Сильно греется мотор

[Joker_mode 4]

Друзья, имеем 1.6 16v десяточку. Проблема с перегревом уже сильно надоела. Летом вентилятор вообще хрен выключается... Что самое страшное, зимой не лучше! Ну при езде температура находится под красной зоной, но вентилятор практически никогда не срабатывает, а вот если стоять в пробке или на светофоре - температура растет и карлсон включается..

По-моему так не должно быть в минусовую погоду (да и в +1-5° тоже).

Машина 07 года, тосол год назад менял. Дешевый правда, но я думаю причина не в этом. Радиатор тоже врятли забитый, т.к. карлсон нормально остуживает тосол. Может термостат какой то конченый?

Ездию преимущественно на газу, но думаю это тоже не причина.

Кто что подскажет?

[Sumydimon 0]

Друзья, имеем 1.6 16v десяточку. Проблема с перегревом уже сильно надоела. Летом вентилятор вообще хрен выключается... Что самое страшное, зимой не лучше! Ну при езде температура находится под красной зоной, но вентилятор практически никогда не срабатывает, а вот если стоять в пробке или на светофоре - температура растет и карлсон включается..

По-моему так не должно быть в минусовую погоду (да и в +1-5° тоже).

Машина 07 года, тосол год назад менял. Дешевый правда, но я думаю причина не в этом. Радиатор тоже врятли забитый, т.к. карлсон нормально остуживает тосол. Может термостат какой то конченый?

Ездию преимущественно на газу, но думаю это тоже не причина.

Кто что подскажет?

a radiator goria4iu, esli da, to ne termostat, y menia obratnaya problema, vazu eto 4ydo...

[Atom.DP 800]

начинай с простого - термостат (термоэлемент)

промой систему (спец промывкой)

может помпа быть

крышку на бачке проверь

[taz resing 70]

Друзья, имеем 1.6 16v десяточку. Проблема с перегревом уже сильно надоела. Летом вентилятор вообще хрен выключается... Что самое страшное, зимой не лучше! Ну при езде температура находится под красной зоной, но вентилятор практически никогда не срабатывает, а вот если стоять в пробке или на светофоре - температура растет и карлсон включается..

По-моему так не должно быть в минусовую погоду (да и в +1-5° тоже).

Машина 07 года, тосол год назад менял. Дешевый правда, но я думаю причина не в этом. Радиатор тоже врятли забитый, т.к. карлсон нормально остуживает тосол. Может термостат какой то конченый?

Ездию преимущественно на газу, но думаю это тоже не причина.

Кто что подскажет?

тосол...тоже роль играет...были случаи

газ????

радиатор и с наружи кёрхером надо промыть...тожн роль играет

а там уже сматреть по цепочке...термостат...ит.д

Изменено 4 октября, 2013 пользователем taz resing

[moss 3]

Термостат 90%, или на помпе, крыльчатки обломались, если слабая струйка обратки, то точно помпа. Я бы начал с термостата.

[Joker_mode 4]

Я тоже грешу на термостат или помпу. Радиатор с наружи чистый, перед ним стоит радиатор кондера, но в холода он не играет роли.

Когда мотор холодный работает, идет прерывистый звук типо хруст или скрежет... Сначала думал ролики ГРМ (звук оттуда) или генератор... гену поменял летом, и теперь думаю что это помпа хрустит. На прогретом все окей!

[taz resing 70]

Я тоже грешу на термостат или помпу. Радиатор с наружи чистый, перед ним стоит радиатор кондера, но в холода он не играет роли.

Когда мотор холодный работает, идет прерывистый звук типо хруст или скрежет... Сначала думал ролики ГРМ (звук оттуда) или генератор... гену поменял летом, и теперь думаю что это помпа хрустит. На прогретом все окей!

ну так если пижит трещит...а на нагретом гуд...то помпа..

на тасоле ненада экономить-бери людский...а не дешовку

утечки нема тосола????

[Joker_mode 4]

Утечки нет. Через месяц скорее всего буду менять помпу и тосол.

[taz resing 70]

Утечки нет. Через месяц скорее всего буду менять помпу и тосол.

смотри шоб она лапки не склеила)))...раньше.. .

а то развалится ещо и не в удобном месте и в самый неподходящий момент...

[Voloxa 1]

была похожая проблема, неделю откатал, вентилятор не выключался практически, начал с термостата, проверить очень легко.

после замены все как рукой сняло

потом сразу поменял и помпу, то же был хруст при прогреве, после пропадал, ну так как ролики менял недавно и гена полностью перебран перед зимой, а помпа еще ни разу не менялась, то осталась только помпа

цена вопроса 220грн и все проблемы решены(без антифриза)

дешевле поменять вовремя, чем будут тянуть на галстуку со всеми вытекающими последствиями