Термостат от Гранты в наши авто? Обдумаем?

[MrrDemaN 26]

36 минут назад, MotorManiac сказал:

В этом то и проблема, чего тут отличного?

ты хочешь добиться градус в градус летом и зимой? Смешно... Возьми любую машину и посмотри на значение температуры. только не по стрелке, а по БК. там точно такой же разбег. 

для зимы 86* вполне достаточно по трассе. в городе само собой больше будет в пробках

Или я не понимаю чего ты хочешь добится

[MotorManiac 51]

В ‎06‎.‎11‎.‎2017 в 09:54, MrrDemaN сказал:

ты хочешь добиться градус в градус летом и зимой?

Ты, наверно, забыл о чём речь и зачем нужна более горячая вставка.

Со стандартной гранто вставкой (87С) зимой холодно (хуже чем с любым другим термосом в котором тоже 87С). По этому нужно другую вставку. С вставкой на 92С зимой хорошо и летом проблем нету. Испытание в режиме гонок удалось провести только сейчас и тут всё плохо. Если у тебя грантовставка или её аналог на 87С то я в свою очередь не понимаю о чём ты, с нею должно быть зимой холоднее чем с любыми другими термосами (08,82,10).

[MrrDemaN 26]

3 минуты назад, MotorManiac сказал:

Ты, наверно, забыл о чём речь и зачем нужна более горячая вставка.

Со стандартной гранто вставкой (87С) зимой холодно (хуже чем с любым другим термосом в котором тоже 87С). По этому нужно другую вставку. С вставкой на 92С зимой хорошо и летом проблем нету. Испытание в режиме гонок удалось провести только сейчас и тут всё плохо. Если у тебя грантовставка или её аналог на 87С то я в свою очередь не понимаю о чём ты, с нею должно быть зимой холоднее чем с любыми другими термосами (08,82,10).

посмотри ВНИМАТЕЛЬНО на грантовставку заводскую... она 82*. у меня при ее использовании по бк зимой температура была 78 по трассе. что прохладно. Потом я перешел на вставку 92*. и она мне не понравилась, зимой четко 91-92 держала, но в городе летом это ад. Так я и пришел к вставке 87*! 

[Turbodima 7]

У меня стоит 2110 термостат, по трассе падает до 78 градусов, схема подключения

расширит бачек - на слив саксофона

печка: из термостата в печку, и обратно в термостат.

в машине не мерзну.

[MotorManiac 51]

В ‎09‎.‎11‎.‎2017 в 17:12, MrrDemaN сказал:

посмотри ВНИМАТЕЛЬНО на грантовставку заводскую... она 82*.

Неужели разобрав грантостат я бы такого не заметил? Но мне не лень ещё раз посмотреть - на грантовставке вообще нету никаких обозначений, могу показать.

Про 82С вообще в природе впервые слышу, есть какое-то фото?

Так что я в свою очередь могу напомнить внимательно посмотреть на график и соответственно температуру.

[MrrDemaN 26]

В 10.11.2017 в 20:16, MotorManiac сказал:

Неужели разобрав грантостат я бы такого не заметил? Но мне не лень ещё раз посмотреть - на грантовставке вообще нету никаких обозначений, могу показать.

Про 82С вообще в природе впервые слышу, есть какое-то фото?

Так что я в свою очередь могу напомнить внимательно посмотреть на график и соответственно температуру.

я сказал свое мнение выше и так катаюсь не только я и все всех устраивает! открой драйв2... там 99% людей меняют вставку на 87 или 92 градуса изза того что зимой тепература двигателя по трассе не больше 80*! Не веришь другим, притули БК и сам посмотри.

И письмо Автоваза можешь поискать, где они указывают что темпратура открытия грантовского термостата 85*, НО +- 8(Восемь) градусов!

это нормальный разброс? 

[MotorManiac 51]

18 часов назад, MrrDemaN сказал:

я сказал свое мнение выше и так катаюсь не только я и все всех устраивает! открой драйв2... там 99% людей меняют вставку на 87 или 92 градуса изза того что зимой тепература двигателя по трассе не больше 80*! Не веришь другим, притули БК и сам посмотри.

И письмо Автоваза можешь поискать, где они указывают что темпратура открытия грантовского термостата 85*, НО +- 8(Восемь) градусов!

это нормальный разброс? 

Разве кто-то спорит что штатная вставка грантостата холоднее любого другого термоса? Разве кто-то спорит что для решения проблемы ставят другие термоэлементы?

Вот лично я не верю про вставку 82 и даже 85 градусов, т.к. это противоречит экспериментальным данным. Я не верю компетентности 98% постам в т.ч. на драйв2 как я упоминал в посте ссылку на который рекомендовал прочитать.

Могу допускать что при применении НЕ подходящей по размерам для грантастата вставки на 87С (как делают почти все на драйве) в итоге грантастат может показать какието компромисные результаты.

[MrrDemaN 26]

2 часа назад, MotorManiac сказал:

Разве кто-то спорит что штатная вставка грантостата холоднее любого другого термоса? Разве кто-то спорит что для решения проблемы ставят другие термоэлементы?

Вот лично я не верю про вставку 82 и даже 85 градусов, т.к. это противоречит экспериментальным данным. Я не верю компетентности 98% постам в т.ч. на драйв2 как я упоминал в посте ссылку на который рекомендовал прочитать.

Могу допускать что при применении НЕ подходящей по размерам для грантастата вставки на 87С (как делают почти все на драйве) в итоге грантастат может показать какието компромисные результаты.

погугли, стандартная там 85*, хотя по факту работает в диапазоне 78-82!

какая не подходящая по размерам вставка 87*? она точно такая же как у тебя стоит на 92* один в один, но с чуть раньшей температурой срабатывания.И доработки требует точно такой же: уменьшить диаметр наружный наждачкой на 1мм.  У меня в БЖ есть маленькая запись об этом.

[MotorManiac 51]

Работа вставки по факту - на графике, это 88...96 от края до края. Просто сама схема с грантостатом  более эффективная по этому в итоге ОЖ холоднее чем с обычными термосами несмотря на то что они работают в том же диапазоне.

Если вставка 87С конструктивно такая как у меня и с той же доработкой то другое дело. Однако и при вставке 92С проблем нет летом, и нет проблем на трассе при скорости около 200.

[MrrDemaN 26]

В 14.11.2017 в 11:18, MotorManiac сказал:

Работа вставки по факту - на графике, это 88...96 от края до края. Просто сама схема с грантостатом  более эффективная по этому в итоге ОЖ холоднее чем с обычными термосами несмотря на то что они работают в том же диапазоне.

Если вставка 87С конструктивно такая как у меня и с той же доработкой то другое дело. Однако и при вставке 92С проблем нет летом, и нет проблем на трассе при скорости около 200.

Доработки 1 в 1. 

Если проблема только во время гонок то смотри в сторону увеличения самого радиатора. или допвентиляторы охлаждения