Братаны нужен совет. 2 спорных вопроса.

[верталь 0]

1вопрос-Какое масло можно залить в мотор для обкатки дешевое или дорогое? 2вопрос-сколько КМ. проходит обкатка?

[toliandnepr 4]

1вопрос-Какое масло можно залить в мотор для обкатки дешевое или дорогое? 2вопрос-сколько КМ. проходит обкатка?

лучше среднее по цене и кач-ву ч-з 1,5-2 тыс пробега-обкатки, поменять на хорошее с фильтром и дальше по регламенту ч-з 10 тыс замена вот и всё

[BRYTVA™ 48]

ну я порекомендовал-бы лить сразу 10вэ40 и не самого паршивого качества, первая замена через 1ккм,

вторая на 5ккм (это и есть первая обкатка), потом по регламенту (не 10, а всётаки 7-7,5ккм).

до 5ккм не крутить за 3500-4000 рх и не грузить мотор на подъемах (лучше слегка перекрутить на пониженной)

винтить "на все деньги" смело можно после 10и ккм... с 5и до 10и ккм тоже можно, но не желательно и не часто...

ИМХО.

[moss 3]

Заливаешь 10в40(до 200грн) проезжаешь 80 км желательно выехать на трассу в таком режиме-60км/ч 5-я передача газ в пол, разогнался до 90- скинул скорость, такую процедуру повторить раз 10-15, а масло сливаешь и заливаешь, той марки на которой будешь ездить.

[andipanda 0]

В любом случае для обкатки нужно хорошее масло и фильтр так как при обкатке детали притираются друг к другу. Плюс в хорошем масле присадки которые уменьшают трение и т.д. Вобщем расписывать можно очень долго. Обкатка также как и для нового мотора 2тыс.км. и первая замена масла. Ну и дальше каждые 10-15тыс. А там смотри сам как хочешь. Хочешь чтоб двигатель ходил долго лей хорошее масло изначально.

P.S. Это мое мнение и я его не изменю.

[Freak 2]

Классика жанра-на каком собираешься ездить, такое и лей. Это при условии, что мотор собран как надо.

Заливаешь 10в40(до 200грн) проезжаешь 80 км желательно выехать на трассу в таком режиме-60км/ч 5-я передача газ в пол, разогнался до 90- скинул скорость, такую процедуру повторить раз 10-15, а масло сливаешь и заливаешь, той марки на которой будешь ездить.

Интересная конечно процедура. Назвал бы ее "быстрой обкаткой". Мне кажется слишком рискованно. на обкатке лучше не экспериментировать.

[shkrek 220]

Заливаешь 10в40(до 200грн) проезжаешь 80 км желательно выехать на трассу в таком режиме-60км/ч 5-я передача газ в пол, разогнался до 90- скинул скорость, такую процедуру повторить раз 10-15, а масло сливаешь и заливаешь, той марки на которой будешь ездить.

Ты шутишь?

[moss 3]

Классика жанра-на каком собираешься ездить, такое и лей. Это при условии, что мотор собран как надо.

Интересная конечно процедура. Назвал бы ее "быстрой обкаткой". Мне кажется слишком рискованно. на обкатке лучше не экспериментировать.

Если криво собирать мотор, тогда да.

Ты шутишь?

Напротив, Кузьма, Магеллан, Паша спорт, и тд, так обкатывают. Если тебе эти имена, что то говорят.

Шутят выше постом, менять масло 10-15 тыс, это действительно шутка.

[Freak 2]

Если криво собирать мотор, тогда да.

Следуя логике заливаем М10Г2к (если знаешь -камазовское) - делаем одну процедуру (разгон и проч) и сливаем.

Криво-не криво-не имеет значения. в чем кривость? я могу собрать такой который сразу в бой пойдет. токо через 10 тык он будет торохтеть как беларус.

не убедил.

[shkrek 220]

Напротив, Кузьма, Магеллан, Паша спорт, и тд, так обкатывают. Если тебе эти имена, что то говорят.

Шутят выше постом, менять масло 10-15 тыс, это действительно шутка.

Пускай ребята откатывают как хотят, их дело, может им нужно в сжатые сроки мотор обкатать, или еще что, я же как человек которого учили сначала в техникуме, потом в институте (инженер механик с.х.), такую обкатку, если обкатывать для себя и не поджимают сроки (на гонки ехать, еще там что) не понимаю и никому бы не советовал. Изменено 31 августа, 2013 пользователем shkrek