99-я на пневме

[Palchik 40]

С открытием!

Колеса бы сменить на что- нибудь приличное.

[Zvir 27]

Да нет я так не катаю, разве что в лесу, а в таком положении на мойке моюсь

прекрасно все вымывают, днище арки , ну просто красота для меня и лишняя работа для мойщиков)))

Представляю реакцию мойщиков когда заезжает 99ка и начинает примать стойку "Лес\мойка".

С открытием!

[Atom.DP 800]

Интересный БЖ

ждем еще фототк и инфы

[scythe 13]

как в Икарусе

[Андрей$$$ 0]

Да нет я так не катаю, разве что в лесу, а в таком положении на мойке моюсь

прекрасно все вымывают, днище арки , ну просто красота для меня и лишняя работа для мойщиков)))

в нижнем сфоткаю на днях

привет с откритием мой таз мойщики катают туда сюда

фото салона покажу как все соберу, а то не красиво с торчащими проводами смотриться

сорри

[Voloxa 1]

С открытием!

Колеса бы сменить на что- нибудь приличное.

спс

колеса конечно г....о, планирую на лето 15 брать, эти останутся для зимы

Передние дисковые тормоза 14

колодки

задние

Изменено 11 октября, 2013 пользователем Voloxa

[BASSBIN 0]

прикольно так)

[Voloxa 1]

расскажи про изюминку авто, пневмоподвеску

на чем и как построена, сколько обошлось..

какие характеристики, мин/макс высота

как в эксплуатации, нюансы, надежность..

ездить полноценно можно я так понимаю в каком-то одном положении? (по крайней мере из-за развала передних колес.. + для амортов диапазон работы).

лично меня еще очень интересуют характеристики подвески в плане "спорта", активной езды..

возможно ли это? какая жесткость "воздуха" в "рабочем" (например -50 мм или -70 мм от стока) положении? можно ли "гарцевать" или только аккуратно?

пневма в перспективе очень заманчивая тема, но че-то не видел пока ни одного быстрого таза на пневме.. отсюда и вопросы такие)

давай так сделаем

что бы не объяснять на пальцах, все равно будет много не понятного

я на следующей неделе или максимум за две, до собираю всю эликтроную часть для пневмы и уже конкретно по пунктам смогу рассказать и показать что да как

пока могу сказать только одно, что этим вопросом занимаюсь на протяжении года, и вот только сейчас я получил то что хотел от пневмы

что касается скорости, ну я езжу не быстро 120-130, очень редко 150, (двигатель больше не позволяет ехать)))в полне все управляемо и предсказуемо

что касается давки в подушках, то она от 6 до 8 атм

что касается надежности, если не протиреть подушку колесом или не порезать, то ходят они долго, тому пример грузовые авто, не беру брендовые бмв, ауди и т.д

что касается полноценной езды, то ты прав развал диктует свои правила

для этого существуют такие вещи как датчики уровня пола и блок управления ими

вот у меня будут стоять мозги на которые програмируються 5 уровней подвески, и уже простым переключением от 1-5 я выбираю желаемый уровень, но повседневный к примеру будет под номером 3 а остальные по нужде

себе делал пневму такую что- бы можно было в аварийной ситуации спокойно доехать домой или до сто , в жизни всякое бывает)))

по деньгам если брать всю полноценную пневмо систему то будет стоить до 1500$(это с полной автоматикой)

если сами стойки

то задние около 2000грн, передние 3000грн.

Только главное не забывать, что не вся пневма есть комфортная, многие заблуждаються когда думают что вот сейчас куплю или одену сам подушку на стойку и будет все гуд, и потом печалька или машина как табуретка или просто банально попрыгуньчик

все должно быть сбалансировано

нужно подобрать нужную подушку с правильной геометреей поршня и правильной работой амика, и только тогда получиться все хорошо

из за всего этого многие люди которые покупали пневмо стойки так называемые бублики или на сканиевских подушках без изменения поршня, разочаровывались в пневме

я через это прошел своими деньгами)))

завтра на задок буду устанавливать третий комплект пневмы, и надеюсь последний))

отчет будет после испытаний))

если интересно могу выложить кой какие фотки по подготовке пневмы, какие датчики, какие компрессора все будут обеспечивать воздухом)))

[Shurick 4]

давай, выкладывай фотки

[Voloxa 1]

с открытием! на первой фотке смотрится ужасно, джып еще тот)) только не говори, что ты так ездишь постоянно))

а в нижнем положении фото есть?

Нижнее положение

ездовое

Сегодня установил новые задние пневмо стойки

комфорт на порядок выше

вот так выглядят

цена вопроса 2000грн

с задним опорником 2400грн

Изменено 12 октября, 2013 пользователем Voloxa