Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

У меня в -20 в пробках вообще остывает... Я даже замерзать начинаю в салоне. А как даш угла п сугробам, так и сугрев пошел.

Поставь себе электро тэн - штука отличная!

Эта Пять :pod_stolom:

Валера, спасет тебя теперь в мороз в эльке только калорифер спиральный на 220 В. :rolleyes:

  • Ответов 172
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

Поставь себе электро тэн - штука отличная!

"Бинар" называется такая штука. Врезается в сист. охлаждения перед печкой. Хочу себе такую штуку.

 

"Коли ти правий, ніхто не запам'ятовує, коли помилишся, ніхто не забуде"(с)

сподівайся на краще,але будь готовий до всякого

О98 99чотири 1230 \ viber О6З 2З2 44два4

"Думка більшості завжди помилкова, адже більшість людей - ідіоти"(с).

Але, звісно, ні ти, ні я не належимо до більшості...

Опубликовано

"Бинар" называется такая штука. Врезается в сист. охлаждения перед печкой. Хочу себе такую штуку.

У меня в Вито был заводской тэн - в -20 машину заводишь, а с воздуховодов сразу теплый воздух дует и в машине на ХХ через 4 минуты уже куртку снимал. При температуре за бортом более 10 градусов он не включается. А еще от автономки я балдел) Мотор даже в самый лютый мороз заводился и всегда ездил с рабочей температурой.
Опубликовано

Та ладно! Под задницей 2 Форика - у одного 280 тысяч пробег (160 из них на ГБО), у второго 93 тысячи. Сыпанья нет. Может нада еще тысяч 200 влупить, чтобы началось?

Поставь себе электро тэн - штука отличная!

Форики турбо? У половины знакомых с 70.000 начинаются проблемы. То прокладка прогорит, то подвеска отвалится, то мотор стуканет.

Эта Пять :pod_stolom:

Валера, спасет тебя теперь в мороз в эльке только калорифер спиральный на 220 В. :rolleyes:

Я вот уфо думаю поставить. :)

та вроде Шниву 2011 года с ГБО)

Тьфу блин. Нафиг тогда спрашивать было, что покупать, если все равно выбрал не то что советовали. Уже лучше бы форестер купил.

Маленького, кто хочешь обидит.

Опубликовано

Ты сам выше написал, что: "Форики турбо? У половины знакомых с 70.000 начинаются проблемы. То прокладка прогорит, то подвеска отвалится, то мотор стуканет",

А с моим ценовым диапазоном это далеко не 70 тысяч.

Я могу поставить вопрос по-другому - зачем советовать человеку заранее проиграшный вариант?

Опубликовано

Ты сам выше написал, что: "Форики турбо? У половины знакомых с 70.000 начинаются проблемы. То прокладка прогорит, то подвеска отвалится, то мотор стуканет",

А с моим ценовым диапазоном это далеко не 70 тысяч.

Я могу поставить вопрос по-другому - зачем советовать человеку заранее проиграшный вариант?

так шнива? :rolleyes:

Токарно-Сверлильно-Сварочные работы. Киев.

tel : 8093 832 68 69

mail: 1574Alex@gmail.com

Опубликовано

Форики турбо? У половины знакомых с 70.000 начинаются проблемы. То прокладка прогорит, то подвеска отвалится, то мотор стуканет.

Атмо оба. Не знаю еще ни одного Форика, за которым следят с самого начала, чтобы сыпался и умирал на глазах. Да и на клубе их сижу читаю - ничего глобального.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти