Резинки глушителя !помогите!

[Atom.DP]

Баян от Ауди на всех машинах ставил и нечего не рвало!!!

та блин вы неверующие!

их не рвет, их плавит!

потому что прут очень близко к трубе (как на фото):

как минимум надо так:

Изменено 8 сентября, 2013 пользователем Atom.DP

[konstanta]

Не соглашусь с Atom-ом по поводу того, что близко... У меня на sonate намного меньшие расстояния от банок до резинок. Это касается и основного глушака и резонаторов. И ничего не плавит. Просто резинки на тазы с говна делают, вот и причина. Это касается и калиновских. Я себе когда-то на восьмерку, ставил от audi-100 ( cигары), проходили года 2, после чего машина с ними продалась. А именно от audi, потому что б/у-шные в гараже валялись. Вот так то. Имхо, естественно. Что ставить, решать каждому самому, исходя из возможностей.

[Atom.DP]

Даня , проблема решена!

ставь от ауди и радуйся ))

как порвет - переваривай

Не соглашусь с Atom-ом по поводу того, что близко... У меня на sonate намного меньшие расстояния от банок до резинок.

не путайте пруток (как на калина-приора) и "П-образный" кронштейн (как на 08)

у меня на сток кронштейне они рвались раз в месяц, а на прутке просто переплавляет

посмотрите как на приоре сделаны кронштейны:

и как на 08

Просто резинки на тазы с говна делают, вот и причина. Это касается и калиновских.

на ланос GM оригинал тоже из говна ?

и полиуретановые приоровские по 27 грн штука тоже ?

про БРТ калина\приора молчу

[taz resing]

та бред всё....

нада не на пруток напяливать...а прям стягивать их на прутке..затягивать гайкой через шайбу......и ничо не рвёт...и неплавит..

рвёт тошо телипает его як Х.. в стакане...када затягуеш...то всё на месте...тока нада периодически сматреть ...гайки бывает отпускаются от вибрации и теряются...

щя добавлю фото...

за 3года неодной непоминял резинки

[taz resing]

фотки тут посередине страници... Железяки для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ ...ВСЁ В ОДНОЙ ТЕМЕ!

всем так делаю...

щя попробую ищо найти...но помоему дома в компе нема фоток)))

[niiio]

Совдеповские ездели нормально и ничего ни где не плавило, а в новых сажа вместо резины вот и получается г-но. Как вариант можно с транспортерной ленты вырезать, у кого она есть, ну или иномарочные. У меня пока что держутся калиновские больше чем год, все остальное от 2 недель до месяца держалось.

Изменено 9 сентября, 2013 пользователем niiio

[MotorManiac]

Где вы такие глушители берёте, с прутнями?

Стандартные, под скобу, всю жизнь стояли и ничего особого с ними не случалось.

Залог надёжной работы это установка всей системы без напряжений натяжек, зафиксированый как следует мотор, ну и все крепления должны быть на своём месте.

[Shurick]

Где вы такие глушители берёте, с прутнями?

Стандартные, под скобу, всю жизнь стояли и ничего особого с ними не случалось.

Залог надёжной работы это установка всей системы без напряжений натяжек, зафиксированый как следует мотор, ну и все крепления должны быть на своём месте.

с прутнями это начиная с 10-й модели, а так такие проблемы с выхлопом это в основном из-за занижения и из-за двух-болтовых фланцев, у самого три вида резинок стоит Изменено 9 сентября, 2013 пользователем Shurick

[serega83]

та блин вы неверующие!

их не рвет, их плавит!

потому что прут очень близко к трубе (как на фото):

как минимум надо так:

Резинки от ГАЗ(Соболь Газель) на фото? У меня на соболе похожие и на моей 08 тоже Изменено 10 сентября, 2013 пользователем serega83

[vov4i4ek]

Проблемка была один в один. Загнулся модуль зажигания, не так чтобы совсем, а вроде как понарошку. Короче, машина подергивается при разгоне, слегка плавают обороты и т.д. К трубе не притронуться, резинки плавятся. В итоге пришлось выкинуть катализатор(сгорел и высыпался). На СТО ничего не нашли. Подсказал дед-сосед. У него брал модуль. Сейчас ничего не плавится.