Сильно греется мотор

[Joker_mode 4]

Жопа полная. Что ж мне теперь покупать термостаты пока рабочий не попадется? Блин, денег и так нету, на последние скупился, а оно падло китайцами собрано...

[Joker_mode 4]

Домой ехал, дал чуть больше газу, температура полезла к красной зоне.. зато немного потеплел нижний патрубок. Незнаю, от того что открылся немного клапан или от температуры под капотом.. В любом случае при температуре 120 и меньше - патрубок холодный, это срань получается.

Чуваки, а может можно как то настроить температуру открытия? Видел статью, там пацанчик отрезал от штока 2мм и изменил температуру открытия с 85 до 95 градусов.

[toxa777 122]

Домой ехал, дал чуть больше газу, температура полезла к красной зоне.. зато немного потеплел нижний патрубок. Незнаю, от того что открылся немного клапан или от температуры под капотом.. В любом случае при температуре 120 и меньше - патрубок холодный, это срань получается.

Чуваки, а может можно как то настроить температуру открытия? Видел статью, там пацанчик отрезал от штока 2мм и изменил температуру открытия с 85 до 95 градусов.

Не стоит ничего резать. Лучше поставить рабочую деталь. Перегрев будет стоить намного дороже! Пообщайся с Антоном, может он поменяет термос по браку.

[Atom.DP 800]

Нет. Новый, запечатаный был.

я тебе по меняю, они с гарантией

но твоя проблема уже как-то попахивает закономерностью ((

ОЖ в норме ?

давление в системе ?

Не стоит ничего резать. Лучше поставить рабочую деталь.

+1

кроилово ведет к попадалову

Домой ехал, дал чуть больше газу, температура полезла к красной зоне..

у меня сейчас какая-то другая фигня

машина 1 раз закипела на откатке проги (сгорел предохранитель на карлсон), и после этого начала по другому держать температуру

если раньше на трассе была на пороге открытия (+-85*), то сейчас если ехать 80км\ч - 91*, 100км\ч - 90* , 120 км\ч - 89* , 140 км\ч - 88*

короче чем больше обороты двигла - тем меньше температура

на 5й с горки (или на ХХ) не охлаждается толком, а на 4й как с карлсоном

прогревается на ХХ довольно быстро, в пробках часто включается карлсон, если ехать ниже 3000 об греется даже в холодную погоду.

если валячить на гонке (не ниже 4000об , обычно 5-6 тыс), то температура доходит до 100* только после финиша

[toxa777 122]

я тебе по меняю, они с гарантией

но твоя проблема уже как-то попахивает закономерностью ((

ОЖ в норме ?

давление в системе ?

+1

кроилово ведет к попадалову

у меня сейчас какая-то другая фигня

машина 1 раз закипела на откатке проги (сгорел предохранитель на карлсон), и после этого начала по другому держать температуру

если раньше на трассе была на пороге открытия (+-85*), то сейчас если ехать 80км\ч - 91*, 100км\ч - 90* , 120 км\ч - 89* , 140 км\ч - 88*

короче чем больше обороты двигла - тем меньше температура

на 5й с горки (или на ХХ) не охлаждается толком, а на 4й как с карлсоном

прогревается на ХХ довольно быстро, в пробках часто включается карлсон, если ехать ниже 3000 об греется даже в холодную погоду.

если валячить на гонке (не ниже 4000об , обычно 5-6 тыс), то температура доходит до 100* только после финиша

Я уже где-то писал, что после замены термоса температура не поднимается выше 89-90 градусов, по холоду вообще 87-88 держится.

P.S. Насчёт "попадалова" - в точку!

Термостат еще не менял, бк нету, температура включения карлсона примерно 120° (+-2°).

С аванса буду менять помпу полюбому, т.к. моя хрустит на холодную. Если не поможет, тогда термостат или радиатор. Хотя последний менять ой как впадлу, геморойно..

Буду надеяться новая помпа + промывка + новый тосол помогут.

Кстати, если я не ошибаюсь, температура включения карлсона зашита в мозгах. Ты мозги прошивал?

[Atom.DP 800]

Кстати, если я не ошибаюсь, температура включения карлсона зашита в мозгах. Ты мозги прошивал?

по моему на сток прошивке 103-105 включение (у меня 99*)

как с карлсоном оно может дойти до 120* не понимаю...

[MrrDemaN 26]

по моему на сток прошивке 103-105 включение (у меня 99*)

как с карлсоном оно может дойти до 120* не понимаю...

ну если нижний патрубок холодный, то вполне реально.

п.с. сам покупал термос у Антохи, все гуд работает))

[toxa777 122]

по моему на сток прошивке 103-105 включение (у меня 99*)

как с карлсоном оно может дойти до 120* не понимаю...

Правильно, на стоке 103-105. Вот и я не могу понять.

[Joker_mode 4]

Я уже задрался понимать. Но факт есть факт. Может у меня сдвинут порог включения карлсона, прежний хозяин мог сделать. Дело не в том, температура по трассе не должна доходить до красной зоны, тут хоть вообще без карлсона едь, на трассе сама остывать должна! И это при +-0 за окном.

По поводу обмена общаемся с Тохой в личке.

Тоха777, продай свой термос, с которым больше 90 не поднимается, а по холоду 88 вообще)))

[toxa777 122]

Я уже задрался понимать. Но факт есть факт. Может у меня сдвинут порог включения карлсона, прежний хозяин мог сделать. Дело не в том, температура по трассе не должна доходить до красной зоны, тут хоть вообще без карлсона едь, на трассе сама остывать должна! И это при +-0 за окном.

По поводу обмена общаемся с Тохой в личке.

Тоха777, продай свой термос, с которым больше 90 не поднимается, а по холоду 88 вообще)))

Так он на машине стоит. Есть заклинивший в открытом положении, могу подарить.

А вообще совет: чтобы полностью удостовериться, что дело в термосе, сними свой и поезди вообще без него. Правда очень долго прогреваться будет.