]

Итак..

15.09.06

Пробег 119350:

Стали с трудом втыкаться передачи, особенно первая и задняя. Воображение уже рисовало либо порваный трос (новый!!), либо поломанные лепестки на корзине.. Приехал во двор - оказалось, что ослабли и слегка открутились регул. гайки на тросе. Отрегулировал,закрутил.Отлегло...

Через 10 минут подъехал товарищ на Опеле Вектра с той же проблемой)) Отрегулировал и ему)) Заодно поменял ВВ-провода и отрегулировал замок капота, чтоб он хлопками не распугивал соседей)))

Пока он прикручивал на место все крышеки на моторе, я на своей поменял пластиковую накладку на тоннеле и слегка помыл движок) Кроме этого приклеил черный самоклеящийся уплотнитель на пороги втоль нижней кромки дверей, дабы грязь на порогах на скапливалась.

В это время неподалеку ( в 3-х машинах от нас) ковырялись ребята из клуба 2108!)) Одна из машинок была идентифицирована на 100% - это была Таврийная Раллюха!) В живую выглядит очень даже ничего)))

17.09.06

Пробег 119500:

Время - 7 утра... температура за бортом - +9..

В течении часа с лишним мной был прикручен к движку тройник с датчиками давления и контрольной лампы, снят гидрокорректор фар (умерший) и на его место вставлен указатель давления масла! После этого все это было соответсвующим образом соединено проводами и проверено в работе. Работает!!

После этого мотнулся на Перова и прикупил распорку передних стаканов "техномастер". Установил прямо на парковке.

Изменено 18 сентября, 2006 пользователем dst

[dst 0]

Фото.

[dst 0]

Фото 2

[dst 0]

20/09/06

Пробег 119650

- заменил регулятор напряжения на гене, т.к. старый (судя по всему, родной) задрал....) На холодную без нагрузки - все ок, 14В. Даешь нагрузку - до 12.7-13В просадка...ЗАто теперь все ОК)) Стабилно 14В хоть с нагрузкой, хоть без)

- заменил правый подрулевой переключатель (дворники, омыватель), т.к. сломал в очередной раз рычажек))

[dst 0]

27/09/06

Пробег 120180:

- был заменен шланг вентиляции картера (большой). Итог - двигатель перестал засираться спереди.

- в лесу был благопролучно оторван (но не потерян ) один из свежеповешенных брызговиков).

В планах на ближайшие пару дней:

- казнить долбаный генератор!!!!

- опустить задницу машинке)

- разобраться с обогревом заднего стекла и моторчегом омывателя)))

[dlinnuj 1]

Фото 2

Скока распорачка и переходник на датчиг масла? Прикольный дивайс, нада Сибе заиметь

[dst 0]

Распорочку отдали за 120 грн.) Тройник на датчик -10 грн, датчик 20 грн, указатель давления - 15грн.

Брал все на Перова.

[dst 0]

Итак...

В обед был снят генератор и основательно вычищен. Контактные кольца выглядели мрачно.

Зачистил. Все прикрутил на место. Завел, стал мерять напругу. 14В!!! На холостых (1000об\мин) при включенной аварийке,печке,дальним светом и стопами - просадка до 13.6В. Вечером буду ездить, глядеть, как гена себя на горячую будет вести.

Кроме этого решил разобраться с омывателем ( то моем, то не моем, но жужжим всегда ). Причина банальна - перегнулся шланг. Но в таком месте, что хрен увидишь!! Выпрямил все, вроде моем теперь всегда)

[dst 0]

28/09/06

Пробег 120280:

- Генератор,сцуко, на горячую все равно хреново работает. Забил на него до выходных.

- Решил снять нафиг проставки. Слева снял минут за 20 без каких либо проблем. А вот правая....

Болт так закис в нижней втулке амортизатора, что пришлось снимать всю стойку и выбивать его кувалдой! Минут за 10 я его таки выбил и все прикрутил. Теперь машинка выглядит лучше, а не как атакующий таракан)) Ходовые испытания будут вечером.

[dst 0]

28-29/09/06

Пробег 120350

Ходовые испытания после снятия проставок машинка прошла успешно!! Жаль, что не выкинул их раньше)

Сегодня прикупил еще новыю бачек омывателя с моторчиком , т.к. старый бачек вместе с моторчиком дал течь (нехилую). А еще прикрутил новую крышку на маслозаливную горловину