Братаны нужен совет. 2 спорных вопроса.

[shkrek 220]

Свою так обкатывал:

на первой тыще слил заводское масло, залил нормальную полусинтетику (на сервисе не хотели лить синтетику)

на трех тысячах залил синтетику и начал понемногу выписывать под хвоста.

Замена через 7500 км, синтетика.

[taz resing 70]

И почему именно масло 10в40 и до 200 грн.?

из нормального с давна (тока оно появилось) и щя использую ZIC 10W40....(ГРАЖДАНСКИЕ МАШИНЫ).

..всем доволен...на угар-всё гуд...моторы после него чистинькие....(хто слушает и миняет 5-6тыс)...

да и цена его помоему до 200гр...

А ЧО ОНО...ТОШО БЫЛА НА ОБСЛУЖОВАНИИ 21099..РАБОТАЛА НА ФИРМЕ..И ОБСЛУЖИВАЛАСЬ..РЕГУЛЯРНО ЧЕЛ ПРИЕЗЖАЛ КАК ПО ЧАСАМ В 5000 НА ЗАМЕНУ.....ТАК НА ZICе..ОТЬЕЗДИЛА 500 000ТЫС\КМ ДО КАПРЕМОНТА МОТОРА...

[shkrek 220]

из нормального с давна (тока оно появилось) и щя использую ZIC 10W40....(ГРАЖДАНСКИЕ МАШИНЫ).

..всем доволен...на угар-всё гуд...моторы после него чистинькие....(хто слушает и миняет 5-6тыс)...

да и цена его помоему до 200гр...

А ЧО ОНО...ТОШО БЫЛА НА ОБСЛУЖОВАНИИ 21099..РАБОТАЛА НА ФИРМЕ..И ОБСЛУЖИВАЛАСЬ..РЕГУЛЯРНО ЧЕЛ ПРИЕЗЖАЛ КАК ПО ЧАСАМ В 5000 НА ЗАМЕНУ.....ТАК НА ZICе..ОТЬЕЗДИЛА 500 000ТЫС\КМ ДО КАПРЕМОНТА МОТОРА...

Я вот на мотюле 8100 последнее время катаюсь, меняю через 7500 км, думаю мотора хватит на долго

[moss 3]

Нет, подожди, речь не о езде 1-3 т.км. на масле для обкатки (хотя выше рекомендоавли обкатывать на том же масле на котором будет ездить двигатель), и что за пыль и грязь? Замена через 10-15 т.км. то дело другое, не об этом.

Речь об обкатке следующим методом:

И почему именно масло 10в40 и до 200 грн.?

Что бы слить его через 80-100 км. а не ездить с мусором, или ты думаешь, что условия сборки в гараже и на заводе одинаковые?

[Freak 2]

Что бы слить его через 80-100 км. а не ездить с мусором, или ты думаешь, что условия сборки в гараже и на заводе одинаковые?

грязь и абразив обычно задерживаются в фильтре. его надо поменять после первых 400-500 км пробега. можно даже без замены масла.

[moss 3]

грязь и абразив обычно задерживаются в фильтре. его надо поменять после первых 400-500 км пробега. можно даже без замены масла.

А чего 400-500?

[Freak 2]

А чего 400-500?

400-500 км это чисто субьективно. есть предположение, что после капремонта после первых сотен км. фильтровальный элемент фактически полностью забивается стружкой, грязью, мусором и др, в основном стружкой с цпг и масло идет через байпасный клапан и не фильтруется.

то есть я делаю так:

1. Капремонт. Обкатка без нагрузки 500 км.

2. Замена масляного фильтра.

3. Продолжаем обкатку в щадящем режиме до 1500-2000 км.

4. Меняем масло+фильтр.

5. Плавное наращивание нагрузки в течение 3000 км.

6. Опять замена масло+фильтр.

7. Обычная эксплуатация.