2110, наследственная)

[toxa777 122]

Наконечники А+

Менял тогда оба.

Левый как новый, правому опа

Блин, у всех как у людей - правая сторона изнашивается быстрее. А у меня наоборот - правая в норме, левой писец

Антоха тогда привозил усе, говорил, что аналог лемпфердера

Кстати, поставил Холу, других небыло

Как-то раз поставил шаровые и наконечники лемфёрдер. Наконечники прошли тысяч 65-70, а шаровые умерли через 23 тысячи.

[MrrDemaN 26]

Блин, у всех как у людей - правая сторона изнашивается быстрее. А у меня наоборот - правая в норме, левой писец

Как-то раз поставил шаровые и наконечники лемфёрдер. Наконечники прошли тысяч 65-70, а шаровые умерли через 23 тысячи.

ну ты ж таксист, пытаешься клиентов по ямам не везти, а я наоборот за себя больше переживаю

оригинал/подделка тоже свои коррективы вносят. Да и дороги у вас

[toxa777 122]

ну ты ж таксист, пытаешься клиентов по ямам не везти, а я наоборот за себя больше переживаю

оригинал/подделка тоже свои коррективы вносят. Да и дороги у вас

Так это всегда было - хоть таксовал, хоть нет.

Вроде был оригинал, но 100% не скажу. Я в то время ещё не особо разбирался в этом

А насчёт дорог - я тебе уже писал какие есть дороги

Изменено 29 мая, 2015 пользователем toxa777

[MrrDemaN 26]

Пробег 136,9к км.

Заменены правая и левая подушки двигателя. Поставили сэви.

[MrrDemaN 26]

Пробег 137.2к км.

Заменен ГТЦ. Не держала одна из манжет и при частом нажатии на тормоза педаль становилась все ниже и ниже.

Так же замерял расход газа. Заливая всегда на одной и той же заправке по 200 грн было залито 166 литров газа, на них проехал 1849 км. Итого расход 8.97л/100км.

Но это с учетом, что 400 км пробега были с груженным прицепом.

Изменено 6 июня, 2015 пользователем MrrDemaN

[MrrDemaN 26]

Пробег 137.9к км.

Произведена ревизия генератору , т.к. давно уже он просился на нее

За ревизию огромное спасибо нашему клубню

Заменено:

Диодный мост 2110 втн

Регулятор напряжения 9444.3702

Коллектор

Передний и задний подшипники, поставили Koyo

ну и результат

на только заведенной машине

с включенными ближним, дальним, печкой на max оборотах и ПТФ

Еще была одна особенность: изза того что реле н/о, а моя приборка с/о, то при заведенной машине в полканала горела лампочка недозаряда аккума.

Все решается выкусыванием сопротивления на приборке. На фото сопротивление зелененькое

Катаюсь дальше.

[toxa777 122]

Пробег 137.9к км.

Произведена ревизия генератору , т.к. давно уже он просился на нее

За ревизию огромное спасибо нашему клубню

Заменено:

Диодный мост 2110 втн

Регулятор напряжения 9444.3702

Коллектор

Передний и задний подшипники, поставили Koyo

Давно пора! Я уже второй год катаюсь с таким реле.

По поводу напряжения - у меня 14.3-14.4 В не зависимо от нагрузки. При включении потребителей падает на 0.2-0.3 В, и сразу выравнивается.

П.С. Ценники напиши на запчасти, которые менял. Особенно интересно, почём сейчас модные подшипники.

[Atom.DP 800]

Ценники напиши на запчасти, которые менял. Особенно интересно, почём сейчас модные подшипники.

дорого

[MrrDemaN 26]

Давно пора! Я уже второй год катаюсь с таким реле.

По поводу напряжения - у меня 14.3-14.4 В не зависимо от нагрузки. При включении потребителей падает на 0.2-0.3 В, и сразу выравнивается.

П.С. Ценники напиши на запчасти, которые менял. Особенно интересно, почём сейчас модные подшипники.

мож щетки еще не притерлись, мерял, как только поставил.

цены

реле 9444.3702-----------115

коллектор ------------------40

Диодный мост 2110 втн-- 180

Койо 202---------------------85

второй подшипник покупал год назад. цены не помню на него

дорого

а шо робить

[Atom.DP 800]

а шо робить

ну если ремень нормально натягивать, то то один раз поставил и навсегда