Посоветуйте внедорожник до 12.000$

[ValerKat 407]

А как узнать какая трансмиссия стоит на нем?

На ком, на нем?

[M@RseL 5]

На ком, на нем?

на L200

Ну т.е. какие визуальные различия есть?

[romanni 0]

на L200

Ну т.е. какие визуальные различия есть?

На раздатку смотришь - если 3 положения - ИЗЯ.

Или под днище заглянуть, если есть промежуточный диф - значит СС, если нету - ИЗЯ.

[ValerKat 407]

на L200

Ну т.е. какие визуальные различия есть?

Конечно есть. Стоит заглянуть под раму...

На раздатку смотришь - если 3 положения - ИЗЯ.

Или под днище заглянуть, если есть промежуточный диф - значит СС, если нету - ИЗЯ.

Точно, и в салоне и снизу. Все очень просто...

[Alex1574 82]

на авториа олени пишут про ксенон в фарах и нову гуму....а вот тип трансмиссии указать - нееееее))) и раму снизу не фоткают.... и рычаг раздатки тоже очень редко...НО все фоткают приборку)) Где есть машинка с светящимися колёсиками - там СС

[M@RseL 5]

НО все фоткают приборку)) Где есть машинка с светящимися колёсиками - там СС

вот. то что я хотел знать)

[ValerKat 407]

на авториа олени пишут про ксенон в фарах и нову гуму....а вот тип трансмиссии указать - нееееее))) и раму снизу не фоткают.... и рычаг раздатки тоже очень редко...НО все фоткают приборку)) Где есть машинка с светящимися колёсиками - там СС

Открою секрет. Нафото приборки очень видно, какой тип раздатки. Если колесики тоненькие, и без заднего кружочка, то Изи. То есть стандартный парт тайм. Если толстенькие, с задним кружочком, то СС.

[GLsport 9]

Без комментариев. Блаженны верующие. Ты это пишешь Субаристу, со стажем эксплуатации турбоСубар, около 15 лет... Видать, я чего то не знаю. Ну и ладно. Спасибо, что рассказал. Я кстати, на одной из своих десяти Субар, подвеску 5 раз менял за три года.

Ё-маё, ну все же по разному ездят! я например за 3 недели урыгал мотор на восьмёрке (причём ни раз не перегрев его), а кто то 300 тык умудряются проехать, а вот знакомы мой, просто ехал и вхерячился в стенку на машине сына) Сделал ему подарок) У знакомного форестер 2006 года 2.5 турбо, он ездит, как будто бы у него вечная диарея, за всё это время с 2006 года кроме замены масла и ОЖ, резины не менял ничего на своём форестере. При этом другой чудик, тошнил в тянучке на форике, у него потекла помпа и патрубок рдрыстанул (видимо из за перегрева), и он немного перегрел мотор. Форик уже 3й месяц стоит в боксе рядом с моей колымагой, капиталили мотор, теперь помпу ищут ) ))

[ValerKat 407]

Ё-маё, ну все же по разному ездят! я например за 3 недели урыгал мотор на восьмёрке (причём ни раз не перегрев его), а кто то 300 тык умудряются проехать, а вот знакомы мой, просто ехал и вхерячился в стенку на машине сына) Сделал ему подарок) У знакомного форестер 2006 года 2.5 турбо, он ездит, как будто бы у него вечная диарея, за всё это время с 2006 года кроме замены масла и ОЖ, резины не менял ничего на своём форестере. При этом другой чудик, тошнил в тянучке на форике, у него потекла помпа и патрубок рдрыстанул (видимо из за перегрева), и он немного перегрел мотор. Форик уже 3й месяц стоит в боксе рядом с моей колымагой, капиталили мотор, теперь помпу ищут ) ))

Вот и я о том же. А на Л200, я мотор полностью топил под водой, подвеска таких люлей получила, что повыгибало верхние опоры амортов на раме. Ах да, две кирпичные стены вывалил нафиг, удолбавшись случайно. Потом быстро уезжал, что бы не заставили за кирпичи платить. Ну про пихание бампером машин, и ломание столюиков бетонных и деревьев мелких, я даже не пишу. Ну и это... ничего не менял в машине... купил балончик с краской, и... лежит в общим он... Так что не только в стиле езды все увязано. Я ж по это уже талдычу уже которую страницу...

Изменено 10 октября, 2013 пользователем ValerKat

[Angry 3]

Вот и я о том же. А на Л200, я мотор полностью топил под водой, подвеска таких люлей получила, что повыгибало верхние опоры амортов на раме. Ах да, две кирпичные стены вывалил нафиг, удолбавшись случайно. Потом быстро уезжал, что бы не заставили за кирпичи платить. Ну про пихание бампером машин, и ломание столюиков бетонных и деревьев мелких, я даже не пишу. Ну и это... ничего не менял в машине... купил балончик с краской, и... лежит в общим он... Так что не только в стиле езды все увязано. Я ж по это уже талдычу уже которую страницу...

Попробую задать пару провокационных вопросов:

1. Кирпичные заборы бетонные столбики и деревья толкались пластиковым стандартным бампером (на фото) или таки силовыми бамперами которые в стандартную комплектацию явно не входят?

2. Под фразой мотор полностью топил под водой ты уточни что ты просто поставил шнорхель (который опять таки в базовую комплектацию машины не входит) и заехал в воду или таки мотор пережил гидроудар(попадание воды в камеру сгорания) без последствий? Просто насколько я помню гидроудар переживали нормально лишь пара японских внедорожников и то не всегда...

П.С. Мои растекания мыслей по древу связанны не с желанием сказать что та или иная машина плохая а с тем что купив внедорожник его в любом случае надо дорабатывать напильником и докладывать денег на допоборудования что уводит нас от первоначального бюджета чистой покупки стандартной машины...